[Chamade16v] Jeroen's Project...einde verhaal!!!

Robert Turbo · di 19 okt 2004 21:13

Jo, hier de 2de monteur

Het gaat van begin tot nu super.

Geen tegenslagen, alles loopt lekker.

Morgen gaan we takelen.

Uiteraard komen er s'avonds weer foto's op het forum.

twinny · do 21 okt 2004 9:46

Lekker bezig

Ook lekker veel

leuk om te volgen ben benieud naar de volgende reeks

Robert Turbo · di 26 okt 2004 21:29

De chamade rijdt weer sinds zaterdag.

Foto's komen eraan.

chris-mc · di 26 okt 2004 21:38

staatie dan ook op de afsluiting?
sleutelen blijft leuk,alleen hoeft er niks aan de mc te gebeuren

Robert Turbo · di 26 okt 2004 21:42

chris-mc schreef:staatie dan ook op de afsluiting?
sleutelen blijft leuk,alleen hoeft er niks aan de mc te gebeuren

Ja, hij komt op jaarafsluiting met ietsjepietsje meer geluid

chris-mc · di 26 okt 2004 21:56

RobertR19 schreef:
chris-mc schreef:staatie dan ook op de afsluiting?
sleutelen blijft leuk,alleen hoeft er niks aan de mc te gebeuren
Ja, hij komt op jaarafsluiting met ietsjepietsje meer geluid

oorkappen mee?

PtrGte · wo 27 okt 2004 6:23

ik zei gisteren nog tegen Jeroen dattie alle dempers en rommel er tussenuit moest slijpen, maar ja, ik wist niet dattie alles zo letterlijk nam!!!

Robert Turbo · wo 27 okt 2004 14:48

Jeroen, we wachten op foto's.

jeroen.k · ma 8 nov 2004 21:43

Eerst even een kleine vraag

Gisteren wilde de auto niet meer starten...ws lege accu...met de startkabels en een andere auto gestart...ongeveer 20 km gereden (laatste stuk flink op toeren ong. 150 km/h) maar nu vanavond wilde ik weer starten en weer niks. Duidelijk geen of niet voldoende stroom. Accu is nog geen jaar oud. Maar wel een 55 Ah Halfords geval...zou die nu al "stuk" kunnen zijn?? Ik weet dat accu's met kou minder presteren...maar zou koud is het toch nog niet?

iemand nog andere idee-en om even naar te kijken behalve de accu? Moet natuurlijk wel naar de meern kunnen zondag hahaha...

Dynamo is overigens ook niet oud, dus lijkt me ook niet voor de hand liggend...en heb geen voltmeter

PtrGte · ma 8 nov 2004 22:25

s;inger die bak eens aan de gang, en meet dan de accuspanning tijdens draaien...

lijkt mij dat ie gewoon "op raakt" na een aantal kilometer ofzo, oftewel, misschien toch de dynamo of accu???

Marcel (Mr. Bacardi Cola) · ma 8 nov 2004 22:27

Lijkt mij ook een dynamo probleempje. Toch maar ff een voltmeter regelen Jeroen!

jeroen.k · ma 8 nov 2004 22:44

Enige dat ik vreemd vindt is dat als je dynamo niet goed is...dan doen je lampen en ruitenwissers en dergelijke toch ook niks meer op een gegeven moment? Of iig minder

Maar dat bleef allemaal goed namelijk

Zal op mn werk eens een voltmeter proberen te scoren

Bart V · ma 8 nov 2004 23:15

komop hoor.....schaam je zeg dat je niet eens een simpel multimetertje hebt van een paar euri. De echte doe-het-zelvert ken niet zonder he

Voor die paar euri toch erg makkelijk. Kopen dus die handel!!

jeroen.k · ma 8 nov 2004 23:28

Zag er idd 1 voor 6 euro

morgen ff halen

jeroen.k · di 9 nov 2004 20:54

Ok, met hulp van Negotiator de auto gestart...voltmeter erop en...

