Williams Frank - Klussen aan de remmen...

[frank_williams]

weet ik, maar voordat er hier een nl.anwb.chat ontstaat he...

nee, accu is aan het slobberen. morgen denk ik, of zelf proberen...ben ik nog niet uit

[Haas]

hmz

[paulvanrooij]

Balen Frank..zo kan je ook niet genieten van je nieuwe aandrijfas..

[Martijn]

Hmm, het zit je niet mee met de Williams de laatste tijd. Hoe ga je het nu doen met de dynamo? Helemaal uitbouwen?

[frank_williams]

ja, het gaat ook meestal fout in de winter goh...
volgend jaar gaat 'ie de/een stalling in en komt er een starlet bij of zo

ik ga eerst proberen de spanningsregelaar te verwisselen. als dat niet helpt, de dynamo maar uitbouwen en wegbrengen.

[Robke]

Ik zou gewoon gelijk de dynamo eruit halen en een andere erin gooien, dan kun je dezelfde dag nog rijden.
Ik heb ook ooit eens de spanningsregelaar vervangen van de dynamo en nog geen jaar later ging de dynamo zelf naar de klote, dus dat was 30 euro weggegooid geld en verspilde moeite omdat ik de dynamo dus 2 keer uit en in moest bouwen.....

[frank_williams]

Ik zou gewoon gelijk de dynamo eruit halen en een andere erin gooien, dan kun je dezelfde dag nog rijden.
Ik heb ook ooit eens de spanningsregelaar vervangen van de dynamo en nog geen jaar later ging de dynamo zelf naar de klote, dus dat was 30 euro weggegooid geld en verspilde moeite omdat ik de dynamo dus 2 keer uit en in moest bouwen.....

heb je wel gelijk in.
nu bljkt ook dat de dealer exact wil weten welke dynamo er in zit...ik niet weet dynamo uitbouwen en dan maar kijken wat ik er mee doen dan...

wordt vervolgd

[Robke]

Gewoon bij de automaterialenboer omruilen, de dynamo is precies hetzelfde als die van een Clio 16V.
Hier hebben ze die dynamo's over het algemeen wel op voorraad, anders een halve dag tot een dag levertijd.

[Freek S]

Gewoon bij de automaterialenboer omruilen, de dynamo is precies hetzelfde als die van een Clio 16V.
Hier hebben ze die dynamo's over het algemeen wel op voorraad, anders een halve dag tot een dag levertijd.

is het al gelukt??

[frank_williams]

nog niet er aan begonnen
zal wel ergens tussen kerst en oud&nieuw worden...

[paulvanrooij]

Mooie besteding van je kerstvakantie toch?

[frank_williams]

Ik heb het uitbesteed

Ik werd net gebeld dat de v-riem helemaal gaar is. De dynamo is ook overleden. Er zat echter nog garantie op, dus die zal worden vervangen voor een nieuw exemplaar.

[Strijder]

Zat die er nog niet zo lang op, of heb je daar lange garantieperiode op?

[frank_williams]

Hij zat er op één dag na, een jaar op

Hij zei dat de riem er toen nog goed uit zag en dat 'ie nu bijna aan gort was. Apart...maar goed.

[Strijder]

Wat een geluk dan zeg
Voortaan meteen alles compleet laten vervangen

[frank_williams]

Ja inderdaad. Maar goed, wat de oorzaak is van de dode dynamo is niet bekend. Hopen dat het dit keer uitblijft.

[paulvanrooij]

Merijn heeft wat ervaring met dode dynamo's in Willi's, toch?

Nee gelukkig maar dat t binnen de garantie opgelost kan worden!

[MartijnG]

Miisschien de snaar te strak gezeten ofzo? Aangezien de snaar EN de dynamo kapot/gaar zijn.

Maargoed, toch mooi dat het onder garantie gemaakt wordt

[Ad van Haperen]

Netjes Frank, maar moet je wel de tijd betalen dat ze er mee bezig zijn of doen ze dan ook onder de garantie?

[Strijder]

Dat zou niet chill zijn dan kan je nog beter de produktprijs betalen..

