ACT: Je eigen auto VS iemand anders auto. I

MarcoG · wo 14 dec 2005 17:02

Ivo8hoven schreef:Trouwens wel grappig..., ik rijd nu eff met een andere demo, een 120d

Gister voor het stoplicht naast een Laguna 3.0 24v Aut., die ging het jammergenoeg niet redden tegen die zwarte diesel pluimen van de BMW naast hem

Echt een vreselijk snelle diesel zeg...jammie

Kutdiesels van BMW...ik ben die 330 ook nog steeds niet vergeten.

Sander2 · wo 14 dec 2005 17:26

MarcoG schreef:
Ivo8hoven schreef:Trouwens wel grappig..., ik rijd nu eff met een andere demo, een 120d

Gister voor het stoplicht naast een Laguna 3.0 24v Aut., die ging het jammergenoeg niet redden tegen die zwarte diesel pluimen van de BMW naast hem

Echt een vreselijk snelle diesel zeg...jammie
Kutdiesels van BMW...ik ben die 330 ook nog steeds niet vergeten.

BMW maakt gewoon de beste dieselmotoren naar mijn mening. Zeker die 3.5 l. is super!

MarcoG · wo 14 dec 2005 18:34

3.0 was al genoeg.

Luco/Alpine-racer · wo 14 dec 2005 18:35

MarcoG schreef:
Ivo8hoven schreef:Trouwens wel grappig..., ik rijd nu eff met een andere demo, een 120d

Gister voor het stoplicht naast een Laguna 3.0 24v Aut., die ging het jammergenoeg niet redden tegen die zwarte diesel pluimen van de BMW naast hem

Echt een vreselijk snelle diesel zeg...jammie
Kutdiesels van BMW...ik ben die 330 ook nog steeds niet vergeten.

die gaan ook als de brandweer

Marcel (Mr. Bacardi Cola) · wo 14 dec 2005 19:15

Job-turbo schreef:Misschien dat we binnenkort ook een filmpje kunnen maken als hij aan het driften is... Moeten er natuurlijk wel liefhebbers zijn..

Doen

Arjen · wo 14 dec 2005 19:51

Ivo8hoven schreef:Trouwens wel grappig..., ik rijd nu eff met een andere demo, een 120d

Gister voor het stoplicht naast een Laguna 3.0 24v Aut., die ging het jammergenoeg niet redden tegen die zwarte diesel pluimen van de BMW naast hem

Echt een vreselijk snelle diesel zeg...jammie

Maar daarnaast wel werkelijk de lelijkste auto aller tijden. Zelfs de nep BMW 1 serie (Mazda 3) is nog mooier.

Ivo · wo 14 dec 2005 21:20

Het gaat echt helemaal nergens meer over tegenwoordig...., mn pa heeft een 530d Touring..., ding weegt 1800 kilo, en zit rond 6.9 tellen op de honderd, en 248km/u top.....

kom je dan met je dikke renault

Vandaag een klant die zn 535d heeft laten tjippen bij Hartge.....310 pk, en een koppel van 625 nm

Een 1 lelijk, tja je kan niet alles hebben

Sander2 · do 15 dec 2005 15:34

Ivo8hoven schreef:Het gaat echt helemaal nergens meer over tegenwoordig...., mn pa heeft een 530d Touring..., ding weegt 1800 kilo, en zit rond 6.9 tellen op de honderd, en 248km/u top..... kom je

6.9 fabrieks opgave zeker? De normale 530d hebben ze al eens geklokt op iets als 8.4, terwijl er 7.1 is opgegeven. 8.4 is nog steeds best snel hoor.

Ivo · do 15 dec 2005 16:59

Ik haal het uit de documentatie van BMW, en vergeet de upgrade van halverwege dit jaar niet...., 231 pk nu, ipv 218

Maus · do 15 dec 2005 17:23

Sander2 schreef:6.9 fabrieks opgave zeker? De normale 530d hebben ze al eens geklokt op iets als 8.4, terwijl er 7.1 is opgegeven. 8.4 is nog steeds best snel hoor.

Ivo · do 15 dec 2005 18:01

Durf je wel...

Luco/Alpine-racer · do 15 dec 2005 18:11

je hebt altijd baas boven baas
en die kuthokken zijn allemaal begrensd op 250

dan heb ik nog wat over

Sander2 · do 15 dec 2005 18:21

Maus schreef:
Sander2 schreef:6.9 fabrieks opgave zeker? De normale 530d hebben ze al eens geklokt op iets als 8.4, terwijl er 7.1 is opgegeven. 8.4 is nog steeds best snel hoor.

En tegen die van jouw wil ik ook wel een sprintje doen... allebij in zijn 5 vanaf 50 km. per uur over een afstand van 400 meter

#Ron# · do 15 dec 2005 18:39

Ivo8hoven schreef:Een 1 lelijk, tja je kan niet alles hebben

De BMW 1-serie: de enigste 4-deurs 2-zitter. Lelijk vind ik hem zeker niet.

