Dynodagen Goes

Luco/Alpine-racer · wo 27 jul 2005 19:49

Steven schreef:Nee man, met dat historische zijspan uit de 2e wereldoorlog

dat historische zijspan haalt standaard uit 1300 cc zonder turbo meer pktjes dan een standaard renault 5 gtturbo

ach wat heb ik aan een uitdraai van de patrol?

Maus · wo 27 jul 2005 21:23

't Rollen duurt maar tot 12.20 uur, wegens geringe aantal deelnemers. Voor de rest zal Gerrit vast wel eerdaags wat tijden neerzetten.

-Ray- · wo 27 jul 2005 21:24

geringe aantal deelnemers is niet zo gek, het komt nu wel erg snel achter mekaar steeds.

Maus · wo 27 jul 2005 21:26

Plus dat 't in de vakantieperiode is.

Strijder · do 28 jul 2005 9:10

en nog eens maar 2 weken van te voren gepost, wil hem ook graag op de bank zetten, maar ik kan helaas niet

ReneMegane · do 28 jul 2005 14:12

zijn er al tijden bekend....??? Lijkt me wel zo handig inmiddels

groetjes rene

chris-mc · do 28 jul 2005 14:45

alle tijd om de modificatie aan te passen aan mn motor

GeniustheGzA · do 28 jul 2005 14:52

rene19 schreef:zijn er al tijden bekend....??? Lijkt me wel zo handig inmiddels

groetjes rene

niet dat ik vreselijk ongeduldig ben, maar inderdaad, lijkt me wel handig.

Gr

speedline · do 28 jul 2005 21:03

Chris en Rene graag om 09:20 present...

Chris mag als eerste om 09:20 of zelfs iets eerder; iets meer tijd om met de FPR te spelen...

Daarna Rene om 09:40...

En Maurits om 10:00

Tot zaterdag!

chris-mc · do 28 jul 2005 21:44

Zal der om 9 uur zijn,tijd genoeg om te rommelen

jij ook rene?

ReneMegane · vr 29 jul 2005 8:51

gaat lukken..... daarvoor ff ontbijten in de Mac cris???

Mike (spitsoor) · vr 29 jul 2005 9:52

rene19 schreef:gaat lukken..... daarvoor ff ontbijten in de Mac cris???

Damn das wel vroeg

ReneMegane · vr 29 jul 2005 9:53

Mike (spitsoor) schreef:
rene19 schreef:gaat lukken..... daarvoor ff ontbijten in de Mac cris???
Damn das wel vroeg

Ah joh luie hond

uitslapen doe je maar als je met pensioen ben or hahaahha

Mike (spitsoor) · vr 29 jul 2005 9:58

ben er om 8 uur vroeg zat?

ReneMegane · vr 29 jul 2005 11:39

Mike (spitsoor) schreef: ben er om 8 uur vroeg zat?

8 uur bij mij???

ReneMegane · vr 29 jul 2005 14:58

Half 9 bij de Mac cris??
sms of bel ff of je dan kan!

chris-mc · vr 29 jul 2005 15:57

is goed,want ik moet om 8:50 bij dynajet staan.

Strijder · za 30 jul 2005 8:24

Ben benieuwd jongens, kom maar op met die uitslagen

ReneMegane · za 30 jul 2005 15:53

90 PK aan de wielen en 138.6 NM

Das niet slecht als je alleen maar een luchtfilter, carter ontluchter, geen middendemper en een andere uitlaat hebt tog??

groetjes rene

Strijder · za 30 jul 2005 16:16

rene19 schreef:90 PK aan de wielen en 138.6 NM

Das niet slecht als je alleen maar een luchtfilter, carter ontluchter, geen middendemper en een andere uitlaat hebt tog??

groetjes rene

Ben je daarvoor naar de rollerbank geweest

Mike (spitsoor) · za 30 jul 2005 17:56

vondt de amerikaanse pick up egt wel een gaaf ding

jammer van de koppeling alleen

SMILLIAW · za 30 jul 2005 18:15

Zijn er ook willie's op de bank geweest? Zo ja, wat is het resultaat?

