ACT: Wegligging

[Ronnie]

Dit topic gebruiken voor het stellen van vragen over verlagen, et-waardes, velg- en bandenmaten etc etc waar geen nieuw topic voor nodig is.

Bedankt

[Ronnie]

ik ben van plan om binnen kort mijn 19 te verlagen en nou heb ik nog een aantal vraagjes:

hoe lang ben je er ongeveer mee bezig om hem voor te verlagen?
heeft er iemand ervaring met het verlagen met torsie stangen?
en hoelang ben je daar dan mee bezig?

[Tom]

voorzijde moet met het juiste gereedschap (veerspanner) toch wel in een ruim half uurtje lukken per kant. Valt best mee

[Gerald]

Mike, Regel de veren enz.. dan regelen we binnenkort jouw verlaging

[pcman]

heb misschien al veren.

[Gerald]

heb misschien al veren.

Ik heb binnenkort misschien ook wel even tijd

[Ronnie]

Beter kun je het niet regelen

[pcman]

hier mijn nieuwe aanwinst

[img]http://www.the-pcman.nl/RTC/Afb016.jpg[/img]

@ Frits: wanneer had jij ff tijd?

[GJ]

Hoever gaat ie nu omlaag?

[pcman]

cm of 4 a 5 als het goed is

[Marcus]

Netjes
Maar verlaag je hem alleen aan de voorzijde?
Dit omdat ik op de foto maar 2 veren zie.

[pcman]

nee ook achter maar achter is een torsie as (heeft geen veren)

[Marcus]

O ja, das waar ook.

[Ronnie]

Even een vraag over het verbreden van stalen velgen.

Stel je laat een 5,5 J stalen velg met een ET van ongeveer 37 (standaard Twingo) verbreden, dan blijft de ET waarde toch hetzelfde?? En wordt zo'n velg alleen maar naar buiten verbreedt? Of zowel binnen als buiten??

Maw: als je een lagere ET waarde wilt, wat volgens mij de Mattig velgen hebben, moet je dus of die velg kopen of een standaard stalen velg van misschien een ander merk auto, iig met lagere et. ??

[Haas]

dat ligt er maar net aan aan welke kant je de velg laat verbreden.

[Ronnie]

Maar de et waarde wordt toch vanaf de binnenkant gemeten?? Dus hoger kan je hem wel maken, maar lager niet, jah of je moet een stuk vanaf binnen eruit halen en erbuiten opzetten, snap je het nog

[Steven]

Idd, als je em aan de linkerkant en de rechterkant laat verbreden blijft de ET gelijk. Laat je de buitenste rand verbreden dan gaat je ET omlaag en binnenste rand ET omhoog.
Maar het beste is als je passende velgen hebt om te kijken hoeveel ruimte je nog in je wielkast hebt en aan de hand daarvan verbreden.

Rekening houdend met welke bandenmaat je wilt en hoever je em stretcht en dus hoe breed je velg moet zijn om em zo te stretchen blabla.

ET is altijd vanaf het midden van de velg gemeten, tot het aanlegvlak waar je wiel tegen de naaf gaat.
ET0 is dus het hart precies in het miden van de velg.

[Ronnie]

Huh, dan had ik het niet goed dus .


Edit: ik ga eens ff wat speurwerk doen, dat ik het snap. http://www.allevelgenvan.nl/maat.php


Dus uiteindelijk heeft een mooi breed velgbet te maken niet alleen met een lage ET, maar eerder de combi met de J waarde

[Haas]

je moet het zo zien. Door het verbreden van je velg wordt je "J'-maat anders, breder dus. Waar je dan je hart in die velg zet, maakt bij wijze van spreken niets uit, dus kun je daarmee je ET waarde aanpassen.

[Riël]

Maw: als je een lagere ET waarde wilt...

..monteer je spoorverbreders

[Ronnie]

Duidelijk

Bedankt.

