[R21 16v] Project Gabri

[markje]

moest 21

[Gabri van der Veen]

erg netjes gabri ik heb sinds kort ook een 21 txe uit 86 met digi dash, maar weet jij of je de kleur van het dashbordje nog kan veranderen?? ga zo door he 12

volgens mij is die oranje kleur niet aan te passen, ga het ook maar niet proberen. Daarvoor is het dashboardpaneeltje me iets te kostbaar

heb je ook foto's van je eigen 21 (ben er wel benieuwd naar), maak dan even een voorsteltopic aan

[Steven]

ik had m misschien kunnen kopen als winterauto maar zo'n grote sloep liever een verroeste 5 ofzo scheelt weer wegenbelasting

Issie nu weg or what?

[Gabri van der Veen]

[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... C00237.JPG[/img]



tips voor het aanpassen van mn motorkabelboom zijn van harte welkom.

[paulvanrooij]

nice!

[Xabre]

ruk die stekerbak onder de kap in je 21 een los misschien valt het mee

[Martijn]

Leuk!

De kabelboom van de motor is behoorlijk zelfvoorzienend. Bij mijn ombouw waren de +, geschakelde + en massa de enige externe aansluitingen. De overige draadjes zijn voor de metertjes. Met de bedradingsschema's zal daar vast uit te komen zijn.

[Wilma]

Lekker bezig Gabri

[Gabri van der Veen]

Het gaat iig nog wel even duren voordat het blok eruit eindelijk inzit, eerst maar even wat onderdelen vervangen en het blok optisch ook een beetje opfleuren met wat kleur.

[Xabre]

heb je daar al plaats voor geregeld dan

[Gabri van der Veen]

bijna , garage moet er maar aan geloven. Hoog tijd om dat eens keurig op te ruimen en ruimte te creeren

[Ferdy]

1.8 16v ?

[Riël]

Gabri, voor de hoofdkabelboom aan te sluiten heb je niet veel nodig. Even uitzoeken waar de hoofdstekker naar binnen zit onder de kap en daar een enkel draadje doorsolderen. Is erg goed te doen waarschijnlijk.

[Haas]

haha..vette shit, op zich voelde ik dit al aankomen na die 16v bij wichard op de stoep

1.8 16v ?

[Gabri van der Veen]

Na het proefritje in die blauwe 21 (blz13) is het eigenlijk wel wat snel gegaan, binnen 4 weken staat er een 'geimporteerd' blok op de stoep

[Xabre]

neehoor blok staat hier

die rode ph1 met die kapotte koppeling had ik eigelijk ook nog wel willen kopen, nieuwe koppeling en rijden maar

[Gabri van der Veen]

neehoor blok staat hier

Niet zo mn feestje bederven he

die rode ph1 met die kapotte koppeling had ik eigelijk ook nog wel willen kopen, nieuwe koppeling en rijden maar

weer hetzelfde verhaal, rijden -> anwb -> naar huis rijden

[Xabre]

[mark 5t]

hee gabri vervang wel direkt even de distibutie nu die motor er nog naast ligt.
kabelboom moet niet moeilijk zijn
gewoon beginnen

[Gabri van der Veen]

groot gedeelte word vernieuwd zo ook de distributie en de andere onderdelen zoals waterpomp en meer van die dingen.

Zo moet de stuurbekrachtigingspomp er ook nog af want die gebruik ik toch niet.

Oftewel genoeg te doen voordat het blok erin zit



ps: denk dat zelfs de distributie in de toekomst wel te vervangen is met het blok er gewoon in

[mark 5t]

stuurbekrachtiging is ook wel over te bouwen toch?
heb je de stuurkolom ook uit die 19 gesloopt?
grote kans dat het best wel passend te maken is in je rode sloep.

[Mark van Nierop]

Vette shit hoor Gabri zo'n 16klapper in de 21

[ARNO16V]

Goed bezig!

[Chris@R5]

Het vermogen meet zich straks prima met de looks

[Siempie]

Het vermogen meet zich straks prima met de looks

en anders kan er altijd nog een turbo op.

[Riël]

Er zijn toch ook 21's met stuurbekrachtiging?
Dan is t een kwestie van een passen stuurhuis kopen

Je stuurkolom heeft er niet zoveel mee te doen

[Gabri van der Veen]

Vind vooralsnog stuurbekrachtiging nog niet echt nodig, heb al 3 jaar zitten sturen zonder.

Maar ik kan het altijd nog in mn achterhoofd houden om het alsnog erop te zetten, genoeg 21's op de sloop

[Xabre]

gewoon weglaten, scheelt je weer sportschool abootje

[Gabri van der Veen]

en wat er niet opzit, kan ook niet kapot gaan

en het bespaard gewicht

[Riël]

Nou, het verhoogt wel je rijervaring wat, gezien het nauwelijks extra werk en geld kost, en je hebt geen lege plek op je blok

Ik zou het serieus overwegen, t is toch wel lekker

[Gabri van der Veen]

Zit nu nog wel met de gedachte om van een sloop 21 een compleet subframe te halen met stuurbekrachtiging spul erop, heeft toch wel weer een extra luxe erbij. Nu moet ik alleen nog achterhalen of het ph1 en ph2 subframe hetzelfde zijn (ik hoop van wel)

Daarnaast zat ik even te denken, op mn kenteken staat dus K6, kom ik dan met zo'n 16v blok zonder katalysator onder de CO-grens om m bij de apk goed gekeurd te krijgen.

[Haas]

kat is niet vereist volgens mij dan idd. En mag je zelfs 1.5% hebben? zo ff uit het blote hoofd.....

[Gabri van der Veen]

zoiets kwam ik ook tegen, bij de apk (waar dus wat reparatiepunten boven kwamen) had ik ook al geen CO-troubles. Met een katalysator waar een buis ingelast is

[Haas]

gewoon ff navragen bij een keurmeester. Staat netjes allemaal in zijn boekje

mijn 5 had er S6 opstaan en die mocht ook 1.5 hebben oid.

[Mark van Nierop]

gewoon zonder kat doen en mocht hij dan te veel CO hebben
met de keuring knoop je er gewoon een kat tussen