Ik ga d'r wel ff mee naar de stealer (zoals jij dat zo mooi zegtMenno schreef:nope, dat slecht contact sloeg op die stekkers onder de stoelen, maar daar was de stealer inmiddels ook al achter. Het mooiste is het echt om die stekkers te vervangen door een krimp- of soldeerverbinding.GijsClioRS schreef:Ik neem aan dat dit de oorzaak kan zijn voor een brandend lampje, maar zal vast niet de oorzaak zijn van een maximum toerental van 3.000?Menno schreef:vaak is het een kwestie van slecht contact in de stekkers. Of de stekkers schoonmaken, of vervangen voor een vaste verbinding.
Die motorstoring kan in principe van alles zijn, de stealer zal 'm wel uit kunnen lezen. Was 't alleen begrensen van 't toerental, of reageerde de motor overal rot op? Een vaker voorkomend kwaaltje is slecht contact bijj de sensor aan je gaspedaal. Dan gaat ie ook in noodloop.
). Heb toch nog garantie. Verder liep de motor normaal, alleen bij 3000 toeren was de koek op (raar hoor, je auto is dan ineens zoooo traag).In ieder geval bedankt voor de reactie.
Inderdaad. Ik ben dan dus meer van het oude rijden 
. 
).Terwijl ik het nog zo had gevraagd maar volgens hun was het niet nodig.
, rij nu een aantal weken zonder problemen en hoop dat dat voorlopig zo brijft.
.
. Dat vind ik net iets te veel 
