GTT project Paz. VERKOCHT!!

[mark 5t]

lekker bezig hoor maar injector pockets er in lassen
dat is dubbel volgens mij.

je zal wel ronde stukken massief aluminium bdoelen die de beun er in gaat lassen waar dan de gaten voor de injectoren in geboord kunnen worden.

ja ik beun ook nog wel eens een spruitstukkie in elkaar

[Abel]

Heb je speciale zuiger veren die niet tegen de slijtrand boven in de cylinder slaan?? Zo ja dan voldoet een stuk schuurpapier wel. Anders zit je nog al snel met kantelende zuigers.

(bij bbperformanse tuning heb je voor 275 euro nieuwe zuigers en bussen inclusief zuigerveren en piston pen of voor 170 euro nieuwe bussen)

[-PAZ-]

Heb je speciale zuiger veren die niet tegen de slijtrand boven in de cylinder slaan?? Zo ja dan voldoet een stuk schuurpapier wel. Anders zit je nog al snel met kantelende zuigers.

(bij bbperformanse tuning heb je voor 275 euro nieuwe zuigers en bussen inclusief zuigerveren en piston pen of voor 170 euro nieuwe bussen)

cylinderbussen zijn nog in heel goede staat, slijtrand is minimaal, en als je de hoon er op het gemakje zo maar een paar keer doorhaalt is er nix aan de hand. kben zelf met mijn blokje langs een revisie bedrijf geweest waar wij ook veel laten doen en daar zeiden ze dat het perfect moest gaan met alleen andere veren. jah je moet natuurlijk niet een half uur honen per cilinder, dan weet je zeker dat je kantelende zuigers krijgt.

[Florus]

En,.......rijd ie al weer?

[-PAZ-]

neej rijden doet ie nog niet, blok zit al terug in elkaar, cilinderkop zit er op. vervangen zijn krukas en drijfstang lagers, distributie ketting en spanner. nokken-as vervangen door fast road cam van K-tec. kop gevlakt en kleppen opnieuw ingeslepen. inlaatspruistuk is ook al vrij ver klaar. maar heb laatste tijd weinig tijd gehad om verder te doen aan de gtt, maar het komt goed, zal binnekort wel eens paar foto's posten van spruitstuk

[mark 5t]

pazz ik heb je een pm gestuurd over dat spruitstuk!

[-PAZ-]

blok zit weer helemaal dicht nu, spruitstukken erop gezet gister, ik had nog een andere elbow en down-pipe bestelt dus ik d8 ik haal de oude elbow alvast van de turbo af, toen zag ik dat het huis gescheurt was van whast gate klep naar het turbine wiel op 2 plaatsen

[Florus]

toen zag ik dat het huis gescheurt was van whast gate klep naar het turbine wiel op 2 plaatsen

Volgens mij hebben meerdere dat bij de gtturbo,dacht dat het vrij normaal was

[-PAZ-]

zou idd goed kunnen, ik hd hier nog een T2 liggen heb daar ook even de elbow van gedemonteerd en die had ook op ongeveer de zelfde plaatsen scheuren in het huis.

[wouter 16v]

Ik heb hier nog eventueel nog een t2 hybride liggen, ik weet niet of je intresse hebt maar dan stuur je maar even een pm.

[Steven]

Whoa ik heb er binnenkort ook 1 over

[joeri_16V]

bi-turbo?

[Abel]

geeft niets.. gewoon doorrijden met dat ding...

[-PAZ-]

bi-turbo?

denk dak dan wel de eerste zou zijn, maareh haalbaar is et nie echt denk ik ,en trouwens met 1 dikke turbo is een gtt ook snel zat hoor

[Steven]

Met 2 turbs wordt ie alleen maar langzamer

[Haas]

niet als je t goed doet (lees: geen twee dezelfde grootte turbo's)

[Erik Olijnsma]

of 1 met variabele geometrie

[Haas]

we hadden t over twee

maar goed, topic gaat hier niet over, dus ontopic aub

[-PAZ-]

niet als je t goed doet (lees: geen twee dezelfde grootte turbo's)

kleine turbo voor onderin, en grote turbo voor de hogere toeren net zo als de nieuwe 535d van BMW

[Steven]

Jah leuk voor 3,5 liter, maar niet voor de kleine pestinhoud van 1,4 liter.

