[GTTurbo]Jop's phase I chargecooled project

[slash]

Mocal oliekoeler met thermostaat? Zorg dat je slijpgereedschap (dremel ofzo) om een hapje uit je motorsteun te slijpen, anders past ie niet.

Remmen, sja zet alles goed vast he

je bedoeld de adapter denk ik die op je blok zit, toch

[Steven]

Ja

[slash]

mooi

[slash]

nu naar de kroeg

[Job-turbo]

Ja? ik ga ook zo

[slash]

Ja? ik ga ook zo

en was t wat, ik was om 0600 thuis hahaa

ik ga mn 14'' stalen velgen naar 7j verbreeden, iemand een adres......?

[Job-turbo]

jaaah was super gezellig...... was om 7.30 thuis.... wel zwaar hoor zoŽn nacht.. heb er nog steeds last van:s

[slash]

jaaah was super gezellig...... was om 7.30 thuis.... wel zwaar hoor zoŽn nacht.. heb er nog steeds last van:s

ja gast ik ken t, dinsdag tot 0600, donderdag tot 0500, vrijdag 0600, en zondag heb ik een feestje van 12.00 tot 16.00....

[slash]

maargoed ff weer on-topic,

vrijdag dus de remmen en oliekoeler, en we gaan ook een poging wagen om de webers erop te krijgen......

zal wel ff een foto maken!

[slash]

Vraagje,

Als ik toch bezig ben mjn mn oliekoeler, kan ik dan niet gelijk ergens een themp.sensor indraaien voor mn oliethemp. meter???

[Steven]

Jah zo'n beetje tussen de Dynamo en de oliekoler in, zit een grote bout met M14x1,5 draad. Daar kun je een sensor indraaien.

[slash]

Jah zo'n beetje tussen de Dynamo en de oliekoler in, zit een grote bout met M14x1,5 draad. Daar kun je een sensor indraaien.

bedankt!

[slash]

wat was ook al weer die site om foto's mee te uploaden???[/url]

[Gabri van der Veen]

http://www.priyantha.nl/rtc/upload/upload.php

[slash]

Bedankt!

moet er dan een spatie tussen de ---->??

[Roy]

Nee, aan elkaar vast

[slash]

is me nog nooit goed gelukt weet je dat....

[Gabri van der Veen]

Bedankt!

moet er dan een spatie tussen de ---->??

voor plaatjes moet het [img]linknaarplaatje[/img] zijn

[slash]

vrijdag ga ik met een vriend klussen aan de 5, dus denk misschien leuk een paar pics....

op het programma staat:

Nieuwe olie en filter.
Oliekoeler monteren.
Brembo Max schijven voor, achter nieuwe standaard schijven en blokken (inc. gevlochten remleidingen, remklauwen rood verven, Ferodo DSP 2500 blokken)
Nieuwe hoofdremcylinder.
DOT 5.1 remvloeistof.
Rubbers vevangen aan de voorkant.
Hoge druk brandstofpomp monteren.

Als we tijd over hebben.... 2x32 weber monteren inc. brandstofdrukregelaar, en kijken of ie t doet!

Ik zal wel wat foto's maken

[Steven]

Mag je wel aardig doorwerken, meeste van die klussies nemen toch wel aardig wat tijd in beslag.

[peter5GTTurbo]

Ja ik zat ook al te kijken.
Maar neem aan dat die er lekker het hele weekend over doet ??

[slash]

ja we gaan vrijdag ochtend vroeg beginnen, en dan zien we wel, we doen t gewoon lekker rustig aan,

[slash]

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/6.JPG[/img]

handig om je remvloeistof eruit te zuigen

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/4.JPG[/img]

oud achter

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/2.JPG[/img]

spulletjes

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/8.JPG[/img]

nieuw voor, Brembo Max

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/nieuwjop05.JPG[/img]

nieuw achter

[slash]

volgende week de oliekoeler en de rest van de spullen....

[mark 5t]

ziet er goed uit
nu weet ik ook hoe je er uitziet in het echt
waarmee haal je daar die olie er uit?
plantenspuit of zo?

[-PAZ-]

zo een apraatje hebben we op men werk ook, aan de ene kant zet je er gewoon perslucht op en het dunne slangetje op de remklauw en dan zuigt ie de remvloeistof en of lucht er gewoon uit. en dan de nieuwe remvloeistof gewoon in het reservoir bijvullen

[slash]

ziet er goed uit
nu weet ik ook hoe je er uitziet in het echt
waarmee haal je daar die olie er uit?
plantenspuit of zo?

dat ben ik niet!! das die maat van me die monteur is,

erg handig zo'n remvloeistofzuigdingetje

[slash]

wat er op de agenda staat voor de volgende keer,

oliekoeler monteren
luchtfilter aanpassen (meer naar voren en omhoog)
hogedruk brandstofpomp monteren
brandstofdrukregelaar monteren

............ als we echt gaan bikkelen, de 2x32 Weber moneteren

[slash]

we hebben trouwens wat aardige tegenslagen gehad met het monteren van de remmen, afgebroken ontluchtingsnippels, alle boutjes zaten vast gerot... remslangen die niet los wilden, remleidingen die ook niet los wilden maar dat is niet geheel onlogisch, als het sinds 1987 nooit meer los is geweest

uiteindelijk 2 nieuwe (sloop) klauwen moeten halen....

ik denk alleen dat we de lager rechts achter hebben gemold met het in- en uitpersen, ik heb nl. een schrapend geluid rechts achter, als ik links de bocht omga....

rustig rijden maar, moet toch mn remmen inrijden..

heeft iemand nog tips voor het ontluchten van de remmen??

[Haas]

als je de nippels losdraait loopt de vloeistof ervanzelf uit... Net zo lang laten lopen totdat er geen bellen meer uitkomen en dan voor de zekerheid nog ff wachten voor je m dichtdraait.

[slash]

een garage zei tegen mij dat die renaults een soort beveiliging hebben als ze met '' de voetjes van de vloer zijn'' dat dan de achterremmen t niet doen, klopt dit???

[Haas]

klopt, vanwege de remkrachtverdeler. maar als je bokjes onder de achteras zet onder de armen zeg maar, dus dat je achteras inveert als jem toch opgekrikt hebt, is deze bekrachtigd, dus moet t gewoon gaan stromen... Je kunt m ook op een smeerput zetten of op een verhoging (stenen oid) zodat je wat beter bij de nippels kunt als je eronder ligt, gewoon staand op alle 4 zijn pootjes..

[Haas]

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/4.JPG[/img]
kortom, opkrikken met de steunen ter hoogte van de schokdempers en de naaf van de as zeg maar...

[peter5GTTurbo]

een garage zei tegen mij dat die renaults een soort beveiliging hebben als ze met '' de voetjes van de vloer zijn'' dat dan de achterremmen t niet doen, klopt dit???

Dat zou dan wel verklaren dat mijn achterremmen het idd niet deden op de brug.
Vind het allen best vaag waarom ze het dan niet zouden doen.
Had die hier ook een verklaring voor ??

ps: Nog bedankt voor de foto`s.

[Haas]

omdat de remdrukverdeler dan zo ver is uitgerekt dat hij de remleidingen voor de achteras afsluit. Kortom, hoe dieper je inveert, hoe meer gewicht er op zou liggen (verlagen niet meegeteld) en hoe harder je achterop kunt remmen. Dus hoe dieper je inveert, hoe meer remdruk er op de achteras komt te staan doordat de verdeler verder opengedrukt wordt. Met verlagen houd je de remdrukverdeler voor de gek, dus pas daar wel mee op..