Dus vermoedelijk hangt de vlotter (ga ik ff vanuit) vast, dus daar wil ik zo dadelijk even naar gaan kijken, maar kan ik die op dezelfde manier benaderen als bij een GTT of zit die op een geheel andere plek?
Wie weet dit? Wie heeft dit misschien ook wel eens gehad en zegt van nee joh dat is dit en dat dan moet je zus en zo
