Riël zijn ... GTE -> GTT 'funcar'
-
paulvanrooij
- Berichten: 26465
- Lid geworden op: ma 10 mei 2004 20:26
- Car: Twingo GT
- Locatie: Oss
- Contacteer:
Die ook idd
zat een mooi klepje in de slang na de verdamper, bij apk ff checken hoeveel CO die aangeeft en dan terug draaien tot het het goed is 
Loopt ie wel voor de kut nie, maar als je weer buiten staat klepje weer terugdraaien en vlammen!
Loopt ie wel voor de kut nie, maar als je weer buiten staat klepje weer terugdraaien en vlammen!
-
Bram (vospower)
- Berichten: 2019
- Lid geworden op: ma 3 feb 2003 12:54
- Locatie: Catsop
ik vind het daar altijd maar een gare en wazige boel. volgens mij zijn het mensen die zo wel een rekeningetje kunnen printen... vertrouw die lui niet...Riël schreef:Nee hoor, gaat zo de verkoop in.Paul1916v schreef:Die donor is volgens mij al naar de sloop, en deze 19 16v gaat uiteindelijk ook die kant op volgens mij
Nog een paar kleine dingetjes, en dan is 't echt een erg goede 19.
?
Het is 1 persoon die die garage doet, en het ziet er zelfs heel professioneel uit daar.
Zou er wél mijn auto heen brengen, kerel was erg eerlijk en verzweeg niets. Trouwens, nieuwe schokbrekers, schijven blokken etc zie je heus wel zitten
Daar is niets over gelogen.
Het is 1 persoon die die garage doet, en het ziet er zelfs heel professioneel uit daar.
Zou er wél mijn auto heen brengen, kerel was erg eerlijk en verzweeg niets. Trouwens, nieuwe schokbrekers, schijven blokken etc zie je heus wel zitten
Daar is niets over gelogen.-
Bram (vospower)
- Berichten: 2019
- Lid geworden op: ma 3 feb 2003 12:54
- Locatie: Catsop
ik ken de man niet dus je zult vast wel gelijk hebben, maar de buitenkant van de garage, met die troep en gare goedkope autotjes...
en die buurt is een beetje minder zoieso. Is een tijdje terug nog een fiets van me gestolen....
en die buurt is een beetje minder zoieso. Is een tijdje terug nog een fiets van me gestolen....
een fiets jatten doen ze overal bram, dat zegt nix over een garage 
-
Bram (vospower)
- Berichten: 2019
- Lid geworden op: ma 3 feb 2003 12:54
- Locatie: Catsop
nee maar wel over de buurt, ook vaker ramen ingeslagen en andere fietsen gestolen...zitten vrij veel buitenlanders niet dat zei het hebben gedaan.
zei = zij
hap hap hap..was ook een geintje, snap wat je bedoelt
hap hap hap..was ook een geintje, snap wat je bedoelt
-
Bram (vospower)
- Berichten: 2019
- Lid geworden op: ma 3 feb 2003 12:54
- Locatie: Catsop
hap hap hap hahahah lekker jammie 
ach haas, die (ex)blonde stoot van jou is er toch ene...
haphaphap
ach haas, die (ex)blonde stoot van jou is er toch ene...
haphaphap
een wat?
denk 95 toch?
haha...daar hebben meer vriendinnen last van hoor rianne
-
paulvanrooij
- Berichten: 26465
- Lid geworden op: ma 10 mei 2004 20:26
- Car: Twingo GT
- Locatie: Oss
- Contacteer:
1-0 voor Rianne lijkt me zo
De garage is niet waar de auto staat, die staat op een parkeerplaats wat niet van de garage is.Bram (vospower) schreef:ik ken de man niet dus je zult vast wel gelijk hebben, maar de buitenkant van de garage, met die troep en gare goedkope autotjes...
en die buurt is een beetje minder zoieso. Is een tijdje terug nog een fiets van me gestolen....
De garage ligt naast de TINQ.
Even een update:
De 19 loopt, en rijdt, maar als ik de motor start springt ie meteen aan. Loopt heel netjes.
Na een seconde of 10, 20 pruttelt ie even en slaat hij af.
2x opnieuw starten en de cyclus begint op nieuw ...
Ook pakt hij niet lekker op op 't gas. Ik krijg wel toeren gemaakt, maar niet van harte.
Ik ben bang dat de benzinepomp het niet trekt, maar ik geloof dat niet zo. Zit er een groot verschil in de (opbrengst van de) pomp van een 1.7 of bijvoorbeeld een 1.8 16v?
Iemand een ander idee?
Hij moet dus alleen even blijven lopen, goed, en dan kunnen we weer verder
De 19 loopt, en rijdt, maar als ik de motor start springt ie meteen aan. Loopt heel netjes.
Na een seconde of 10, 20 pruttelt ie even en slaat hij af.
2x opnieuw starten en de cyclus begint op nieuw ...
Ook pakt hij niet lekker op op 't gas. Ik krijg wel toeren gemaakt, maar niet van harte.
Ik ben bang dat de benzinepomp het niet trekt, maar ik geloof dat niet zo. Zit er een groot verschil in de (opbrengst van de) pomp van een 1.7 of bijvoorbeeld een 1.8 16v?
Iemand een ander idee?
Hij moet dus alleen even blijven lopen, goed, en dan kunnen we weer verder
standaard benzinedrukregelaartje, zoals op de 16v.
Heb je een manometer zodat je de druk op de 'fuelrail' kan meten? Dan weet je tenminste zeker of het daar aan ligt.