Daniël W. · do 15 dec 2005 19:28

Hehe zonet op weg naar huis nog een vrij recent A4 station gesmoked die me alsmaar zat te etteren (kleven, en met zn vieze bi xenon grootlicht op mn achterbumper rijden

)
Wij rijden, hij lekker kleven. Bij een T kruising linksaf, open weg en hij gelijk links ernaast voorbij willen gaan

had ie gedacht....dat witte 'krot' met rode TL achterop gaf em wel ff het nakijken

Nog altijd leuk die bakken van 20/30k te stangen met mn 20 jaar oude TL

Maus · do 15 dec 2005 19:49

Sander2 schreef:allebij in zijn 5 vanaf 50 km. per uur over een afstand van 400 meter

Je kan 't leuk vertellen. Maar bij die snelheid slaat ie bij mij dan gewoon af hoor.

Luco/Alpine-racer · do 15 dec 2005 19:52

Maus schreef:
Sander2 schreef:allebij in zijn 5 vanaf 50 km. per uur over een afstand van 400 meter
Je kan 't leuk vertellen. Maar bij die snelheid slaat ie bij mij dan gewoon af hoor.

kutjap

wat voor auto heeft sander dan?

Maus · do 15 dec 2005 20:07

Clio RSje....

Luco/Alpine-racer · do 15 dec 2005 20:09

Maus schreef:Clio RSje....

klinkt minderwaardig zoals je het schrijft

slaat zon mietsjoeboesie uit bij 50 in zijn vijf

Maus · do 15 dec 2005 20:53

't zal denk ik niet veel schelen....

Luco/Alpine-racer · do 15 dec 2005 20:57

ik dacht dat ik met de alpine zelfs 30 kan rijden in zijn vijf
maar ja heel ander soort motor he

Sander2 · vr 16 dec 2005 7:53

Maus schreef:
Sander2 schreef:allebij in zijn 5 vanaf 50 km. per uur over een afstand van 400 meter
Je kan 't leuk vertellen. Maar bij die snelheid slaat ie bij mij dan gewoon af hoor.

elmotheelk (Eric) · ma 19 dec 2005 9:20

Nee 50 (op de teller) in z'n 5 in een RS kan net.

Afgelopen donderdag echt genoten. In Leiden op de Voorschoterweg richting Voorschoten voor het stoplicht. Naast met komt een enorme SUV staan en ja hoor, een Porsche Cayene S. Ik had al eens op Autoweek gespot dat die theoretisch net zo snel als ik zouden moeten zijn.
Bij groen vol op gas en we kwamen allembei aardig weg. Vanaf dat moment allebei vrijwel exact op gelijke hoogte gebleven. Tot 140 ofzo (veels te hard daar) en hij moest achter mij invoegen (omdat zijn baan ophield). Geniaal hoor. Een 'echte' Porsche eruit gereden (daarover verschillen de meningen, maar toch)! Nah hij was net zo snel maar mijn dag kon niet meer stuk!
Natuurlijk allebei nog een

gegeven hierna.

Arno17 · ma 19 dec 2005 12:20

elmotheelk (Eric) schreef:Nee 50 (op de teller) in z'n 5 in een RS kan net.

Afgelopen donderdag echt genoten. In Leiden op de Voorschoterweg richting Voorschoten voor het stoplicht. Naast met komt een enorme SUV staan en ja hoor, een Porsche Cayene S. Ik had al eens op Autoweek gespot dat die theoretisch net zo snel als ik zouden moeten zijn.
Bij groen vol op gas en we kwamen allembei aardig weg. Vanaf dat moment allebei vrijwel exact op gelijke hoogte gebleven. Tot 140 ofzo (veels te hard daar) en hij moest achter mij invoegen (omdat zijn baan ophield). Geniaal hoor. Een 'echte' Porsche eruit gereden (daarover verschillen de meningen, maar toch)! Nah hij was net zo snel maar mijn dag kon niet meer stuk!
Natuurlijk allebei nog een gegeven hierna.

Zolang er Cayenne S achterop staat kan je het altijd proberen, staat er echter Turbo achter kan je het vergeten, die is namelijk sneller dan een 911 of minstens gelijkwaardig.

Maar het leukste is toch altijd met dit soort grappen dat David het van Goliath wint, verder kan je van dit soort proleten bakken alleen maar winnen en dat maakt het zo leuk.

Arno17 · ma 19 dec 2005 12:27

Ivo8hoven schreef:Ik haal het uit de documentatie van BMW, en vergeet de upgrade van halverwege dit jaar niet...., 231 pk nu, ipv 218

2 uitvoeringen, de gewone D en de XD, 6000 euro duurder met meer pk en meer verbruik, verder identiek aan de gewone D.(bron autoweek.nl)

Maar we hebben het over diesels en dat is allang geen schande meer als je met een normale benzine auto daar van verliest.

