Menno schreef:Een natuurgebied vlakbij Arnhem. Vast erg mooi hoor, al die boompjes en plantjes , maar vooral het slingerweggetje er doorheen is brilliant, berg op berg af, haarspeldbochten, you name it, dik 10km pret.
Ist een zandpaadje? of gewoon verhard?
Asfalt. Weliswaar geen biljartlaken zoals zandvoort, maar goed te doen. Beetje gehobbel en verrassende verkanting maakt 't alleen maar leuker, isn't it
Een zandpaadje zou ook leuk zijn, heb je tenminste nog iets aan die handrem
Ik zou gewoon bijna denken aan een touge battle met je Menno
(hoewel jij het dik zult winnen op wegligging).
touge? wedstrijdje ofzo?
Ik ben voor. Niet om winst of verlies, maar gewoon ff kijken welk concept nou z'n voor en nadelen heeft.
Waarom laat je neit ff wat horen menno?? Was ik misshcien nog wel mee gekomen. was toch thuis gister. Heerlijk iederedag een rondje posbank
- automatic
- electrische ramen (1977 he!)
- centrale vergrendeling
Voor zover ik weet is een TS meestal niet zo met opties uitgevoerd, maar een V6 heeft echt alle opties. Nou spreek je over 1977, dan lijkt het me dat electrische ramen en centrale vergrendeling best bijzonder is. Dus het zou best wel eens een V6 kunnen zijn ook! Maarja het nummerbord is afgeschermd... wie mailt?
is idd wel een mooi stukje spruitstuk, had graag ook wel effe een vermogens uitdraai gezien van de clio. staan verder op die site van tomson nog wel een paar leuke turbo ombouw auto's
paz-maniac schreef:is idd wel een mooi stukje spruitstuk, had graag ook wel effe een vermogens uitdraai gezien van de clio. staan verder op die site van tomson nog wel een paar leuke turbo ombouw auto's
Poolse gast man. Ik zit het helemaal aan de verkeerde kant van de oceaan aan het zoeken. Ook een fijne benzine pomp te koop op hun site. Was ik ook op diverse US-sites met beschrijvingen tegengekomen, hij heeft em liggen.
ben er achter wat het gebonk was bij de voor wielen van de clio.
naar veel geouwehoer om de clio op de brug te krijgen zijn we er achter,er mist een stabeliesatorstang bout(bout met rubbertjes er tussen)
en de schokbrekers zijn eigenlijk ook wel aan vervanging toe. fuseekogel en stuurkogeltjes zijn allemaal goed
greetzzzz marcel
Ik heb bij mijn clio ook last van gebonk bij de voorwielen. Ik zal nu ook eens naar mijn stabilisatorstang(ophanging) kijken. Klopt het dat dit gebonk ook te horen is als de auto stil staat, en dan bijvoorbeeld een beetje gas geeft, is bij mij namelijk wel het geval.
Dennis 16V schreef:Ik heb bij mijn clio ook last van gebonk bij de voorwielen. Ik zal nu ook eens naar mijn stabilisatorstang(ophanging) kijken. Klopt het dat dit gebonk ook te horen is als de auto stil staat, en dan bijvoorbeeld een beetje gas geeft, is bij mij namelijk wel het geval.
bij mij alleen als ik over een hobbelige weg rij op asvalt heb ik geen last.
greetzzzzzzzzz marcel
bij het flink diep intrappen van het gaspedaal lijkt het net of m'n gaspedaal trilt, en de versnellingspook gaat behoorlijk heen en weer.
Viel me van de week op, maar voor hetzelfde geld was het al zo, heb de auto nog maar net en zou eigenlijk niet weten of het al zo was en dat het me gewoon niet eerder is opgevallen, of dat het net anders is geworden en juist daarom is opgevallen.
Dacht zelf dus ook aan een motorsteun ofzo, dit moet je toch ook kunnen testen met die gashendel bij het blok of niet?
Laguna 1 ph1 met ph2 uiterlijk(?) RTI 2.0 S ('98) (N7Q Volvo 2.0 16v)
eeuh jah als je opeens een dikke bult gas geeft kantelt je blok een beetje dus dat van die pook zal wel een beetje kloppen maar dat pedaal ?? hoor je ook gebonk als je 'm ineens tot de bodem intrapt?
motorsteun kan je evt testen door iemand de koppeling te laten opkomen met de voet op de rem, dan kan je zien of het blok veel/meer dan normaal kantelt. of evt door met een bandijzer de motor op te tillen uit de steun
volgens mij niet, maar zal het morgen even beter bekijken.
als die motor warm is (en dat blijft ie ook erg lang) dan werkt dat met die gashendel bij het blok niet zo fijn, en omdat ik vanavond een flinke rit heb gemaakt leek het mij niet handig om dat vanavond nog te testen.
en het kan zijn dat ik dat van het pedaal min of meer verbeeld, ik merk sommige dingen pas als ik erop ga letten, dus het kan best zijn dat het al een hele tijd zo is.
het is dus echt als ik het blok flink op toeren ga jagen, bij normaal gebruik staat de pook heel mooi stil.
Laguna 1 ph1 met ph2 uiterlijk(?) RTI 2.0 S ('98) (N7Q Volvo 2.0 16v)
, maar vooral het slingerweggetje er doorheen is brilliant, berg op berg af, haarspeldbochten, you name it, dik 10km pret.
