[Mégane Break] Regelklep ventilatie ratelt

Martijn · di 14 jun 2005 19:16

De Mégane Break van m'n schoonouders heeft sinds een paar dagen een ratelend geluid uit de buurt van de ventilatormotor. Het komt voor bij het op contact zetten, en bij het verdraaien van de aanjagerknop van buitenlucht naar recirculatie (en omgekeerd). Het klinkt als een motortje dat over een vertanding heenschiet.

Iemand een idee wat het kan zijn en, belangrijker, wat de oplossing kan zijn?
Alvast bedankt!

pierre · di 14 jun 2005 19:23

lagertje van het motortje is wat droog, motortje eruit nemen en een druppel olie moet afdoende zijn.

Marcel (mlg) · di 14 jun 2005 19:34

Wat bij de megane wel vaker gebeurt is dat dat het motortje van de kringloop(recirculatie) klep los is ,dan gaat het tikken .Meenemer vh Motorje kapot of aansluiting op de klep gebroken .

[img]http://members1.chello.nl/~m.haasdijk/rtc/klep.jpg[/img]
Zo ziet het er ongeveer uit afhankelijk van type verw/airco

Martijn · di 14 jun 2005 19:35

Kan het zijn dat dit een vaker voorkomend probleem is? Ik meen er ergens wat over gelezen te hebben.

Je oplossing klinkt eenvoudig, hopelijk is het voldoende (en krijg ik het zaakje uitgebouwd).

Martijn · di 14 jun 2005 19:37

Da's timing Marcel.

Het komt dus wel vaker voor. Het geluid is er bij het overschakelen naar recirculatie en omgekeerd, dus dat zou ook wel een logische oorzaak kunnen zijn.

Hoe makkelijk is zo'n ding uit te bouwen, de auto heeft ook airco?

Marcel (mlg) · di 14 jun 2005 19:37

Het komt regelmatg voor .

Het uitbouwen hangt af van het type verw/airco .
Meestal moet je de hele bak uitbouwen waar de kachelmotor in zit .
Als er airco inzit dan zit de verdamper er ook in , dus airco leeghalen en weer vullen . Je bent er wel ff mee bezig

Martijn · di 14 jun 2005 19:40

Dure hobby dus. *slik* Omdat het zo fijn onder de voorruit zit, kan je natuurlijk niet makkelijk bij die klep. Jammer. Een minder moeilijke optie (klep vastzetten oid) zou misschien nog kunnen?

M'n schoonouders zullen wel blij zijn dat ik ze een Renault aanraadde.

Marcel (mlg) · di 14 jun 2005 19:40

Er staat bij renault in het boek dat het 1,7 uur tijd kost om het motortje te vervangen .

Geeft niet aan dat de airco leeg moet bij de megane break .

Marcel (mlg) · di 14 jun 2005 19:42

Het klepje kan je met een parker ook vast zetten word ook wel vaker gedaan . Weet alleen niet of je er zo makkelijk bij kan

André ter Velde · di 14 jun 2005 19:44

Ik heb het ook. Volgens de heren monteurs vand e Renault-garage moetd e hele teringzooi vervangen worden en kost dat 1000,00 jaja, echt waar. Komt omdat het complete dashboard uitgebouwd moet worden.

Maar één slimme monteur was slimmer en heeft de klep vastgezet. Kost een uurtje à 70,00. En dan heb je alleen maar lucht van buiten en geen recirculatiestand. Heb je volgens mij ook niet nodig.

Maar na 2 maanden is de klep alweer losgeschoten en moet ik weer naar de dealer.

Of is er hier een handigerd die me kan helpen?

Martijn · di 14 jun 2005 19:44

Dat laatste is in ieder geval makkelijk om eerst te proberen. De tijd voor het vervangen valt me eigenlijk best mee. Het is dat airco afvullen wat het waarschijnlijk behoorlijk prijzig maakt.

Edit: niet leeg? Dat geeft hoop!

Martijn · di 14 jun 2005 19:47

@ André: het hele dashboard los? De aanjager etc zit toch onder de voorruit? Is beter vastzetten geen optie?

Marcel (mlg) · di 14 jun 2005 19:47

Mischien kan je er bij als je dat huis loshaal en iets aan de kant trek , de airco leiding hebben meestal wel iets speling .

André ter Velde · di 14 jun 2005 20:13

Martijn *Baccara* schreef:@ André: het hele dashboard los? De aanjager etc zit toch onder de voorruit? Is beter vastzetten geen optie?

Om dat zaakje te vervangen moet het dashboard er uit.

Om hem alleen vast te zetten kun je vanuit de motorruimte er bij.

