[5GTT] Project Ralf & Suus

Joost (DoubleYou) · di 2 mei 2006 21:06

Dus Riël gaat fixen?

Riël · di 2 mei 2006 21:09

loool

nee, maar het lijkt me een goede stap eens te kijken wat er aan de hand is voordat we alles nieuw gaan ombouwen met de nodige trammelant achteraf en tijdens etc.

In het ergste geval is de krukas naar de mallemoer. Krukasje uithalen, nieuwe lagers en keerringen erop, en dan is ie uiteindelijk beter dan wanneer je een tweedehandsje erin legt zonder weet van de geschiedenis

In het beste geval is het 8 nieuwe lagerschaaltjes erin peuteren en gaan

-jacco- · di 2 mei 2006 22:02

Balen Ralf, het blijft zwaar naadje zulke dingen

De Twingo-klusavonden voorlopig maar even een paar panden verderop verplaatsen om de GT weer aan de jengel te krijgen dan maar

paulvanrooij · di 2 mei 2006 22:49

was aardig kut om dat telefoontje te krijgen kerel.. Klinkt echt niet goed dat blokkie nu..
Zoek wel goed uit wat t is, voordat je alleen wat lagertjes vervangt en je een week later weer met t zelfde probleem staat.. dat zou echt kut zijn

-jacco- · di 2 mei 2006 22:57

Misschien handig om volgende week ff een avondje te plannen om het blok open te trekken?

Onze Frits (Non-RTC) heeft zo gezien wat er allemaal loos is

paulvanrooij · di 2 mei 2006 22:59

vind t best!

Blok eruit misschien t handigst? spullen hebben we daar allemaal bij de hand (als beau er ruimte voor heeft dan)

-jacco- · di 2 mei 2006 23:15

Morgen loopt die groene CX weer

Blok eruit lukt toch wel in een avondje?

Kan de auto aan de kant, is er verder geen probleem qua ruimte ook

Ralf · di 2 mei 2006 23:25

heb van Riël tips ontvangen hoe en wat, en het blok hoeft er niet uit... maar we kijken wel ffies..

Marcus · wo 3 mei 2006 7:42

Dat is flink balen Ralf

Succes met het herstellen.

Abel · wo 3 mei 2006 8:27

Tja.. Trek eerst je kop van de motor af. Als daar alles er normaal uitziet kun je af met waarschijnlijk een andere krukas en een andere drijfstang.

Laten we zeggen 60 euro aan 2ehands materiaal..

koppakking set 50 euro
onderblokk pakkingset ook zo iets..

Dus voor een 200 euro aan alle materialen moet je klaar kunnen zijn..

(olie pomp vernieuwen is ook een goede optie! maar kost ook weer een beetje)

Dus een draaiend 2ehands blokje kan goedkoper zijn

Ralf · wo 3 mei 2006 11:05

okay dat lijkt me wel wat veel van het goeie hoor abeltje..

koppakking is niets mee aan het handje, stangen moet ff nagekeken worden, maar het blok draait nog wel gewoon, dus zit er wel kans op dat het nog oke is.
van ander af het blok kan je pas zien wat er een de hand is.. maar bedankt voor de tips

Gerard race GT · wo 3 mei 2006 12:52

hoe hoog was je oliedruk bij normaal gebruik?

Ralf · wo 3 mei 2006 13:23

tot de helft ongeveer... maar ik ga van de week het blok eens uitelkaar trekken en dan horen jullie wel wat er allemaal loos is.. miss heel veel of miss weinig.. ik weet het op dit moment ook niet

Gerard race GT · wo 3 mei 2006 13:31

de helft, is rijkelijk laag. Dit was bij mij de oorzaak dat m'n drijfstang en krukaslagers eruit liepen, te lage smeeroliedruk. na montage van een goeie pomp heb ik geen problemen weer gehad.

Ralf · wo 3 mei 2006 14:19

ok thnx voor de tip!

paulvanrooij · wo 3 mei 2006 14:37

al blijft t natuurlijk de vraag hoe betrouwbaar die renault-metertjes zijn

Maar als je je carterpan er toch af hebt liggen gelijk maar de oliepomp meenemen..al is t maar om de kans op herhaling flink te verkleinen..