Mike (spitsoor) · za 30 jul 2005 18:17

yep 1tjuh

alleen de waardes weet ik niet meer

Maus · za 30 jul 2005 18:53

Ik dacht rond de 150 pk aan de wielen.

-PAZ- · za 30 jul 2005 21:22

waren er nog wat specials ook???, en pics evt?? ben wel benieuwd naar vermogens van de auto's die op de bank geweest zijn

speedline · za 30 jul 2005 21:44

Euh, laat ik maar met de topper beginnen...

De SRT-10 pick-up draaide met supercharger 580pk en 750Nm aan de achterwielen...

(En dat zijn geen typfouten...)

En dan laat ik de van 2.500min-1 tot 6.000min-1 continu beschikbare 700Nm ! nog achterwege... Zelfs net boven stationair is er meer als 500Nm voorhanden...

Dat luchtje van de koppeling bleek achteraf toch niet zo ernstig te zijn als gedacht. Gelukkig maar... (Leve de sintermaterialen...)

Het was trouwens de sterkste straat toegelaten auto die ze er ooit gemeten hadden

Mike (spitsoor) · za 30 jul 2005 23:11

blij toe dat er nix ernstig is

rook anders aardig beroerd

chris-mc · za 30 jul 2005 23:12

Alles eerst wil ik Gerrit weer bedanken voor het opzetten van de meeting,zoals altijd was het echt de moeite waard om te kijken.

Om maar over het beleven van die pick-up maar te zwijgen

dammed wat was die snel

het was de bedoeling om een benzine druk regelaar te monteren,maar jammer genoeg was de benzinedruk regelaar niet passend te maken,maar daar wordt binnen kort verandering in gemaakt.

ondanks dat het niet lukte is mn megane toch op de bank geweest,en toch ,ik heb mn luchtfilter vervanger door een grotere,en hierdoor toch nog het 1 en ander aan moeten passen,resultaat : 2,5 pk en 2.5 Nm winst geboekt,opzicht stelt het niks voor,maar alle beetjes helpen.

speedline · zo 31 jul 2005 11:35

Strijder schreef:Ben je daarvoor naar de rollerbank geweest

Chris (ietsje meer) en Rene draaien beiden 90pk en bijna 140Nm aan de wielen op een auto die volgens Renault 66kW/90pk en 137Nm aan de krukas zou moeten leveren...

Dus of de beide heren hebben geld gespendeerd voor tuning waar het uitmaakt (als een van de weinigen) en/ of Renault heeft deze blokken bewust geonderwaardeerd qua prestaties...

Ik sta er in ieder geval van te kijken... Chris is btw hard op weg naar 100pk aan de voorwielen... Dat sommigen daar lakoniek over doen is tot daar aan toe maar je kunt er slechts respect voor hebben... Tuning zoals het hoort...

Strijder · zo 31 jul 2005 11:55

zo bekijk ik het niet hoor Speedline

toch leuk om te weten hoeveel je nou precies hebt!

Luco/Alpine-racer · zo 31 jul 2005 11:58

hoop dat de volgende keer de gtt echt in orde is dan wil ik zeker ook eens op de bank

Strijder · zo 31 jul 2005 11:59

Dan hoop ik er ook te zijn!

ReneMegane · zo 31 jul 2005 12:31

speedline schreef:
Strijder schreef:Ben je daarvoor naar de rollerbank geweest
Chris (ietsje meer) en Rene draaien beiden 90pk en bijna 140Nm aan de wielen op een auto die volgens Renault 66kW/90pk en 137Nm aan de krukas zou moeten leveren...

Dus of de beide heren hebben geld gespendeerd voor tuning waar het uitmaakt (als een van de weinigen) en/ of Renault heeft deze blokken bewust geonderwaardeerd qua prestaties...