Bij stationair schommelt hij tussen de 13,7 en 13,9 volt...bij gas blijf hij hangen op 14,55

Dan is de dynamo goed toch???

En dan zou hij met een stukkie rijden toch opgeladen moeten zijn? Accu die er nu opzit was redelijk leeg, maar wel zwaarder...hoe lang moet ik rijden om weer te kunnen starten?

Roy · di 9 nov 2004 20:56

Op die halfords accu's zit toch een lampje waarop je kan zien in welke staat hij verkeerd?

jeroen.k · di 9 nov 2004 20:59

Roy schreef:Op die halfords accu's zit toch een lampje waarop je kan zien in welke staat hij verkeerd?

Ja inderdaad en dat lampje was nog groen, maar heb de halfords accu nu dus binnen staan (55ah) en heb nu de accu van mijn sloper erop (70 Ah) daar is het lampje zwart van...wat betekent dat hij geladen moet worden...

Maar de dynamo is wel goed met die waardes?

Roy · di 9 nov 2004 21:02

Je dynamo lijkt goed gezien de waardes

jeroen.k · di 9 nov 2004 21:04

mooi dan

Dacht ik ook wel, maar moest ff zekerheid hebben

Zo maar even weer een stuk rijden om te laden dan...

jnjansen_r5gtturbo · di 9 nov 2004 21:04

jeroen.k schreef:
Maar de dynamo is wel goed met die waardes?

Lijkt me wel, die waardes staan ook in het werkplaatshandboek van de 5 GT, lijkt me dat een die bij een 19 niet veel anders zullen zijn.

Mrtn · di 9 nov 2004 22:01

Als je laadstroom goed is, maar toch steeds de accu té leeg is om de motor rond te krijgen, zal deze wel gaar zijn. Dan heeft ie mss intern kortsluiting gemaakt, door bv een piekspanninkje

jeroen.k · do 11 nov 2004 7:56

Ok, gisteren dus een nieuwe accu erop gezet. Meteen maar even een 85Ah versie. Ook met deze accu erop start hij niet. De startmotor draait heel iets rond, maar heeft er duidelijk moeite mee!

Nu heb ik na het monteren van de andere versnellingsbak vergeten het pasbusje van de starter over te zetten waardoor hij er af en toe iets overheen schoot. Dat wilde ik zaterdag dus nog even fixxen.

Het is nu dus zo...met startkabels erop en een lopende auto daaraan start hij wel. Gewoon alleen met de accu erop niet.

Wat zou dit kunnen zijn? Startmotor overleden? Slechte plus op de startmotor (maar dan zou je daar met kabels erop toch ook last van moeten hebben?) Graag een boel tips, want wil zondat toch wel naar de Meern!!!

Menno · do 11 nov 2004 8:50

Slecht contact, bijvoorbeeld in de massa verbinding. De iets hogere spanning van die draaiende auto is dan wel voldoende om daar doorheen te prikken, alleen je accu net niet.

Alhoewel starten zoiets simpels lijkt, is het behoorlijk kritisch qua weerstand in het circuit.

Zal dat eens onderbouwen met wat getallen:
Ga eens uit van een startmotor van 1200 Watt, dan heeft die bij 12V 100 Ampere nodig. Dat betekent dat de startmotor een interne weerstand heeft van 0,12 Ohm. Dat is verschrikkelijk weinig. Je snapt nu dat een overgangsweerstand van 1 Ohm gelijk dodelijk is. Ergo: schuren en poetsen

Edit: hoe zeker ben je dat die nieuwe accu helemaal vol is? rij d'r eens een uurtje mee, zonder ingeschakelde verbruikers.

jeroen.k · do 11 nov 2004 9:15

Heb met mijn oude accu (die ook nog goed is) zonder gebruikers langer als een uur gereden. Iets wat resulteerde in niet starten.

Aangezien de startmotor wel iets doet, maar blijkbaar niet goenoeg prik krijgt...kan ik dan aannemen dat de startmotor niet stuk is? (hij is iets meer als een half jaar oud...)

