ACT : Formule 1 Deel I

[Luco/Alpine-racer]

tis maar net hoe je het wil lezen arno

jij begon over alex young
nou die had met die ferrari ook die 4 titelks gehaald

ik lees het dan zo dat ms ook net niet is

[Arno17]

tis maar net hoe je het wil lezen arno

jij begon over alex young
nou die had met die ferrari ook die 4 titelks gehaald

ik lees het dan zo dat ms ook net niet is

Alex Yoong zou 4 keer WK kunnen zijn geworden in die Ferrari, zijn probleem was altijd om de wagen op de baan te houden.

[Luco/Alpine-racer]

tis maar net hoe je het wil lezen arno

jij begon over alex young
nou die had met die ferrari ook die 4 titelks gehaald

ik lees het dan zo dat ms ook net niet is

Alex Yoong zou 4 keer WK kunnen zijn geworden in die Ferrari, zijn probleem was altijd om de wagen op de baan te houden.

vorige pagina zei je wat anders toen zou die in een williams wk zijn geworden, en nu kan die ineens een auto niet op de baan houden

je wordt nu echt ongeloofwaardig

[Arno17]

tis maar net hoe je het wil lezen arno

jij begon over alex young
nou die had met die ferrari ook die 4 titelks gehaald

ik lees het dan zo dat ms ook net niet is

Alex Yoong zou 4 keer WK kunnen zijn geworden in die Ferrari, zijn probleem was altijd om de wagen op de baan te houden.

vorige pagina zei je wat anders toen zou die in een williams wk zijn geworden, en nu kan die ineens een auto niet op de baan houden

je wordt nu echt ongeloofwaardig

Ik denk dat je het over jezelf hebt nu, dat van Alex Yoong voorbeeldje is om aan te geven hoe goed die auto is en hoe slecht Alex Yoong( toendertijd) nu wint hij zelfs al A1GP races.

En om WK te worden moet je idd wel de wagen op de baan houden.

Lees deze zin nu eens goed en let op het woordje KUNNEN

Alex Yoong zou 4 keer WK kunnen zijn geworden in die Ferrari, zijn probleem was altijd om de wagen op de baan te houden.
Maar Luco, alles wat je zegt is de waarheid en alles wat anderen zeggen is , je begint al aardig op een ouwe knorrepot te lijken.

[Luco/Alpine-racer]

[Arno17]

Goed, dan kunnen ons nu opmaken over de a.s. GP, die oude kunnen nu wel weer op stal, ieder heeft zijn zegje gedaan( of Jo zou nog iets willen toevoegen ).

Het beloofd een spannend weekje te worden waarin beide teams en rijders de oorlogsvoering zullen verhevigen.
Waarbij Renault wel de bovenliggende partij is op dit moment!

Hopend op een zeer en zeer sportief verloop van de laatste GP, dat is alles wat WE met zijn allen willen!

[-jacco-]

Als Renaultfan hoop ik gewoon dat die rooie weer ploft

[-PAZ-]

Als Renaultfan hoop ik gewoon dat die rooie weer ploft

[Luco/Alpine-racer]

Als Renaultfan hoop ik gewoon dat die rooie weer ploft

[Marcus]

[-jacco-]

[Luco/Alpine-racer]

ach die ms wordt stil via de achterdeur afgeserveerd, zoals het hoort

[-PAZ-]

ach die ms wordt stil via de achterdeur afgeserveerd, zoals het hoort

word het niet eens tijd dat we dat hier met jouw doen

[Erik (Schepjes)]

pff.. lees nu al tig pagina's het zelfde gezannik.

of shumi wel of niet geen goede coureur is bla bla bla bla...

Stelletje ouwe wijfen.

[Arno17]

ach die ms wordt stil via de achterdeur afgeserveerd, zoals het hoort

word het niet eens tijd dat we dat hier met jouw doen

Dat durfde ik nou niet te zeggen, maar kunnen we nu gewoon over de F1 lullen zonder de kunde van FA en MS in twijfel te trekken.

[Luco/Alpine-racer]

ach die ms wordt stil via de achterdeur afgeserveerd, zoals het hoort

word het niet eens tijd dat we dat hier met jouw doen

ze blijven happen

allemaal een en hopen dat de beste wint

ALONSO DUS [/u]

[Erik (Schepjes)]

Aldus Luco.

[AnthonyR]

[img]http://f1manchild.googlepages.com/Renault2007.jpg[/img]


Duupke

[Arno17]

Dat wordt krabben en schuren, en daarna mooi spuiten.


Hele mooie kleurtjes........

[Mike (spitsoor)]

Wat een lelijke kleuren combi zeg Ze hadden beter gewoon dat blauw kunnen houden. Wel een sponsort erbij hoorde ik net bij het journaal. De ING

[Duupke (Ronald)]

Te koop:

Mooie strakke Renault Express
In de WK kleuren van 2005 en 2006

Wordt een collectors-item!!!

[Duupke (Ronald)]

*klik*

Duupke

Als ie zo wordt, kun je er net zo goed een Ferrari-blok ingooien.
Ziet er niet uit wat mij betreft.

