ACT: Je eigen auto VS iemand anders auto. I

canonballman · wo 27 dec 2006 21:50

Doe ik niet aan, ik doe rotondes

GeniustheGzA · wo 27 dec 2006 21:51

Luco/Alpine-racer schreef:
GeniustheGzA schreef:[nog even offtopic] en hoe zit het dan met de betrouwbaarheid van een getunede EVO (= )?

Zo'n Porsche is "purpose built" zeg maar. [/nog even offtopic]
jaja heb je wel eens gelezen wat een 5000km beurtje kost voor een porsje turbo
kan je een redelijk tuningsetje voor een evo voor kopen lijkt me

oh, moeten die ook om de 5000km dan? Dat wist ik dus niet!

Dacht dat je daar ook gewoon ff 10.000k mee kon rijden en dan een kleine beurt, zeg maar...

Ik vroeg overigens niet naar de kosten...

maar de betrouwbaarheid van de EVO??

Getunede Williams vs Getjoende 190 300 V6 Turbodiesel: veel tegen 0

dif aanpassen zal niet helpen Canonball

Steven · wo 27 dec 2006 21:53

canonballman schreef:Doe ik niet aan, ik doe rotondes

Ik doe crashes algemeen, vangrailen, sloten, andere autos, je laten aanrijden... i can do it all

Luco/Alpine-racer · wo 27 dec 2006 21:54

GeniustheGzA schreef:
Luco/Alpine-racer schreef:
GeniustheGzA schreef:[nog even offtopic] en hoe zit het dan met de betrouwbaarheid van een getunede EVO (= )?

Zo'n Porsche is "purpose built" zeg maar. [/nog even offtopic]
jaja heb je wel eens gelezen wat een 5000km beurtje kost voor een porsje turbo
kan je een redelijk tuningsetje voor een evo voor kopen lijkt me

oh, moeten die ook om de 5000km dan? Dat wist ik dus niet!

Dacht dat je daar ook gewoon ff 10.000k mee kon rijden en dan een kleine beurt, zeg maar...

Ik vroeg overigens niet naar de kosten...

maar de betrouwbaarheid van de EVO??

ook als is de evo iets onbetrouwbaarder dan de porsje dan nog is het niet te vergelijken qua kosten
zon porsje is vele malem duurder
en een evo staat toch wel bekend als redelijk betrouwbaar

canonballman · wo 27 dec 2006 21:54

Diff ben ik klaar mee. IC, IP en TB, en dan vergas ik je.

Tis trouwens een lijnmotor

Maus · wo 27 dec 2006 21:57

GeniustheGzA schreef:[nog even offtopic] en hoe zit het dan met de betrouwbaarheid van een getunede EVO (= )?

Zo'n Porsche is "purpose built" zeg maar. [/nog even offtopic]

Ik heb 't in de tijd dat ik in de EVO-wereld meedraai, nog niet meegemaakt dat er eentje stuk gegaan is, dus qua betrouwbaarheid zit 't wel aardig snor.

(Een sub daarentegen....)

canonballman · wo 27 dec 2006 22:00

Steven schreef:
canonballman schreef:Doe ik niet aan, ik doe rotondes
Ik doe crashes algemeen, vangrailen, sloten, andere autos, je laten aanrijden... i can do it all

Mm, die studies WTBK zijn tegenwoordig erg breed zeg.

GeniustheGzA · wo 27 dec 2006 22:00

Maus schreef:
GeniustheGzA schreef:[nog even offtopic] en hoe zit het dan met de betrouwbaarheid van een getunede EVO (= )?

Zo'n Porsche is "purpose built" zeg maar. [/nog even offtopic]
Ik heb 't in de tijd dat ik in de EVO-wereld meedraai, nog niet meegemaakt dat er eentje stuk gegaan is, dus qua betrouwbaarheid zit 't wel aardig snor. (Een sub daarentegen....)

, NOG meer respect voor de prestaties die je dan, redelijk eenvoudig, nog uit een standaard EVO kunt persen

Canonballdinges schreef:Tis trouwens een lijnmotor

wat jij wil. Het is een diezul. Zet er maar naast....

canonballman · wo 27 dec 2006 22:01

WerkTuigBouwKoudvervorming

Steven · wo 27 dec 2006 22:03

Tja zo'n boxxermotor is technisch gezien helemaal prut, geluid is wel prachtig maja tis verre van ideaal. De 6pitter boxxers zijn wel stukken beter.

En tja de Mitzu 4G63 is wel een van de sterkste 4 cilinder motoren die er zijn.

Steven · wo 27 dec 2006 22:06

canonballman schreef:WerkTuigBouwKoudvervorming

Ik ben echt een sloper eerste klas (for your information, trashed the 19 yesterday).

GeniustheGzA · wo 27 dec 2006 22:08

Maus schreef:
GeniustheGzA schreef:[nog even offtopic] en hoe zit het dan met de betrouwbaarheid van een getunede EVO (= )?

Zo'n Porsche is "purpose built" zeg maar. [/nog even offtopic]
Ik heb 't in de tijd dat ik in de EVO-wereld meedraai, nog niet meegemaakt dat er eentje stuk gegaan is, dus qua betrouwbaarheid zit 't wel aardig snor. (Een sub daarentegen....)

en de driveabillity bij normale (

) snelheden. 50 in z'n 4/5 b.v.??

edit: dus is er bij zoveel pk/nm toename nog een beetje normaal mee te rijden?

Maus · wo 27 dec 2006 22:25

D'r valt m.i. goed mee te rijden in stadsverkeer of file.

canonballman · wo 27 dec 2006 23:31

Steven schreef:
canonballman schreef:WerkTuigBouwKoudvervorming
Ik ben echt een sloper eerste klas (for your information, trashed the 19 yesterday).