Arco · wo 15 jun 2005 6:43

Dashboard moet er waarschijnlijk uit omdat ze meteen het kachelhuis mee willen gaan vervangen.

Wat er gebeurd is dat de bevestiging zo uitgelubberd is dat er na montage van een nieuwe klep en motor dit verschijnsel na b.v. 2 maanden weer optreed.
Daarbij opgeteld dat de airo leeggehaald + gevuld moet worden, maakt deze reparatie aardig prijzig.

Kosten zonder vervangen kachelhuis : +/- 520-540 incl. btw.

Martijn · wo 15 jun 2005 8:54

Zo, of je een emmer leeggooit..... De auto is net 2 maanden uit de garantie, misschien valt er nog wat te regelen.

Arco · wo 15 jun 2005 8:59

2 maanden uit de fabrieksgarantie ??? En niet meer als 100.000 km ??
Heb je er waarschijnlijk nog coulance erop zitten.

Martijn · wo 15 jun 2005 9:55

Nee, 2 maanden uit de Bovaggarantie (6 maanden). De auto is van 1999, 77.000 gelopen en komt wel bij de dealer vandaan.

Arco · wo 15 jun 2005 10:22

Hmmmzzzz... Bij de dealer vandaan ??

Martijn · wo 15 jun 2005 11:16

Ja, maar is dat positief of negatief?

Arco · wo 15 jun 2005 11:45

Positief. Maybe dat je dan nog wat korting kan fiksen.

"net uit BOVAG-garantie, altijd in onderhoud geweest bij jullie."

André ter Velde · wo 15 jun 2005 15:22

Martijn *Baccara* schreef:Zo, of je een emmer leeggooit..... De auto is net 2 maanden uit de garantie, misschien valt er nog wat te regelen.

De tering, precies 2 maanden na de garantie gebeurde dat bij mij dus ook. En van meneertje Renault 0,0 garantie. Zelfs niet coulance.

Martijn · wo 15 jun 2005 15:58

De reden staat toch duidelijk op het stuur

Remco_Rs · wo 15 jun 2005 16:10

Ik heb dit probleem al meerdere keren moeten verhelpen,De keren dat ik het hele Huis heb moeten vervangen,was omdat er aan eenslag punt was afgebroken (van het huis zelf).waar de recirculatieklep tegen komt,als ik het me eff goed herriner
Ook een keer alleen de klep(14) zelf vervangen met het motortje erbij maar toen was het geluid eff weg en kwam daarna vrolijk terug ,En toen bleek ook dat zelfde aanslag punt te zijn gebroken. Opzich valt het werk wel mee .Opzich valt het wel zelf te doen ,maar dan zou je wel moeten zorgen dat de airco leeg word gehaalt en weer word gevult.

Martijn · wo 15 jun 2005 18:45

M'n schoonouders vinden de optie om de klep vast te zetten het aantrekkelijkst. Ze wisten niet eens dat er recicrulatie op zit.

Nu moet ik de dealer nog in die richting krijgen. Uit de reacties hier begrijp ik dat de klep van buitenaf vastzetten wel gebruikelijk is? Is het verstandig om dan ook de voeding van het motortje los te koppelen?

Riël · wo 15 jun 2005 23:20

Arie van de Hoek schreef:Dashboard moet er waarschijnlijk uit omdat ze meteen het kachelhuis mee willen gaan vervangen.

Wat er gebeurd is dat de bevestiging zo uitgelubberd is dat er na montage van een nieuwe klep en motor dit verschijnsel na b.v. 2 maanden weer optreed.
Daarbij opgeteld dat de airo leeggehaald + gevuld moet worden, maakt deze reparatie aardig prijzig.

Kosten zonder vervangen kachelhuis : +/- 520-540 incl. btw.

Een airco vullen is toch wat van 100 euro joh

André ter Velde · do 16 jun 2005 6:06

Gewoon niet aan de knoppen zitten dan hoeft de schakelaar er ook niet uit.

Arco · do 16 jun 2005 6:35

Riël schreef:
Arie van de Hoek schreef:Dashboard moet er waarschijnlijk uit omdat ze meteen het kachelhuis mee willen gaan vervangen.

Wat er gebeurd is dat de bevestiging zo uitgelubberd is dat er na montage van een nieuwe klep en motor dit verschijnsel na b.v. 2 maanden weer optreed.
Daarbij opgeteld dat de airo leeggehaald + gevuld moet worden, maakt deze reparatie aardig prijzig.

Kosten zonder vervangen kachelhuis : +/- 520-540 incl. btw.
Een airco vullen is toch wat van 100 euro joh

Klopt. Maar je zit wel met arbeid a 1.8 uur vlgns mij. Onderdelen van 120.50 en 78.53 ex. btw. en dan de BTW er nog bij.....