[-jacco-]

Nu nog een Hollander derin en het is helemaal af

Was wel een beetje uitgekeken op dat geel-blauw

[Negotiator]

jezus wat een geouwehoer
het lijkt wel [img]http://yelims5.free.fr/Sport/Foot_Tir%20au%20but.gif[/img]

[Arno17]

Sir Jacky Stewart said:

Michael Schumacher's greatest feat was not winning seven world titles but turning Ferrari into Formula One's best team, says Sir Jackie Stewart.

Schumacher ended Ferrari's 21-year wait for the drivers' championship in 2000.

"Michael brought Ferrari from 21 years of not winning a world title to being champions many times," said Stewart.

"I put that down much more to him than president Luca di Montezemolo or team boss Jean Todt. Without Michael Schumacher it would not have happened."

Hele verhaal te lezen op BBC.com....

[Hessel]

dat was toch een van die vale ramacties van ms
de sportiefste coureur uit de F1 (PROEST)

Luco, we weten ondertussen wel dat jij een MEGA Schumacher hater bent. Hoef je niet elke keer te benadrukken hoor.
Je hoort mij ook niet zeggen dat Schumacher altijd de sportiefste was. Wel de meeste succesvolste.

ja dat vind jij

Ja ja ik sluit me aan bij Luco.....succesvolste....misschien maar zoals MS zou ik niet succesvol willen zijn...zo

Die actie in de regen dat hij achterop een andere coureur (???) reed en daarna volkomen flipte...loser

[Arno17]

dat was toch een van die vale ramacties van ms
de sportiefste coureur uit de F1 (PROEST)

Luco, we weten ondertussen wel dat jij een MEGA Schumacher hater bent. Hoef je niet elke keer te benadrukken hoor.
Je hoort mij ook niet zeggen dat Schumacher altijd de sportiefste was. Wel de meeste succesvolste.

ja dat vind jij

Ja ja ik sluit me aan bij Luco.....succesvolste....misschien maar zoals MS zou ik niet succesvol willen zijn...zo

Die actie in de regen dat hij achterop een andere coureur (???) reed en daarna volkomen flipte...loser

Ja was op Spa en de coureur was Coulthard, DC werd toen gelapt door MS.(bijna gelukt)
Ik ga niet weer beginnen over de aanleiding(schuldvraag) en MS in het bijzonder, kan je wel vertellen dat ieder ander coureur gehandeld zou hebben zoals MS toen deed, zoals men tegenwoordig al doet bij mindere dingen die op de baan gebeuren.

Ik doel dus op situaties wanneer de achterblijver niet op tijd of snel genoeg een blauwe vlag krijgt of daadwerkelijk van zijn lijn gaat om de ander doorgang te verlenen.

[Luco/Alpine-racer]

deze discussie blijft leuk

ik zie nu alle ms fans alweer met een rood hoofd allerlei dingen op het toetsenbord rammen om hun miskende idool weer te verdedigen

(van wie zouden ze dat rammen toch geleerd hebben )

zie je de eerste reactie is er alweer

arno
hoe je het ook went of keert
de inhalende partij moet opletten en van zijn lijn af en zorgen dat die de voorganger niet raakt
dat is de eerste les die je krijgt bij een cursus
en die regel geld dus ook voor ms en was zijn eigen stomme schuld
de baan was breed zat om op dat punt niet 5 meter achter dc te zitten

[Arno17]

deze discussie blijft leuk

ik zie nu alle ms fans alweer met een rood hoofd allerlei dingen op het toetsenbord rammen om hun miskende idool weer te verdedigen

(van wie zouden ze dat rammen toch geleerd hebben )

Hahaha, je vindt dus zelf ook dat MS niet helemaal alleen schuldig was aan dit voorval, getuige je opmerking over de MS en hun rode

Maar goed, weer een oude uit de sloot gevist.

[Marcel (Mr. Bacardi Cola)]

Die actie in de regen dat hij achterop een andere coureur (???) reed en daarna volkomen flipte...loser

Die andere coureur was Coulthard en die zat fout. Schumacher was veel sneller als Coulthard die race. Coulthard kreeg een blauwe vlag en als coureur zijnde weet je dat je aan de kant moet. Maar Coulthard bleef langzaam op de ideale lijn rijden waardoor Schumacher er met volle snelheid er op knalde. Vindt het terecht dat Schumacher in de pits verhaal kwam halen. Die actie van Coulthard sloeg nergens op welke hij een jaar of 2 geleden heeft toegegeven dat hij toen fout zat.

[Marcel (Mr. Bacardi Cola)]

arno
hoe je het ook went of keert
de inhalende partij moet opletten en van zijn lijn af en zorgen dat die de voorganger niet raakt
dat is de eerste les die je krijgt bij een cursus
en die regel geld dus ook voor ms en was zijn eigen stomme schuld
de baan was breed zat om op dat punt niet 5 meter achter dc te zitten

De partij die ingehaald wordt en een blauwe vlag krijgt moet van de ideale lijn af. Moet jij toch weten als amateur racer zijnde

[Arno17]

deze discussie blijft leuk

ik zie nu alle ms fans alweer met een rood hoofd allerlei dingen op het toetsenbord rammen om hun miskende idool weer te verdedigen

(van wie zouden ze dat rammen toch geleerd hebben )

zie je de eerste reactie is er alweer

arno
hoe je het ook went of keert
de inhalende partij moet opletten en van zijn lijn af en zorgen dat die de voorganger niet raakt
dat is de eerste les die je krijgt bij een cursus
en die regel geld dus ook voor ms en was zijn eigen stomme schuld
de baan was breed zat om op dat punt niet 5 meter achter dc te zitten

Luco, je kan misschien gelijk hebben, de reactie van MS vond ik heel begrijpelijk en dat was waar het over ging.