De massa op de accu heb ik al wel vervangen voor een andere. Kan ik anders "gewoon" de massakabel en pluskabel van de starter vervangen? Wat voor kabeldikte is dan aan te raden?

jeroen.k · do 11 nov 2004 12:12

Kleine update...zojuist in mn pauze even de originele accu eraan gehangen en de 85Ah accu er met startkbels bij. Toen startte hij dus wel. Even laten lopen. Startkabels losgehaald. Motor uitgezet. Weer starten en starten lopen (op alleen de oude accu dus). Daarna weer uit gezet en toen niet meer starten. Eerst een klein draaitje en daarna alleen maar een klik...

Oftewel massa- en pluskabel vervangen neem ik aan? Maar dan, welke. Ik neem aan even een nieuwe kabel tussen min van de accu en koets. Een nieuwe kabel tussen koets en motor en een nieuwe kabel tussen plus van de accu en startmotor?

Martijn. · do 11 nov 2004 20:27

heb je niet nog een startmotor van je sloper ? maybe net wat te zwak maar krijg je 'm er iig wel mee aan

jeroen.k · do 11 nov 2004 22:05

Martijn. schreef:heb je niet nog een startmotor van je sloper ? maybe net wat te zwak maar krijg je 'm er iig wel mee aan

Nee het ligt dus niet aan de starter

En met een std. startmotor krijg ik hem sowieso niet aan

De vorige (gloednieuwe) is doorgebrand

Overigens...vanmiddag met 2 acuu's gestart. Dat gaat prima. Ook daarna wilde hij weer een paar keer gewoon starten, morgen maar weer eens proberen en in ieder geval even nieuwe kabels trekken.

Hopen dat hij het dan weer blijft doen!

NielsT · ma 15 nov 2004 20:41

Hey Jeroen, werk jij toevallig bij die Renault-dealer in Lelystad?

dennisvr · ma 15 nov 2004 20:50

Niels Takken schreef:Hey Jeroen, werk jij toevallig bij die Renault-dealer in Lelystad?

noopz, hij werkt bij de renault dealer bij hem op de oprit

jeroen: geen idee wat het is hoor. blijft vreemd

Robert Turbo · ma 15 nov 2004 21:11

Niels Takken schreef:Hey Jeroen, werk jij toevallig bij die Renault-dealer in Lelystad?

Marcel(mlg) werkt bij Renault dealer in Lelystad.

Jeroen werkt op een school als boekhouder.

Steven · ma 15 nov 2004 21:12

Jeroen zal wel kind aan huis zijn bij de reno-dieler

NielsT · ma 15 nov 2004 21:27

hahah ohw, ja die marchel ken ik wel ja, heet hij niet marchel geilvoet ofzo?

Steven · ma 15 nov 2004 22:22

Jeps, heeft een 5, clio16v en een rooie express die erg stoer gestyled is.

NielsT · di 16 nov 2004 7:57

Ja zie je wel, dacht ik al een ex-collega dus!

jeroen.k · ma 20 dec 2004 20:49

Nou, ben nog steeds geen steek verder...

Na de eindejaarsmeeting nar huis gereden. Bij drempels e.d. ging mn accu-lampje branden, maar dat kwam volgens mij door de nieuwe massa's die geen goed contact maakten...nu wel volgens mij...

Bij thuiskomst auto stilgezet en tot 3 keer toe starten lopen...dynamo laadt goed bij dus lijkt me.

Maar 2 dagen later...accu weer leeg. Lampje van binnenverlichting brand nog amper...dus wordt de acuu leeggetrokken neem ik aan?

Nu kreeg ik de tip om dat te controleren door de minkapbel van de accu los te maken...en met een ohm-meter te kijken of hij stroom trekt...ik snap alleen niet hoe...

Ben echt een leek qua electra. Kan iemand me het in lekentaal uitleggen?

Vandaag zei een collega ook dat de startmotor vaak oorzaak is bij dit soort problemen...iemand daar een idee over???