ACT: Clio Williams Deel 1

[PatrickG]

Het eerste wat je dan controleert is het chassisnummer.

ja en kan jij dan zien of ut een willie is?

Ja.....

haha

[Strijder]

Die van P@Tb@d was geen echte

[Thierry]

Argh, ik haat die vraag. Zelfde heb ik met de GT ook altijd.
'Ist een echte turbo?'
Heel soms komt het dan zo uit dattie klaar is om voluit weg te gaan, dan zeg ik 'Nee, tis een 1.1' en dan rijd je volgas weg

Ik heb al eens gehad dat iemand zei dat ik voorzichtig moest omgaan met de turbo in mn Williams

[Steven]

Tis wel mooi streven om dat ook te doen, die turbo dus verwezenlijken

[Thierry]

Misschien ooit ja
Zou wel enorm vet zijn

[PATRICK-CLIO]

geshjodemieters

wat een dik interieur

[paulvanrooij]

Dat wil in ieder geval wel vooruit ja! (Y)

[LotuzClioWilliams]

Zou wel enorm vet zijn

Heb jij zo'n oliebak dan?

[willow]

Het verschil tussen een 2.0 en een 1.8 is idd behoorlijk groot, dat is makkelijk te merken. En je kan de spoorbreedte wel redelijk checken als je weet hoe dat standaard bij een 16v zit.

En ach als is het een ombouw, als ie maar goed omgebouwd is

ja is het zo?? denk dat het meevalt

[Marcel B.]

ik denk dat et je nog tegenvalt

[willow]

ik denk dat et je nog tegenvalt

want???

waar praten we over man je kent de specs toch van beide auto..

het verschil is minimaal, degene die het best kan rijden wint, simpel.

[Marcel B.]

Geloof mij nou maar, ze zijn niet met elkaar te vergelijken.

Maar wees gerust, je bent niet de eerste die zich er in vergist

[Robert-Jan]

Valt idd tegen het verschil.

Willie vs 16V stationstunnel in Leiden

Vraag maar aan marcel

[willow]

Geloof mij nou maar, ze zijn niet met elkaar te vergelijken.

Maar wees gerust, je bent niet de eerste die zich er in vergist

hahahaha grappenmaker

[Strijder]

Het verschil is er duidelijk, uit eigen ervaringen

[SMILLIAW]

Geloof mij nou maar, ze zijn niet met elkaar te vergelijken.

Maar wees gerust, je bent niet de eerste die zich er in vergist

inderdaad, ze mogen dan wel op elkaar lijken, maar zet ze maar naast elkaar....

[Steven]

Tuurlijk, ik weet wel wie hier de grappenmaker is

Jij denkt zeker slim te zijn door de autoweek waardes te vergelijken en te denken dat het toch maar 2/10 naar de 100 en 13pk verschilt?

Helaas heeft de praktijk al meerdere malen uitgewezen dat een 16v standaard het opgegeven vermogen maar nauwelijks haalt.
En een williams standaard al veel meer vermogen draait dan opgegeven.

[Marcel B.]

Valt idd tegen het verschil.

Willie vs 16V stationstunnel in Leiden

Vraag maar aan marcel

lekker was dat

[Robert-Jan]

Wat ziet die achterkant van een Willie er toch mooi uit vanuit een 16V

[PatrickG]

Het verschil is een sticker vergeleken met die van jou?

Ja en je ziet de prima sports uitsteken

[Robert-Jan]

Denk dat Willow maar ff een stoplichttsprintje moet trekken met een Clio williams is ie gelijk van zijn ''rare'' gedachte af.

[mikko]

Wat naar dat een Williams zoveel sneller schijnt te zijn , ooit ooit als mn 16v klaar is wil ik wel een sprintje trekken tegen een STANDAARD Williams
De mijne was voordat de motor defect was wel rond de 140PK, dus de specificaties haalde hij wel.

[paulvanrooij]

Wat had je er allemaal aan gedaan dan Mikko?

[mikko]

Wat had je er allemaal aan gedaan dan Mikko?

Alleen een chip van menno, en mn middendemper was weg.
Meer eigenlijk niet, 139.3 pk op de testbank uit mn hoofd.
Een Williams was wel merkbaar sneller, dat zeker.
ATM is ie dus kapot (rare ratel in de motor), ben aan het sparen voor een revisie 2.0 motor met snellere nokkenassen.

[LotuzClioWilliams]

Het is niks dat ze al die Clio's hier op het forum op één hoop hebben gegooid, maar we krijgen steeds meer van die opdringerige 16v rijders in het Williams ACT. [img]http://smile.smilies.nl/1560.gif[/img]

[mikko]

Het is niks dat ze al die Clio's hier op het forum op één hoop hebben gegooid, maar we krijgen steeds meer van die opdringerige 16v rijders in het Williams ACT. [img]http://smile.smilies.nl/1560.gif[/img]

, mag ik het goedmaken met een

[LotuzClioWilliams]

, mag ik het goedmaken met een

Lekker, zo'n virtueel biertje.

[mikko]

, mag ik het goedmaken met een

Lekker, zo'n virtueel biertje.

Het gaat om het idee

[LotuzClioWilliams]

, mag ik het goedmaken met een

Lekker, zo'n virtueel biertje.

Het gaat om het idee

Geef dan meteen maar een rondje.

[Marcel B.]

idd ik lust er dan ook wel een paar

[LotuzClioWilliams]

idd ik lust er dan ook wel een paar

Het voordeel van zo'n virtueel biertje is dat je er zoveel van kan drinken en er niet misselijk van wordt en er geen kater aan overhoudt. Nadeel is echter dat je om de één of andere reden toch dorst blijft houden. En dan bedoel ik niet nadorst.

Maar we gaan off topic. Even een bruggetje maken. Zou een Williams goed op een benzine/alcohol mengsel rijden?

[mikko]

Een rondje dan maar [img]http://www.jtteam.nl/phpBB2/images/smil ... sion14.gif[/img]

[willow]

maargoed, pasgeleden tegen een 5 gtt stoplicht sprint gedaan en die gozer stond ervan te kijken hoe snel me 16v was, hij had van 0 naar 120 km/u misschien maar 2 autolengtes voorsprong, daarna reed ik hard op hem in en moesten we remmen..

kijk tuurlijk is een williams sneller dan een standaard 16v, maar ken me niet voorstellen dat een standaard williams mij helemaal stront trekt met een stoplicht sprint

[Merijn]

Ik denk het wel...

Overigens zou een standaard GTT bij acceleratie ongeveer even snel moeten zijn als een standaard 16V. Maar de chauffeur is de doorslaggevende factor meestal.

[willow]

Ik denk het wel...

Overigens zou een standaard GTT bij acceleratie ongeveer even snel moeten zijn als een standaard 16V. Maar de chauffeur is de doorslaggevende factor meestal.

uhm nee..

die jongen trekt in 6 seconden naar de 100 met zijn gtt (een jongen uit zoetermeer, ik ken hem voor de rest niet)