Hele goede argumentwillow schreef:1500 euro, daar kan je tog nix van verw8en....ik heb er 4000 voor betaald een jaar geleden voor me clio 16v, tis wel een hele mooie maar kan me niet voorstellen dat ik me clio voor dat geld verkoop, dan rij ik hem liever op!
, u zet aan me aan het denken .
.Zal t wel goed zitten?Patrick (Basic) schreef:
Zorg dat je eens gaat kijken bij de auto en maak een proefrondje. Als je geen rare dingen hoort of merkt zal het wel goed zitten. Een renault zal altijd wel een rammeltje hier of daar hebben.
wat je kan zeggen tegen die verkoper dat hij er een nieuwe apk op zet: is er niks aan de hand betaal jij de apk, is hij afkeur is het voor hem!ak73 pro a schreef:Mensen mijn besluit staat vast ik ga voor RSI 1.8 als ik verkoper moet geloven:
als de nieuwe apk komt verwacht ik geen problemen.
want hij is tip top in orde.
Ik ga het autootje eens bezoeken
, ga ik zeker doen . . O ja verkoper gaat akkoord met APK keuring, als het goed is betaal ik het.
da's 10.000 gulden, joehoe?Misschien is het al geopperd, maar als je nou echt besluit dat je dit autootje wilt kopen, kun je dan niet beter zo'n (anwb) aankoopkeuring laten doen? Kost wel wat geld maar je kunt er een hoop problemen mee voorkomen.ak73 pro a schreef:Mensen mijn besluit staat vast ik ga voor RSI 1.8 als ik verkoper moet geloven:
als de nieuwe apk komt verwacht ik geen problemen.
want hij is tip top in orde.
Ik ga het autootje eens bezoeken
sja jammer dan die 4000 euro, dat is een jaar geleden, en was net helemaal overgespoten. uiteindelijk kosten ze tog veel geld, ik heb hem nu een jaar en denk dat het me incl aanschafprijs zo'n 7000 euro al gekost heeftRiël schreef:Alsof de APK wat zegt over de staat van de auto ...
Check bij de RSI of de motor netjes loopt, vooral stationair. Voor de rest komt aan dat blok eigenlijk niets, ik verwacht ook geen problemen met die KM stand.
Vraag wel na hoe het zit met de koppeling (al eens vervangen) en/of de distributie. Dit zijn wel dure kostenposten. Ook roest achter op de wielschermen kunnen duur zijn.
Voor de rest is 1500 een normale, enigszins nette prijs, iemand die 4000 vraagt voor n clio 16v
Ik heb laasts paul's RSi verkocht voor datzelfde geld, en daar zat een nieuwe koppeling en distributie op, en een hele grote beurt.
koppeling en grote beurt heeft had ie van mij een half jaar voor dat ik hem gekocht had gehadRiël schreef:Alsof de APK wat zegt over de staat van de auto ...
Check bij de RSI of de motor netjes loopt, vooral stationair. Voor de rest komt aan dat blok eigenlijk niets, ik verwacht ook geen problemen met die KM stand.
Vraag wel na hoe het zit met de koppeling (al eens vervangen) en/of de distributie. Dit zijn wel dure kostenposten. Ook roest achter op de wielschermen kunnen duur zijn.
Voor de rest is 1500 een normale, enigszins nette prijs, iemand die 4000 vraagt voor n clio 16v
Ik heb laasts paul's RSi verkocht voor datzelfde geld, en daar zat een nieuwe koppeling en distributie op, en een hele grote beurt.
het gaat er niet om wat de staat is van de auto( behalve roest op dragende delen, stuurhoezen, kogels wiellagers etc,) maar dat de verkoper zegt dat hij er makelijk door heen komt. ik zou toch liever geen auto kopen naar de apk brengen en dat er nog 400 euro bijkomt aan mankementen.Riël schreef:Alsof de APK wat zegt over de staat van de auto ...
rsi volgens mij ook gewoon op euro 95 hoor,ak73 pro a schreef:Zit op een RSI stuurbekrachtiging erop of is dit een optie? Verder loopt hij op benzine, maar ik zie dat bij een tankstation veel soorten zijn. Welke moet ik eigenlijk nou nemen? Alvast bedankt voor jullie hulp.
Dus dat zit goed:Riël schreef:Alsof de APK wat zegt over de staat van de auto ...
Check bij de RSI of de motor netjes loopt, vooral stationair. Voor de rest komt aan dat blok eigenlijk niets, ik verwacht ook geen problemen met die KM stand.
Vraag wel na hoe het zit met de koppeling (al eens vervangen) en/of de distributie. Dit zijn wel dure kostenposten. Ook roest achter op de wielschermen kunnen duur zijn.
Voor de rest is 1500 een normale, enigszins nette prijs, iemand die 4000 vraagt voor n clio 16v
Ik heb laasts paul's RSi verkocht voor datzelfde geld, en daar zat een nieuwe koppeling en distributie op, en een hele grote beurt.
dat weet ik niet, bij de 16v was het een optie...ik heb het er wel op zitten, een ander weer niet.. hoe het bij een rsi zit weet ik nietak73 pro a schreef:Mooi dus Euro 95:), maare heeft het dingetje ook stuurbekrachtiging?
Nee, vind ik een normale prijs.+Clio16v+ schreef:ik heb voor me clio16v ph2 uit '95 met 123dkm op de teller en geen roest 3950 betaald.. was dit te veel dan? In mei gekocht, APK tot januari 2006. Ziet er wel net uit. En alles nog origineel. (zie fototopic)
Vind ik ookClio Baccara 16v schreef:Nee, vind ik een normale prijs.+Clio16v+ schreef:ik heb voor me clio16v ph2 uit '95 met 123dkm op de teller en geen roest 3950 betaald.. was dit te veel dan? In mei gekocht, APK tot januari 2006. Ziet er wel net uit. En alles nog origineel. (zie fototopic)
Gr, Frits.
.Hmz, volgens mij niet hoorak73 pro a schreef:Ja er zit inderdaad stuurbekrachtiging erop, zelfs van 80 naar 120 wint RSI van Williams
Gaan we dat weer krijgen.ak73 pro a schreef:Ja er zit inderdaad stuurbekrachtiging erop, zelfs van 80 naar 120 wint RSI van Williams