En Luco, als je gelapt wordt gelden volgens mij andere regels, maar goed over die regel wil ik best verder ouwehoeren, laat dat andere nu maar rusten, wordt weer een WELLES/NIETES verhaaltje.

Laten wij als oude rotten het voortouw daar in nemen.

[Luco/Alpine-racer]

Die actie in de regen dat hij achterop een andere coureur (???) reed en daarna volkomen flipte...loser

Die andere coureur was Coulthard en die zat fout. Schumacher was veel sneller als Coulthard die race. Coulthard kreeg een blauwe vlag en als coureur zijnde weet je dat je aan de kant moet. Maar Coulthard bleef langzaam op de ideale lijn rijden waardoor Schumacher er met volle snelheid er op knalde. Vindt het terecht dat Schumacher in de pits verhaal kwam halen. Die actie van Coulthard sloeg nergens op welke hij een jaar of 2 geleden heeft toegegeven dat hij toen fout zat.

lekker slim om dan met veel hogere snelheid op de ideale lijn te rijden terwijl je weet dat daar een langzamere rijder rijdt
ik heb dc nooit horen zeggen dat die fout zat, waar staat dat?
zie mijn post hierboven

inhalende coureur is volgens de regels altijd fout

[Arno17]

arno
hoe je het ook went of keert
de inhalende partij moet opletten en van zijn lijn af en zorgen dat die de voorganger niet raakt
dat is de eerste les die je krijgt bij een cursus
en die regel geld dus ook voor ms en was zijn eigen stomme schuld
de baan was breed zat om op dat punt niet 5 meter achter dc te zitten

De partij die ingehaald wordt en een blauwe vlag krijgt moet van de ideale lijn af. Moet jij toch weten als amateur racer zijnde

Met nadruk op Amateur!! .......kan ik ze ook eens in overvloed gebruiken......

[Luco/Alpine-racer]

dus niet he hier lees reglement
de rijder in de beste positie om blablabla, dat is dus de rijder die inhaalt, want die heeft een beter blikveld dan diegene die in zijn spiegel moet kijken

Onzorgvuldig rijgedrag met , wel of geen, botsing tot gevolg (Incident)
Iedere rijder moet altijd trachten een botsing met een andere rijder te voorkomen. De rijder die
op grond van de race-situatie in de beste positie verkeert om een botsing te voorkomen en hierin
nalatig is, maakt zich schuldig aan onzorgvuldig c.q. onsportief rijgedrag ten opzichte van de
andere rijders. De rijder die ten koste van een andere rijder een voorzienbaar risicovolle
manoeuvre uitvoert en daardoor met een andere rijder in botsing komt, maakt zich eveneens
schuldig aan onsportief rijgedrag. Rijders moeten er te allen tijde voor zorgen dat mederijders
ook de baan (d.w.z. het verharde deel ervan) kunnen blijven gebruiken.

voorlopig gedraag ik me proffesioneler op de baan dan ene ms
ik ram geen mensen van de baan om een plaatsje op te schuiven


nog een aanvulling
hier staat dat gelegenheid gegeven moet worden om te passeren, dat deed dc, hij ging van het gas
staat nergens dat je van de ideale lijn af moet

uit het reglement
Art. 6 WAGENS OP RACE-SNELHEID
1. Indien geen andere wagen in de buurt is, mag een rijder tijdens de race gebruik maken van de
gehele breedte van de baan (d.w.z., behoudens in geval van overmacht, e.e.a. ter beoordeling van de
sportcommissarissen, het verharde deel ervan).
2. Echter zodra op de wagen van deze rijder wordt ingelopen en/of de de wagen van deze rijder in
rechte lijn direct wordt achtervolgd door een andere wagen die tijdelijk dan wel constant sneller is,
dient de betrokken rijder de hem volgende wagen de gelegenheid te geven om hem bij de eerste
mogelijkheid te passeren.
Indien de rijder van de in te halen wagen het gebruik van de achteruitkijkspiegel schijnt te negeren,
zal (zullen) de baancommissaris(sen) hem waarschuwen door middel van het zwaaien met de
blauwe vlag om aan te geven dat een andere rijder hem wenst in te halen. (Tijdens de race gebeurt
dit - in tegenstelling tot de training - uitsluitend wanneer er sprake is van ‘lappen’, d.w.z. het op een
volle ronde achterstand zetten van de ene deelnemer door een andere). Systematische of
herhaaldelijke overtreding(en) kan uitsluiting van de overtreder van de race tot gevolg hebben. Het