Motorblok vraag

[Clio16vTR]

maar dan heb ik nog een klein vraagje.

Hoe kan het dan dat mijn blokje maar 3 maand gemaakt is??
En dit is vooral lastig als ik onderdelen moet hebben voor mijn motorblok niks is standaard en alles moet altijd 2 keer besteld worden omdat het de eerste keer het verkeerde artikel is.

[Luco/Alpine-racer]

vraag eens aan je dealer

[Mike (spitsoor)]

de mijne haalt dat ook niet in 9.0 sec die doet er 11,9 sec over das men beste tijd en de top op men snelheids meter is nog niet boven de 195 uitgekomen ennuh ik heb hem dus niet getest op de autobahn . Overigens gaat ie de 23ste op de dyno in goes dan weet ik ook wat ie afgeeft aan vermogen. Traag is ie iig niet
@riël een 1.6 16V heeft wel 110 pk maar dies ook zwaarder dan de 1.2 tuurlijk is ie sneller maar niet egt veel Heb vergeleken met een 1.6 die kan max tot 90 in zen 2 ik met de 1.2 max 80 zoveel verschil is dat dus niet

[pierre]

een afwijking in de snelheidsmeter zou deze snelle waarden kunnen verklaren.

dat mensen van renault wel eens schaapachtig kijken als je onderdelen wilt hebben is normaal.

[Luco/Alpine-racer]

ja bij schaapachtig kijken scoren de meeste renaultdealers hoger dan bij een tevredenheidsonderzoek

[Erik Olijnsma]

[Luco/Alpine-racer]

ja dit was echt een inkoppertje

[Erik Olijnsma]

[Luco/Alpine-racer]

zow vandaag de oliekoeler gezien op de gtt wel leuk maar was veel werk, motor blijft nu wel beter op temp.
en een deviltje klinkt toch ook wel lekker
en nieuwe remblokken enzo ben benieuwd of die nu beter remt, volgende week weer ophalen

nu alleen nog volledig setje samcoslangen erop en dan id die echt af

[rico1047]

is geen speciaal motertje zit standaard nu in de twingo en soms ook in een kangoo

[antoine]

Maar ja dan is het toch slordig vind ik maar ja ben zelf ook maar iemand

Heb je orginele banden of bredere/lagere ? Hier kan het verschil ook in zitten.

[Erik Olijnsma]

zow vandaag de oliekoeler gezien op de gtt wel leuk maar was veel werk, motor blijft nu wel beter op temp.
en een deviltje klinkt toch ook wel lekker
en nieuwe remblokken enzo ben benieuwd of die nu beter remt, volgende week weer ophalen

nu alleen nog volledig setje samcoslangen erop en dan id die echt af

wat heeft dat met dit topic te maken

[Mike (spitsoor)]

Maar ja dan is het toch slordig vind ik maar ja ben zelf ook maar iemand

Heb je orginele banden of bredere/lagere ? Hier kan het verschil ook in zitten.

ik igg nog wel

[Clio16vTR]

Ik heb nog steeds de originele velgen met banden er onder.

Maar dat worden 17" cup velgen of 18" velgen

[Mike (spitsoor)]

zodan niet bang op aanlopen zo te zien ik ga der 16" onderzetten hoeft niet groter van me ben tog bang dat als ik er 17" eronder zal doen dat ik ook de veren moet gaan aanpassen. Dit wil ik dus niet. Hoogstens de achterveren wat strakker afstellen zodat ie iets minder ver door veert zoals nu. Als er bij mij iemand achterin zit opgevouwen veert ie best wel door. Bij drempels moet ik dan uitkijken dat ik met eraf rijden niet men uitlaat eronder vandaan rij

[TjeBo]

Ik heb nog steeds de originele velgen met banden er onder.

Maar dat worden 17" cup velgen of 18" velgen

Daarmee haal je de 200 niet meer

[Clio16vTR]

Haha maakt mij niet uit hoor uiterlijk telt ook

[Clio16vTR]

Als ik mijn gegevens invul bij de rdw dan krijg ik het volgende.

Handelsbenaming CLIO; 1.2 16V 2005

Wat houd die 2005 in?

[pierre]

Er is ook zoiets met mijn GTT,

Ik heb kenteken TR-86-ZG, en die staat bij de dealers niet in het systeem wel, terwijl het een originele Nederlander is.
De TR-87-ZG staat er wel in de pc

kenteken is altijd gekoppeld aan het chassisnummer en dit chassisnummer alleen is van belang bij het nabestellen van onderdelen

als het chassisnummer niet voorkomt in het systeem van renault is er een fout gemaakt, dit komt vaker voor dan men denkt.