maar het blijft een superstijf ontwerp.
Hola niet ze snel ja- die drukpulsen bij turbo helpen zekers wel, al is het achter de komma. Niet voor nix hebben veel (vrachtwagenturbo's een dubbele aansluitflens en een 2x 3in1 uitlaat om de drukgolf zo lang mogelijk instand te houden en zoveel mogelijk van de pulse in de turbine te mikken. En als dat goed lukt dan reflecteerd die een stuk minder terug. das fijn voor je spoeling.
Maar indeed als het gewoon niet lukt kwa inbouwruimte.. dan gooi je het op minder afkoeling vant uitlaatgas door kleiner uitlaatsysteem
Gaten zijn trouwen 10mm. Heb vandaag trouwens de rest op maat gemaakt en afgelast. Nu alleen nog de flens voor de turbie maken en de uitgang in de buizenrail natuurlijk. Maar eerst volgende week ff met Chrissie kijken hoe dat ding moet komen.
(maar dat komt nog wel, voor Chris bedoel ik dan 
)
