Was dat maar zo makkelijk! Het is een compleet systeem waar de standaard kat niet tussen past.Erik Olijnsma schreef:even weer tijdelijk de standaardkat ertussen gooien?
Heb net met fastchip contact gehad en zegt dat een Rs zelfs zonder kat een waarde van 0.5 kan halen.Riël schreef:Kun je geen temp sensor faken o.i.d.?
Als ik de lambdasonde loskoppel en gaat hij in de noodloop gaat co dan ook naar bededen?Marcel GTT schreef:Heb net met fastchip contact gehad en zegt dat een Rs zelfs zonder kat een waarde van 0.5 kan halen.Riël schreef:Kun je geen temp sensor faken o.i.d.?
Waar kan het toch aan liggen........?
Auto is uitgelezen en geen foutcode's? Hebben vanalles geprobeert maar geen effect.
Blijft raar allemaal
Sonde truuken? Wat als ik hem los koppel?Menno schreef:De kat doet niets. Zo'n motor hoort 0.8% CO te leveren, dat klopt perfect, alleen de kat moet dit omzetten.
De kat is defect, of blijft te koud. Je zou het eens kunnen proberen om ff een stukje VOLUIT te knallen, en eens kijken wat ie dan doet.
Andere opties zijn veranderen van de lambdaregeling instellingen in de ecu, of de sonde truuken.
Zit natuurlijk weer te denken............ en kan het zijn dat de lamdasonde dichter bij de kat geplaatst moet worden zodat hij warmer wordt?Marcel GTT schreef:Sonde truuken? Wat als ik hem los koppel?Menno schreef:De kat doet niets. Zo'n motor hoort 0.8% CO te leveren, dat klopt perfect, alleen de kat moet dit omzetten.
De kat is defect, of blijft te koud. Je zou het eens kunnen proberen om ff een stukje VOLUIT te knallen, en eens kijken wat ie dan doet.
Andere opties zijn veranderen van de lambdaregeling instellingen in de ecu, of de sonde truuken.
Of word hij in nood loop niet minder?
Waarschijnlijk werkt die metaalkat niet goed , begrijp niet hoe zo'n ding stuk kan gaan?Sven 5 A T (VLIEGTEUG) schreef:de sonde moet zo dichtmogelijk bij de motor geplaatst worden om hem zo snel mogelijk heet te krijgen
