wil een ander blok in de twingo

denmen · vr 30 dec 2005 1:16

hai ik ben dennis en had een vraag een goede vriend van mij heeft een twingo gekocht en wil hem tunen wat zijn de meest gangbare blokjes die er in gehangen kunnen worden ?? bvd jongens ciao

Riël · vr 30 dec 2005 1:18

De originele

Nee, gtturboblokje wordt wel gedaan, lijkt me de enige met wat voordeel.

Wellicht gaat een 1.7 motor ook wel lukken, of een 1.8 (r19/clio rsi).

-jacco- · vr 30 dec 2005 8:08

Hierboven staat de search, die kun je gebruiken voor zulke vragen, het is namelijk al regelmatig besproken...

Anders kun je in het Twingo-deel op het forum nog genoeg terug vinden

Voorbeelden:

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... ingo+turbo

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... ingo+turbo

http://www.renault-tuning.com/viewtopic.php?t=17656

NJ · vr 30 dec 2005 8:16

De 1.6 16V (110pk & 148Nm) vanuit de clio lijkt me ook en leuke optie als je maar 55pk blokje onder de voet hebt.
Is het eigenlijk veel werk om van blok te veranderen?
Wat heb je eigenlijk allemaal nodig om van blok te veranderen het blok zelf, versnellingsbak en draadboom. (+upgrade remmen en ophanging)

paulvanrooij · vr 30 dec 2005 16:23

Blok, bak, kabelboom, computer, dash, hoop klein spul nog waarschijnlijk

Het zal flink wat werk zijn, en enige sleutelervaring is wel handig denk ik. Als je het laat doen ben je een hoop geld kwijt in ieder geval (als ze er al aan beginnen)

edwin19 · vr 30 dec 2005 16:26

Clio RS blok

en ja, dat past

denmen · vr 30 dec 2005 16:42

edwin19 schreef:Clio RS blok en ja, dat past

heb je hier er ervaring mee?

Ralf · vr 30 dec 2005 16:56

wat is eigenlijk ongeveer je budget??

Stefan S. · vr 30 dec 2005 17:05

Ik heb al zoveel van deze topics gelezen, maar de meeste lopen met een sisser af. Wil je snelheid, koop dan een snelle auto. Wil jij een goedkope en "trage"auto, koop dan een twingo of een andere 1.2.
Respect to Paul die wel een gtt blok in een twingo heeft gelegd

denmen · vr 30 dec 2005 18:19

ik wil lekker sleutelen dat wil ik en misschien loopt het wel met een sisser af omdat iedereen zo reageerd
en dit soort reacties heeft niemand wat vriendelijk bedankt he!

Ronnie · vr 30 dec 2005 18:23

Zowww maak je niet meteen zo druk, snap Stefans reactie wel een beetje, er zijn idd een aantal topicjes over geweest en uit eindelijk zijn er maar enkele die het doorzetten, maar mocht je het uiteindelijk doen, succes en hou ons dan op de hoogte met een project topicje

Daniël W. · vr 30 dec 2005 18:25

denmen schreef:ik wil lekker sleutelen dat wil ik en misschien loopt het wel met een sisser af omdat iedereen zo reageerd

Daar moet je je juist vooral niks van aantrekken! Iedereen is sceptisch als er 'weer' iemand begint over motor swaps, en enigzins logisch omdat er zoveel over lullen, maar nooit aan beginnen

Uiteindelijk doe je het voor jezelf, en moet je (mocht je de plannen doorzetten) gewoon volhouden. En dat je dan op een meeting staat en

krijgt, sja dat is gewoon een leuke bijkomstigheid

Robke · vr 30 dec 2005 18:30

denmen schreef:ik wil lekker sleutelen dat wil ik en misschien loopt het wel met een sisser af omdat iedereen zo reageerd
en dit soort reacties heeft niemand wat vriendelijk bedankt he!

Of je gooit er een dikke 2.0 16V in, die heb ik nog wel 1 in de aanbieding.

Ralf · vr 30 dec 2005 18:35

denmen schreef:ik wil lekker sleutelen dat wil ik en misschien loopt het wel met een sisser af omdat iedereen zo reageerd
en dit soort reacties heeft niemand wat vriendelijk bedankt he!

ik stel je toch een normale vraag of niet??

denmen · vr 30 dec 2005 18:58

Ralf schreef:
denmen schreef:ik wil lekker sleutelen dat wil ik en misschien loopt het wel met een sisser af omdat iedereen zo reageerd
en dit soort reacties heeft niemand wat vriendelijk bedankt he!
ik stel je toch een normale vraag of niet??

ik had eroverheen gelezen sloeg nie op jou sorry ik weet het budget nie ik doe dit voor een vriend hij wil de hele auto aanpakken zodra ik het weet horen jullie het eerst

denmen · vr 30 dec 2005 18:58

robclio16V schreef:
denmen schreef:ik wil lekker sleutelen dat wil ik en misschien loopt het wel met een sisser af omdat iedereen zo reageerd
en dit soort reacties heeft niemand wat vriendelijk bedankt he!
Of je gooit er een dikke 2.0 16V in, die heb ik nog wel 1 in de aanbieding.

wat mag dat kosten?

Ralf · vr 30 dec 2005 19:00

okay, want het is nog best prijzig allemaal... je wil natuurlijk een goed blok erin hebben, dus stel dat het een GT blok gaat worden, dan moet je die reviseren. Verder moet je heel veel aanpassen zodat je goede koeling heb etc.