AnthonyR · wo 3 mei 2006 14:48

Succes , en leuke site waar die foto gehost zijn

paulvanrooij · wo 3 mei 2006 15:29

Ralf's bedrijfje hè

Riël · wo 3 mei 2006 15:56

Oliepomp kun je goed nameten met voelermaatjes. Er heeft hier vast wel iemand een beschrijving. Dan schoonmaken en plunjertje controleren op beschadigingen! Abel kan t weten, dat deze plunjertjes vaak de boosdoener zijn. De pomp zelf begeeft het vrijwel niet, als het goed is. Ja, als ie zonder olie komt te zitten wel. Een nieuwe pomp kost ook nog geen 100 euro.

Met 2e hands meuk weet je niet wat je hebt, daar komt ook nog een boel bij kijken hoor. Dat slangjetje gaat kapot, dat schroefje breekt af, dat ook maar nieuw en dat ook maar nieuw, tell me about it

En ralf, als een drijfstang kapot is, moet de kop er vanaf om de zuiger eruit te krijgen. Dus dan zit je wel met n andere koppakking.

Ralf · wo 3 mei 2006 15:58

okay ik heb niets gezegd...

peter5GTTurbo · wo 3 mei 2006 16:07

Robert-Jan schreef: Das balen Ralf, er zijn een paar mensen hier in de buurt die ondertussen flink wat ervaring hebben met het uit elkaar halen van GT Turbo blokken, he Peet

Routineklus ondertussen.
Wel klote in ieder geval.

Owja ff een tippie van mijn kant, laat gelijk je krukas of je 2de hands exemplaar ff nameten.
Kost niks, bespaart je wel een hoop narigheid, ik kan er helaas over meepraten.

-jacco- · wo 3 mei 2006 22:11

Als het goed is wordt er morgen aan begonnen, he Ralf?

Zal de camera paraat houden

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · do 4 mei 2006 10:40

Paul1916v schreef:Ralf's bedrijfje hè

vandaar ook de hoeveelheid auto's hahaha

Haas · do 4 mei 2006 13:27

Riël schreef:En ralf, als een drijfstang kapot is, moet de kop er vanaf om de zuiger eruit te krijgen. Dus dan zit je wel met n andere koppakking.

als je de carterpan eraf hebt liggen en de krukas ook, trek je m toch meteen onderuit..? Lijkt mij handiger

Wel klote Ralf

Oliepomp zou mij toen rond de 140 eu hebben kost..niet orig Renault, maar wel een nieuwe. Hoop dat jouw krukas er beter aan toe is dan de mijne destijds

-jacco- · do 4 mei 2006 13:37

Hier wordt allemaal geroepen dat het verstandiger is een ander blok erin te zwiepen...

Wat is weisheid?

Abel · do 4 mei 2006 13:45

Haas schreef:
Riël schreef:En ralf, als een drijfstang kapot is, moet de kop er vanaf om de zuiger eruit te krijgen. Dus dan zit je wel met n andere koppakking.
als je de carterpan eraf hebt liggen en de krukas ook, trek je m toch meteen onderuit..? Lijkt mij handiger

Wel k*%$e Ralf Oliepomp zou mij toen rond de 140 eu hebben kost..niet orig Renault, maar wel een nieuwe. Hoop dat jouw krukas er beter aan toe is dan de mijne destijds

Dat past echt niet!

peter5GTTurbo · do 4 mei 2006 17:10

Jacco Osté schreef:Hier wordt allemaal geroepen dat het verstandiger is een ander blok erin te zwiepen...

Wat is weisheid?

Revisie

Ander blok weet je toch niet hoeveel die heeft gelopen.

Ralf · do 4 mei 2006 17:50

nou we hebben een ander blok, die ook nog eens minder heeft gelopen als deze dus als ik ooit tijd heb maar eens inbouwen..

Riël · do 4 mei 2006 18:53

Ik vind het een jammerplan. Ben toch nog voorstander van eerst diagnose, en dan pas dingen gaan aanschaffen

Maargoed, ik hoop dat deze meteen in 1x goed is!
Succes!

Riël · do 4 mei 2006 18:54

Haas schreef:
Riël schreef:En ralf, als een drijfstang kapot is, moet de kop er vanaf om de zuiger eruit te krijgen. Dus dan zit je wel met n andere koppakking.
als je de carterpan eraf hebt liggen en de krukas ook, trek je m toch meteen onderuit..? Lijkt mij handiger

Dat wil misschien nog wel lukken zonder krukas, maar erin gaat jou niet lukken van onderen