VW Golf is daar ooit mee begonnen, de TDI was toen sneller of net zo snel als de GTI uitvoering op benzine.

Riël · ma 19 dec 2005 12:30

Arno17 schreef:Maar we hebben het over diesels en dat is allang geen schande meer als je met een normale benzine auto daar van verliest.

Vind ik nog altijd onzin.

Ik moet nog de eerste 2 liter turbo diesel tegenkomen die een 2 liter turbo benzine voorblijft. Stinkdiesels.

Steven · ma 19 dec 2005 12:33

Idd, weg met die oliestokers.
Als je dan echt voordelig wil rijden, neem dan gas.
(hoewel dat eigenlijk alleen voor koken is

)

Riël · ma 19 dec 2005 12:39

Die gasbakken streven die benzineversies weer voorbij met n beetje mazzel

Ik ben benieuwd wat mijn 19 turbo op lpg straks doet.

Nog beter is die Eco-saab die voor n deel ethanol bij de benzine tankt ! Goedkoper én sneller, wat wil je nog meer?

Steven · ma 19 dec 2005 12:40

...dat je die 19 nou es afmaakt!

Riël · ma 19 dec 2005 12:40

elmotheelk (Eric) · ma 19 dec 2005 12:48

Arno17 schreef:Zolang er Cayenne S achterop staat kan je het altijd proberen, staat er echter Turbo achter kan je het vergeten, die is namelijk sneller dan een 911 of minstens gelijkwaardig.

En voor de empleemloze Cayenne-rijder zijn de 4 (2 aan beide zijden) uitlaten hetgeen dat de Turbo verraad. Ach, had ik ook nog wel willen sporten voor de grap.

Sander2 · ma 19 dec 2005 14:19

elmotheelk (Eric) schreef:Nee 50 (op de teller) in z'n 5 in een RS kan net.

Afgelopen donderdag echt genoten. In Leiden op de Voorschoterweg richting Voorschoten voor het stoplicht. Naast met komt een enorme SUV staan en ja hoor, een Porsche Cayene S. Ik had al eens op Autoweek gespot dat die theoretisch net zo snel als ik zouden moeten zijn.
Bij groen vol op gas en we kwamen allembei aardig weg. Vanaf dat moment allebei vrijwel exact op gelijke hoogte gebleven. Tot 140 ofzo (veels te hard daar) en hij moest achter mij invoegen (omdat zijn baan ophield). Geniaal hoor. Een 'echte' Porsche eruit gereden (daarover verschillen de meningen, maar toch)! Nah hij was net zo snel maar mijn dag kon niet meer stuk!
Natuurlijk allebei nog een gegeven hierna.

Yep, Cayenne S moet je bij kunnen blijven. Die gewone Cayenne kan je makkelijk winnen tenzij je zit te

Maar leuke sprint!

robbert 16v · ma 19 dec 2005 18:02

RickGT TURBO schreef:Ik denk dat je corado inderdaad wel makelijk zoek rijd....

Als ik standaard (met een Turbo World Tubo weliswaar) bij een V-tec weg kan rijden tot 160 km/h (niet veel hoor... maar een paar meter) dan rij je een Corado zeker wel weg....

Meeste mensen vergeten dat dit een G-lader is....hoe harder hoe hoger de druk. dus bij stoplicht sprintjes is het niet zo gek dat je wint, maar op de snelweg kan je het shaken want die corado's lopen bij je weg!

heb ervaring gehad met een G-40 is super snel maar blijft een VW, daarom nu gewoon weer een19 16v!!

Riël · ma 19 dec 2005 18:06

robbert 16v schreef:
RickGT TURBO schreef:Ik denk dat je corado inderdaad wel makelijk zoek rijd....

Als ik standaard (met een Turbo World Tubo weliswaar) bij een V-tec weg kan rijden tot 160 km/h (niet veel hoor... maar een paar meter) dan rij je een Corado zeker wel weg....
Meeste mensen vergeten dat dit een G-lader is....hoe harder hoe hoger de druk. dus bij stoplicht sprintjes is het niet zo gek dat je wint, maar op de snelweg kan je het shaken want die corado's lopen bij je weg!
heb ervaring gehad met een G-40 is super snel maar blijft een VW, daarom nu gewoon weer een19 16v!!

Niet waar, een corrado levert standaard ca. 0.6 bar van 2000-6500 toeren.

Die dingen hebben een bypass, anders blaas je het hele ding op

Desalsniettemin lopen die krengen behoorlijk goed!! De corrado van een maat van me heeft dan een geflowde kop en een andere chip, druk is hetzelfde, maar daar kwam ik met de gtt niet voorbij. Ook op top lopen ze lekker hard door.

Een goed getunede corrado g60 hou je moeilijk bij, 200 pk is best redelijk te halen met die blokjes.