Bij stationair heb je toch helemaal niet zoveel benzine nodig, dat moet een standaard pomp makkelijk op kunnen brengen. Ik dacht wel dat die van een 16v anders was (bij de clio in ieder geval, die van de 19 is anders dan de clio, hangt buiten de tank).
Bij stationair heb je toch helemaal niet zoveel benzine nodig, dat moet een standaard pomp makkelijk op kunnen brengen. Ik dacht wel dat die van een 16v anders was (bij de clio in ieder geval, die van de 19 is anders dan de clio, hangt buiten de tank).
Heb ik niet maar ik bedenk me net, dat wanneer de 3 bar niet gehaald word, er niets uit de retourleiding moet komen.
Dus die morgen eens eraf halen en kijken wat eruit komt
Dus die morgen eens eraf halen en kijken wat eruit komt
En er komt inderdaad niets uit de retourleiding. Pomp van een 1.7 is dus RUK.
Nou goed, nu is een andere pomp plaatsen niet zo'n punt, alleen kom ik erachter dat de pomp van mijn 19 IN de tank zit.
De vlotter heeft ook maar 2 aansluitingen en de 16v heeft er 4, met de pomp onder de auto.
Ik zou de vlotter+pomp van een 16v kunnen omzetten, en de andere pomp gewoon laten zitten, zonder stekkers.
Of weet iemand een betere oplossing?
Nou goed, nu is een andere pomp plaatsen niet zo'n punt, alleen kom ik erachter dat de pomp van mijn 19 IN de tank zit.
De vlotter heeft ook maar 2 aansluitingen en de 16v heeft er 4, met de pomp onder de auto.
Ik zou de vlotter+pomp van een 16v kunnen omzetten, en de andere pomp gewoon laten zitten, zonder stekkers.
Of weet iemand een betere oplossing?
geen idee. Maar dan moet ik de auto weer gaan verplaatsen, op n brug, weer een tank uithalen (kut, heb ik die 16v net naar de sloop gedaan ).
Ik heb ook nog een pomp van een golf gti liggen, gewone bosch pomp. Op zich werkt dat prima, maar weet niet waar ik bij de 19 de benzine vandaan moet halen dan aangezien ik op de vlotter een aansluiting mis.
).Ik heb ook nog een pomp van een golf gti liggen, gewone bosch pomp. Op zich werkt dat prima, maar weet niet waar ik bij de 19 de benzine vandaan moet halen dan aangezien ik op de vlotter een aansluiting mis.
Zie post hierboven, er loopt niet zo'n leiding, die komt van de 'te kleine' pomp af die in de tank zit.paz-maniac schreef:kan je niet een hogedruk pomp monteren in de leiding van tank naar motor. dan ben je toch ook van je probleem af, of zie ik het nu te simpel
Hij bedoelt waarschijnlijk in serie met de huidige pomp, bijvoorbeeld vlak voor het benzinefilter ofzo.Riël schreef:Zie post hierboven, er loopt niet zo'n leiding, die komt van de 'te kleine' pomp af die in de tank zit.paz-maniac schreef:kan je niet een hogedruk pomp monteren in de leiding van tank naar motor. dan ben je toch ook van je probleem af, of zie ik het nu te simpel
Ik heb nog het binnenwerk van een 16v pomp (de echte metalen pomp) liggen die nog wel wat deed nadat ik hem uit het plastic waarin die "verpakt" zat gehaald had, pm maar als je die wil hebben.
Heb je de slangenzooi wel goed aangesloten, en wordt de pomp goed gevoed? Kan me bijna niet voorstellen dat die pomp de stationaire capaciteit niet aan kan, of was 't een carburateurmotortje van oorsprong?
rev it like a rental
Nee het was een injectiemotortje, monopoint 1700.
Valt niet veel aan te sluiten, er zitten 2 slangen op, retour en toevoer. Dat zit wel goed om, immers de slang waar benzine uit komt lijkt me de toevoer
De retourslang blijft droog, we hebben hem los liggen.
Ertussen zit nog een trillingsdempertje (toevoerslang), maar kan me niet voorstellen dat die verkeerd om zit. Of is dit wellicht de vernauwing?
De auto heeft wel altijd op lpg gereden, dus wellicht is de benzinepomp iewat naar de filisteinen?
Valt niet veel aan te sluiten, er zitten 2 slangen op, retour en toevoer. Dat zit wel goed om, immers de slang waar benzine uit komt lijkt me de toevoer
De retourslang blijft droog, we hebben hem los liggen.
Ertussen zit nog een trillingsdempertje (toevoerslang), maar kan me niet voorstellen dat die verkeerd om zit. Of is dit wellicht de vernauwing?
De auto heeft wel altijd op lpg gereden, dus wellicht is de benzinepomp iewat naar de filisteinen?
Jawel.
Anders zou ie ook niet éffe lopen toch?
Anders zou ie ook niet éffe lopen toch?
-
Gerard race GT
- Berichten: 537
- Lid geworden op: do 7 apr 2005 12:20
- Locatie: Veendam
Als je de auto op contact zet moet de pomp eventjes gaan lopen, kun je gelijk kijken of er benzine uit de aanvoerslang komt.
Je leeft maar 1 keer, dus GAS!!!!!
Riel, die pomp vervangen in de tank is niet zo heel erg een drama. Is mij gelukt zonder de handremkabels te demonteren, gewoon ertussendoor frotten.
Grootste werk wat ik had was die 45 liter benzine eruit krijgen.
Grootste werk wat ik had was die 45 liter benzine eruit krijgen.