Stefan S. · vr 30 dec 2005 19:17

denmen schreef:ik wil lekker sleutelen dat wil ik en misschien loopt het wel met een sisser af omdat iedereen zo reageerd
en dit soort reacties heeft niemand wat vriendelijk bedankt he!

Niet zo zwaar opnemen joh

. Kijk, ik heb al in heel wat twingo's gereden en een ander blok erin "gooien" zal best wel te doen zijn. Maar denk ook eens aan de remmen, wegligging (spoor). De remmen van een standaard twingo vind ik flut. De geventileerde remschijfen op een twingo 16V zijn daarentegen wel iets beter. En een twingo heeft alles behalve een goede wegligging. Daar moet minimaal een schroefset onder met brede banden als je een beetje op de weg wilt blijven. Bij brede banden loopt het hele zaakje weer aan etc...etc.

Heb je wel de tijd, geduld en geld, dan heel veel succes en vergeet niet foto's te posten

Ferdy · vr 30 dec 2005 19:22

Stefan S. schreef:Ik heb al zoveel van deze topics gelezen, maar de meeste lopen met een sisser af. Wil je snelheid, koop dan een snelle auto. Wil jij een goedkope en "trage"auto, koop dan een twingo of een andere 1.2.
Respect to Paul die wel een gtt blok in een twingo heeft gelegd

:)

Robke · vr 30 dec 2005 20:03

denmen schreef:
robclio16V schreef:
denmen schreef:ik wil lekker sleutelen dat wil ik en misschien loopt het wel met een sisser af omdat iedereen zo reageerd
en dit soort reacties heeft niemand wat vriendelijk bedankt he!
Of je gooit er een dikke 2.0 16V in, die heb ik nog wel 1 in de aanbieding.
wat mag dat kosten?

Veel centen.
Als je serieus interesse hebt, stuur maar een PM.

edwin19 · vr 30 dec 2005 20:48

denmen schreef:
edwin19 schreef:Clio RS blok en ja, dat past
heb je hier er ervaring mee?

in Hermsdorf stond een twingo met RS blok

Ronnie · vr 30 dec 2005 20:58

Da zal goed vooruit komen zeg

Toevallig fotootjes van???

madtraxx · vr 30 dec 2005 21:05

bedoel je deze: http://images.google.nl/images?svnum=10 ... lio+engine

Bart GTE · vr 30 dec 2005 21:06

[foto geil modus]

[/foto geil modus]

Edward · vr 30 dec 2005 21:20

madtraxx schreef:bedoel je deze: http://images.google.nl/images?svnum=10 ... lio+engine

das een twingo met 1.8 16v uit de clio, als ik het begrijp.

een RS motor zoals hier genoemd is een 2.0 16v met iets meer paardenkrachten (naar mijn mening wat te veel voor een Twingo, maar ieder z'n meug he)

EDIT> Erg stoere Twingo trouwens

en dankzij dat aparte motorkapje en bumper ziet ie er stoer uit, stoerder dan met die rare booskijkers

Gabri van der Veen · vr 30 dec 2005 21:25

heb overigens wel in een magazine, een blauwe twingo met rs-blok gezien

*zoekt foto, en gevonden dankzij team1916v *

[img]http://img.photobucket.com/albums/v474/ ... /KT033.jpg[/img]

Twingo_maarten · vr 30 dec 2005 21:33

*vind foto*

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/P1000084.jpg[/img]

Twingo_maarten · vr 30 dec 2005 21:33

Hmz, je was sneller!

Gerald · vr 30 dec 2005 21:34

heeft er iemand een foto van een "normale" twingo onder de motorkap?? Gewoon voor het vergelijk?

Gabri van der Veen · vr 30 dec 2005 21:35

Twingo_maarten schreef:Hmz, je was sneller!

2 verschillende fotoŽs dus altijd mooi

Gabri van der Veen · vr 30 dec 2005 21:35

[img]http://www.gardenland.ch/jacktoy/Twingo/Engine2.JPG[/img]

denmen · vr 30 dec 2005 22:27

het is wel mooi hoor hee
het begint wel te kriebelen hier

madtraxx · vr 30 dec 2005 22:56

ik vraag me weleens af welk blok je er het makkelijkst in kunt krijgen, misschien dat een 1.1 uit een chinq met een novitech wel wat zou zijn, maar een 5gtt blok levert wat meer pk. Echter zijn deze moeilijk in goede conditie te vinden. Een leuke 1.4 16v uit een corsa b zou ook wel moeten passen denk ik...

edit> waar is trouwens de airbox bij bovenstaande twingo gebleven?

Edward · vr 30 dec 2005 23:08

volgens mij zie ik een open luchtfilter zitten, dus dan heb je dat luchtfilterhuis niet meer nodig..

enneh een opel blokje? is niet echt te vergelijken met een GT Turbo motortje hoor, kun je beter een Renault blok proberen te plaatsen, stuk makkelijker denk ik.

en of je dan kiest voor bijv. een 1.6/1.7/1.8 uit de Clio, 19, Mégane of een 2.0 8v/16v of een turbo motor zoals die uit de 5 GTT, lijkt me allemaal makkelijker dan het alles moeten ombouwen om dat opel kreng aan 't werk te krijgen

madtraxx · vr 30 dec 2005 23:16

dan vraag ik me af hoe hij dat luchtfilter heeft gemonteerd, op een monopoint injectie is het namelijk heel moeilijk om een geschikte slang te vinden....