[oldskool]

Wie kan my zeggen hoe ik myn voordempers van merk GAZ schroefset gtt.
Kan verstellen dan bedoel ik niet de hoogte maar de demping .
moet dat alleen met de 6 kant en welke kant moet je dan opdraaien om hem zachter te zetten en zitten er meer stel mogelykheden op .
Staat nu op in veren van 3 mm denk ik en dat is niet leuk.

[Haas]

bovenop de demper, althans, dat is bij mijn gaz schroefset van me clio zo. Zo'n klein boutje, maatje M6 geloof ik.
Afstellen, geen idee, maar probeer het eens, eerst volledig de ene kant op dan de andere kant op, dan moet je het wel merken toch
over het algemeen is van bovenaf gezien met de klok mee stugger en tegen de klok in slapper.

[Johan_16v]

ff paar vraagjes over koni vering op een 16v.
heb vanvoor verlaagde koni zitten, is deze nog verstelbaar in hoogte en/of in hardheid?

en weet iemand toevallig wat een setje koni schokdempers kost? (achteraan dus) deze schijnen wel in hardheid verstelbaar te zijn, ervaringen mogen ook medegedeeld worden indien mogelijk.

heb net even in de koni cataloog gekeken, en voor 16v is er telkens maar 1 type beschikbaar, dus dat zullen deze dan ook wel zijn gok ik.

alvast bedankt !

[Johan_16v]

ff paar vraagjes over koni vering op een 16v.
heb vanvoor verlaagde koni zitten, is deze nog verstelbaar in hoogte en/of in hardheid?

en weet iemand toevallig wat een setje koni schokdempers kost? (achteraan dus) deze schijnen wel in hardheid verstelbaar te zijn, ervaringen mogen ook medegedeeld worden indien mogelijk.

heb net even in de koni cataloog gekeken, en voor 16v is er telkens maar 1 type beschikbaar, dus dat zullen deze dan ook wel zijn gok ik.

alvast bedankt !

iemand?

oh ja, geven deze achterdempers ook een zekere verlaging, zo ja, hoeveel cm ongeveer? danke!

[Merijn]

Zijn het gele koni's? Zo ja, dan zijn deze in hardheid versteldbaar. Niet in hoogte.

Ook aan de achterkant zullen gele Koni's alleen in hardheid verstelbaar zijn. Om de auto achter te verlagen zul je de torsie-as lager moeten zetten.

[Johan_16v]

Zijn het gele koni's? Zo ja, dan zijn deze in hardheid versteldbaar. Niet in hoogte.

Ook aan de achterkant zullen gele Koni's alleen in hardheid verstelbaar zijn. Om de auto achter te verlagen zul je de torsie-as lager moeten zetten.

ja dat klopt, heb het dus opgezocht in de koni catalogus. heb ook volgende handleiding gevonden : http://www.koni.com/_cars/_general_info ... tment.html
enige probleem is dat ik die speciale verstelsleutel niet heb

[Steven]

Kun je gewoon los bestelle hoor..

[paulvanrooij]

kan je toch ook gewoon met een waterpomptang ofzo doen?

[Erik (Schepjes)]

Ja, zo bijzonder zijn die haak sleutels niet

Gewoon bij de betere ijzerboer, en dan geen gamma of praxis of iets dergelijks. maar probis.

[Tom]

volgens mij bedoeld hij de sleutels voor de demper verstelling en niet voor de moer van de veerhoogte

[Steven]

Whehe lol @ Erik

Ik had het hele linkie nognie eens gezien

[Johan_16v]

yep, voor de demper verstelling idd... my bad. is dit toevallig een bepaalde inbus maat? of maw, makkelijk zelf te 'fabriceren' ?

[Tom]

zoals op de foto te zien is het een beetje een vreemd plat ding. Met een tang gewoon makkelijk te verdraaien

[paulvanrooij]

klopt..gewoon waterpomptang of andere tang erop en verdraaien..
uit mn hoofd zeg ik dat tegen de klok in harder is