Ik sta er in ieder geval van te kijken... Chris is btw hard op weg naar 100pk aan de voorwielen... Dat sommigen daar lakoniek over doen is tot daar aan toe maar je kunt er slechts respect voor hebben... Tuning zoals het hoort...

Goed zo Speedline....
van die vage opmerkingen van "hmm maar 90 pk waarom zet je um dan op de bank" slaan natuurlijk ook nergens op!
Nieuw green filter is ook besteld dus tis nog even afwachten wat hij straks doet....

nog bedankt voor alles!

groetjes rene

chris-mc · zo 31 jul 2005 12:54

rene19 schreef:
speedline schreef:
Strijder schreef:Ben je daarvoor naar de rollerbank geweest
Chris (ietsje meer) en Rene draaien beiden 90pk en bijna 140Nm aan de wielen op een auto die volgens Renault 66kW/90pk en 137Nm aan de krukas zou moeten leveren...

Dus of de beide heren hebben geld gespendeerd voor tuning waar het uitmaakt (als een van de weinigen) en/ of Renault heeft deze blokken bewust geonderwaardeerd qua prestaties...

Ik sta er in ieder geval van te kijken... Chris is btw hard op weg naar 100pk aan de voorwielen... Dat sommigen daar lakoniek over doen is tot daar aan toe maar je kunt er slechts respect voor hebben... Tuning zoals het hoort...
Goed zo Speedline....
van die vage opmerkingen van "hmm maar 90 pk waarom zet je um dan op de bank" slaan natuurlijk ook nergens op!
Nieuw green filter is ook besteld dus tis nog even afwachten wat hij straks doet....

nog bedankt voor alles!

groetjes rene

Ben ik ook mee eens,ik ben dat soort opmerking gewent,en heb er....aan

Ben ook echt dankbaar dat je ons wilt helpen het het verder kietelen van onze motoren,voor jouw maakt het niet zo uit of je nou met een viper v10 blok met compressor bezig bent

of met een simpeler 1,6 8v blokkie,ten slotte is een gtt ook maar een 1,4 8v (zij het met tub)

Zoals Gerrit al vertelde,ik ga voor de 100 pk,moet nog 8,5 pk erbij zien te krijgen,en daarna zie ik verder,hoe dan ook,we gaan niet stil staan,he rene

ReneMegane · zo 31 jul 2005 12:58

chris-mc schreef:
rene19 schreef:
speedline schreef:
Strijder schreef:Ben je daarvoor naar de rollerbank geweest
Chris (ietsje meer) en Rene draaien beiden 90pk en bijna 140Nm aan de wielen op een auto die volgens Renault 66kW/90pk en 137Nm aan de krukas zou moeten leveren...

Dus of de beide heren hebben geld gespendeerd voor tuning waar het uitmaakt (als een van de weinigen) en/ of Renault heeft deze blokken bewust geonderwaardeerd qua prestaties...

Ik sta er in ieder geval van te kijken... Chris is btw hard op weg naar 100pk aan de voorwielen... Dat sommigen daar lakoniek over doen is tot daar aan toe maar je kunt er slechts respect voor hebben... Tuning zoals het hoort...
Goed zo Speedline....
van die vage opmerkingen van "hmm maar 90 pk waarom zet je um dan op de bank" slaan natuurlijk ook nergens op!
Nieuw green filter is ook besteld dus tis nog even afwachten wat hij straks doet....

nog bedankt voor alles!

groetjes rene
Ben ik ook mee eens,ik ben dat soort opmerking gewent,en heb er....aan

Ben ook echt dankbaar dat je ons wilt helpen het het verder kietelen van onze motoren,voor jouw maakt het niet zo uit of je nou met een viper v10 blok met compressor bezig bent of met een simpeler 1,6 8v blokkie,ten slotte is een gtt ook maar een 1,4 8v (zij het met tub)

hoe dan ook,we gaan niet stil staan,he rene

Nee inderdaad tis tog de bedoeling dat er we straks 100pk en 160 Nm hebben!