[-PAZ-]

tga om et idee ej, het principe is het zelfde ongeacht de cilinderinhoud kleine turbo die snel opspoelt voor de lage toeren en een grote turbo die zorgt voor genoeg wind bij de hogere toeren, maar genoeg off topic geklets


past een oliekoeler met thermostaat altijd zo slecht op het blok??, ik moest een hoekje uit de motorsteun halen om het huis recht te monteren

[Steven]

Ach de 900 pk walser Supra rijd ook met een big single hoor.

Maargoed dat hapje uit de motorsteun klopt

[Erik Olijnsma]

VW komt met een Turbo en Compressor motor,

De compressor voor onderin en de turbo voor bovenin, volgens mij efficiënter dan een dubbele turbo

Idee is niet nieuw, Lancia had het op de S4 volgens mij ook al

[-PAZ-]

zo hier weer eens een update met een paar pics.

afgelopen zaterdag nog eens lekker kunnen door werken aan de gtt dus het blokje ligt weer waar het hoort ipv op de werkbank.



alle bedrading is nu bijna allemaal aangesloten, moet net nog even de brug op om de uitlaat en schakelstang vast te zetten en dan zou ie evt moeten kunnen draaien

gah nu eerst met carb rijden omdat ik door tijdgebrek er niet aan toe kom om mijn injectie rond te krijgen en ik toch met de gtt wil rijden, dan kan ik nu gewoon rijden en als mijn spruitstuk en kabelboom dan klaar zijn kan ik zo alles overzetten.


ik heb ook nog een oliekoeler gekocht, deze komt voor de radiator te hangen, neemt deze nu niet een heel stuk rendement weg van radiator, of valt dit reuze mee?? kwil op termijn toch met een fmic gaan rijden, waarschijnlijk van opel vivaro/renault master. dus dan kan er een grotere radiator in.



[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto=IC4QM4WQ[/img]

[-PAZ-]

vanavond nog effe bezig geweest met monteren van R19 16v radiator, past wel redelijk net effe een beugeltje maken om hem vanboven vast te kunnen zetten. en de koelwaterslangen een beetje aanpassen en dan zou het moeten gaan. ook de koelventilator kon gewoon overgezet worden.

[-PAZ-]

vandaag weer maar weer eens wat gedaan aan de gtt, heb nu vakantie dus kan ik hem op mijn gemakje klaar doen en gaan inrijden.

ik dacht dat dit het nr was van een helder koelwatertankje klopt dat???

7701203219

weet iemand trouwens het origenele renault nr van witte mistlampen, ik meende dat er op een 21 ofzo dezelfde zaten als op een gtt alleen dan in het wit

[Arco]

2 tellen......

[Arco]

7701038410. per stuk bij de dealer 46.56 ex. btw. en zijn op voorraad in Belgie.

vandaag bestellen is morgen binnen.

[-PAZ-]

oke thanks, en dat nr van dat koelwatertankje klopt dat???

[Arco]

YEP. vOLLEDIG.

p.s.

Het nummer is van een witte mistlicht van een GTT ph.2.

[-PAZ-]

kzou nog wat foto's bij mijn project willen zetten waar kan ik er kwijt, want via msn groups en image shack kan ik ze niet door linken naar hier

[Ferdy]

http://www.priyantha.nl/rtc/upload/

[-PAZ-]

zo hij draait eindelijk, vanmiddag de laatste slangen aangesloten , olie druk gedraait en gestart, hij loopt maar nog niet helemaal lekker. onsteking moet nog effe helemaal perfect op tijd gezet worden, iemand die het deel van hayens op pc heeft staan waarin beschreven word hoe je de ontsteking percies moet afstellen???

[Steven]

Wat valt er volgens jou af te stellen?

[-PAZ-]

plaats van tandwiel tussen oliepomp en rotor-as