Onee! Hoe kwam het? te rustig de bocht door?

En nu? 9-er 16v?

Steven · do 28 dec 2006 8:45

Nee dit x is er een ander ingerost...

En misschien...

canonballman · do 28 dec 2006 13:31

Steven schreef:Nee dit x is er een ander ingerost...

En misschien...

Ow, vangen dan? $$$

Steven · do 28 dec 2006 18:13

Das nog een heel verhaal, vertel ik wel als ik langskom met het diff.

Ik denk dat het tandpatroon niet goed is btw, moet ws. nog een spacerring tussen.

Maarten-Jan · do 28 dec 2006 18:33

Vanmiddag met de laguna in groningen naast een Audi A4 onbekend... (geen typeplaatje

). Tot de 80 was hij iets sneller, daarna liep ik hem langzaam voorbij

Daarna in Assen nog een "Sjonnie" Passat gruwelijk geboekt, tot de 40 kon ie mijn acherkant bijhouden toen mocht ie schakelen met zijn kut diesel. Ik trok lekker door tot 6500 toeren (60 in de 1

).... toen schakelen en toen moest hij ook alweer zo'n beetje gaan schakelen, dus toen was het helemaal gebeurd, miep miep vroeemmm

richeflits · do 28 dec 2006 18:44

was niet echt sirieus, maar wel leuk:

In Middelburg met de nieuwe megane stationwagen van me moeder (1400 16vtje) tegen 1 of andere sjonnie in een toyota corrola 1.6 Xli:
in de eerste 2 versnellingen gelijk op, daarna liep ik langzaam uit

Gast · za 30 dec 2006 12:49

Bmw M3 E36 vs R21 T 0-3

paulvanrooij · za 30 dec 2006 15:10

Luco/Alpine-racer · za 30 dec 2006 16:55

ik hoorde dat beamers zelfs verliezen van een fiat seicento

he jochem

Maarten-Jan · za 30 dec 2006 17:50

-jo- schreef:Bmw M3 E36 vs R21 T 0-3

Sander2 · za 30 dec 2006 18:30

-jo- schreef:Bmw M3 E36 vs R21 T 0-3

Wat meer tekst en uitleg a.u.b.? Stoplicht sprintje, snelweg?

AnthonyR · za 30 dec 2006 18:33

ik denk dat dat niet uitmaakt

jo zit met deze setup wel rond de 5.5/6.0 seconden dacht ik?

Sander2 · za 30 dec 2006 18:45

AnthonyR schreef:ik denk dat dat niet uitmaakt jo zit met deze setup wel rond de 5.5/6.0 seconden dacht ik?

Ja, maar een m3 gaat binnen 5.2 (of 5.5 indien het een cabrio is) naar de 100, dus dat zal dicht bij elkaar zitten denk ik.

Lex · za 30 dec 2006 18:50

Luco/Alpine-racer schreef:ik hoorde dat beamers zelfs verliezen van een fiat seicento

he jochem

Zelf een Clio 16v kan die Bauer bijhouden

Steven · za 30 dec 2006 18:52

Nee er staat E36 Sander

Das dus 6 of 5,5 (fase2)

Is dat met de 2WD Jo? Of een guadra?

Robert-Jan · za 30 dec 2006 18:52

Ik zeg niks Lex

dennisvr · za 30 dec 2006 18:55

steven: met zijn eigen 2wd

Steven · za 30 dec 2006 18:59

Wel netjes dan voor een fwd. En in die dure bak moet zeker ook een sper zitten neem ik aan?

-PAZ- · za 30 dec 2006 19:03

lijkt me wel dat een rwd met sper bij deze weersomstandigheden wat beter zijn vermogen aan de grond krijgt dan een fwd 21t, mede daarom

goed bezig jo

Steven · za 30 dec 2006 19:11

Nouja toch is het verschil met RWD niet enorm hoor... Ik heb zelfs het idee dat ik met mijn GT even snel (misschien wel sneller) op de eerste meters was dan mijn corolla bijv.

Met een Toyo MR2 kun je bijv. wel echt hard weg, alleen moet je dan wel een koppeling hebben die ertegen kan

Gast · za 30 dec 2006 19:14

hey Steven, het zijn idd mooie cijfers. Momenteel rijd ik nog met een standaard bak (revisie met een paar 1000 erop). Voorlopig kan dit nog omdat de afstelling nog braafjes staat. Nog een tiental dagen en dan gaat ie echt fullboost. Das in dit geval 1.5 /1.6 bar , indien we het nog rond krijgen met die speciale nokkenas verwacht henk dat we dik over de magische grens (300pk /430Nm bij 5300 rpm) van de 21 gaan.

Sander: Gtech zegt 5.2 sec naar 100 (zegt hij, ik niet want dat interesseert me eigenlijk ook geen moer)

Hij heeft drie keer geprobeerd, stoplicht, rollende start en stukje nationale weg vanuit 3. Hij kwam er niet over, in de verste verte niet.

@ Dennis, test gedaan op die 2vaksbaan waar we die toyota zijn tegengekomen.

Ik ga zo spoedig mogelijk een nieuwe digi aanschaffen want zo klinkt het maar...je weet wel. Enkel diegenen die erbij zaten weten het wel.

Steven · za 30 dec 2006 19:21

Tja en met die 5.2 sec heb je ws. nog een hoop verlies in z'n 1/2, denk dat als je met je 21 een tussensprint vanaf de 80 ofzo doet dat het helemaal

is voor de beamert..

Maar komt er nou een sper in die andere bak Jo ofnie?