lassen aan de auto

[Respect]

kan je aan een auto electrisch lassen, of gaat de elektronica dan kapot???

[Erik Olijnsma]

computer en de accu altijd loskoppelen

[Mrtn]

en anders een elektronicabeveilger ertussen zetten, die pakt de piekspanning weg Bij de nieuwere auto's mag niet eens zomaar de accu los gekoppeld worden. Een ander voorbeeld hiervan zijn de inverter acculaders en starters die wel met aangekoppelde accu gebruikt mogen worden Deze verkopen wij tegenwoordig zeer veel, dus bij interesse in iets even PMen voor een leuk prijsje

[Johan]

ik hoop niet dat je bedoeld met de elektrode lassen want dat gaat dus amper/niet. Je krijgt je auto iig niet fatsoenlijk gelast.

[Mrtn]

Sommige zweren bij elektrodelassen, moet je 1 of 1,5 mm pakken, kom je niet hoger dan 35/40A max! Een beetje MIGapparaat levert minstens min. 40A, dus met de warmte-inbrenging zit het wel goed, enkel de vaardigheden nog om met dunne elektrodes goed uit de voeten te kunnen

[joeri_16V]

anders TIG, al is MIG wel makkelijker

[Mrtn]

TIG is heel mooi lassen, waar ook zeker veel ervaring voor nodig is. Nadeel van TIG bij dun materiaal is de warmte, het plaat trekt al voor het smeltbad bereikt wordt krom.

[Riël]

Wat is er mis met MIG lassen?

[Mrtn]

feitelijk nix

[catrinus]

kan je aan een auto electrisch lassen, of gaat de elektronica dan kapot???

Kan prima, als je de massa van je lastoestel maar dicht in de buurt hebt bij de plek waar je gaat lassen

[ReneMegane]

Kijk tuurlijk is het makkerlijker om TIG te lassen maar als je echt sterkte wil blijven de elektrodes het tog echt winnen...

en TIG is niet echt te doen in je auto vooral met wat dikkere verbindingen..
maar tis idd errug mooi!

[Mrtn]

Met elektrodes mag je staalsoort 3 en meer lassen, met MIG niet!

Zijn er mensen die wellicht interesse hebben in lasapparatuur?? Ik kan ze via het werk leveren met een leuke clubkorting, zowel Electrode, als MIG, en TIG!

[joeri_16V]

geef eens wat prijzen dan

[Mrtn]

Zeg maar wat voor apparaat je zoekt, MIG, TIG, MMA en wat je wilt lassen voor materiaal, INOX, RVS, Koper noem maar op.

Een leuk MIGapparaat op 220V is de MONOMIG 165/4 (160A);
- Traploze draadsnelheid
- 0,6/0,8mm draad
- 6 standen Amperage
- Spot- en delay lassen
- Afkoppelbare Eurotorch

Voor de alles-willer hebben we de UNIVERSAL 3P (150A)
- MMA en MIG lassen (MMA = electrode lassen)
- 0,6/0,8mm draad
- 2/2,5 en 3,2mm electrodes
- traploze draadsnelheid
- 2x 10 standen Amperage

Voor de electrode lasser, MMA 164
- 140 A
- Inverter technologie, 3,4kg, klein formaat
- last tot 3,2 mm continue, 4mm 40%

PLASMA SNIJDER, met ingebouwde compressor
- 220V, snijdt 6-8 mm materiaal

TIG, 130 HF
- 130A
- Regelbare vlamboog
- Post- Pré gaz voor perfecte lasbescherming
- Traploze Amperage
(voor aluminium AC/DC, TIG 180HF)

[joeri_16V]

wat kost zo'n MMA/MIG las apparaat voor gewoon staal.

[Mrtn]

PM

[Luco/Alpine-racer]

hoe en waarmee kan je dan het beste de carroserie van een gtt doorlassen?

[Mrtn]

MIG, makkelijk instelbaar, makkelijk lassen, geen slak

[Johan]

zo maar ff in het goede topic

Moet je eerst een paar koeie opzij duwen en dan de kippen ervanaf slaan zeker?

mooi stukkie antiek:
[img]http://home.wanadoo.nl/uijen/lassen.jpg[/img]

[joeri_16V]

van zulke hebben we er op mn werk ook nog een stuk of 3 (maar daar is ook bijna alles nog antiek )

[Riël]

MIG/MAG, dat verschil ligt toch aan het gebruikte gas toch?

Iets van metaal inert gas en metaal blabla gas?

[Florus]

[img]http://home.wanadoo.nl/florus.sonja/Gtturbo/f9.jpg[/img]

Ik doe hier al m'n laswerk mee ,ook aan de GTT

MIG 30-150A 7 standen ampérage,traploze draadsnelheid, 0,8mm draad

RVS draadje erin,gas iets hoger, en je kunt er probleemloos RVS mee lassen
Heb er al heel wat beunwerk mee verricht

[Steven]

Hee psst, GTTje lasse?

[Mrtn]

Cebora Das schelden in de kerk zo'n btje de grootste concurrent

als je 'm wilt vervangen, heb ik een mooier apparaat voor je