[frank_williams]

Netjes Frank, maar moet je wel de tijd betalen dat ze er mee bezig zijn of doen ze dan ook onder de garantie?

Sja, daar komen we vast wel uit Hij zei al dat er alleen garantie zit op de dynamo. Uurloon moeten we dus ff een oplossing voor zien te vinden

[frank_williams]

Weet iemand hoeveel uur er staat voor het vervangen van een dynamo bij een Clio Williams?

[canonballman]

drin en druit is als je weet wat je doet in 2 uur makkelijk te doen (juiste gereedschap bij de hand).
Als je het niet weet, en je hebt niet het goede gereedschap een dag

[frank_williams]

Nou, hij rijdt weer enzo

Nou waren we vanmiddag aan het pielen om mijn weigerende ventilator aan de praat te krijgen. Dit was uiteindelijk een gare stekker. Opgelost dus

Nu blijkt dat het op diverse plaatsen niet helemaal lekker is gesteld met de massa. Van de minpool op de accu naar het massapunt achter de linker koplamp is er een weerstand van 3 ohm. Ook naar diverse plaatsen op het blok vanuit de minpool weer dezelfde 3 ohm. Bij het openen van het portier (binnenverlichting aan) steeg de weerstand naar 6 ohm.

Heeft iemand een verklaring voor die 3 ohm? (geen idee of dit veel/weinig is)

[peter5GTTurbo]

Ik neem aan dat je je weerstand meet zonder die minpool op je accu te hebben zitten?
Ja 3 ohm is niet veel, maar geloof dat ik niet boven de 1,5 uitkom.

[frank_williams]

Je bedoelt of de accupoolklem op de minpool van de accu zat tijdens meten?

ja...

[Luco/Alpine-racer]

Nou, hij rijdt weer enzo

Nou waren we vanmiddag aan het pielen om mijn weigerende ventilator aan de praat te krijgen. Dit was uiteindelijk een gare stekker. Opgelost dus

Nu blijkt dat het op diverse plaatsen niet helemaal lekker is gesteld met de massa. Van de minpool op de accu naar het massapunt achter de linker koplamp is er een weerstand van 3 ohm. Ook naar diverse plaatsen op het blok vanuit de minpool weer dezelfde 3 ohm. Bij het openen van het portier (binnenverlichting aan) steeg de weerstand naar 6 ohm.

Heeft iemand een verklaring voor die 3 ohm? (geen idee of dit veel/weinig is)

ja dat heb je met zoveel roest, slechte massa

[frank_williams]

goed dat je het zegt het punt was wel gecorrodeerd. Opgeschuurd, maar geen verschil...

[canonballman]

Van de rechter chassisbalk loopt een massastrip naar de versnellingsbak, vervang die eens.

Verder misschien eens anders meten. Dwz belast meten. Kijk hoeveel volt de dynamo bijlaat op de accu polen. Vervolgens pak je de zwarte meetsstift, en kras je die ergens op een goede plek tegen de koets aan, en vervolgens ook eens op het blok.
Rode meetstift houdt je gewoon op de accu-plus-pool.

Dit alles met stat. draaiende motor.

Vergelijk die 3 waarden eens.
Meer als een halve volt verschil is niet goed imo.


En welke stekker van de ventilator was gaar? Dat blokje op de kachelweerstand? of die langwerpige op de fan?

[frank_williams]

He bedankt. Ga ik checken.

De stekker die van het kachelpaneel afkomt was gaar. Soort vierkant stekkerblok met, ik geloof, 3 draden er naar toe.

[canonballman]

je bedoelt degene die onder de paravan zit?

[frank_williams]

ja, die

[frank_williams]

Goed, nieuwe homokineet op de aandrijfas gekregen. Nieuwe schijven en blokken er op gezet gisteren

Nu komt er een gerammel uit de richting van de katalysator. Klinkt een beetje als een leeg frisdrankblikje in een olievat.
Dit is vragen naar de bekende weg, maar is m'n katalysator overleden?

[Menno]

Zou kunnen, maar het kan ook wezen dat er ergens een leeg olievat met een frisdrankblikje d'r in ligt.

[frank_williams]

hmmm, goeie...had ik nog niet aan gedacht