wat een stress...
Matijs' GT Turbo Coupe Project _ Velgen!
woa al 12 uur en nog steeds geen telefoon
wat een stress...
wat een stress...
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
hoevaak heb je zelf al gebeld 
Toch te vroeg gejuicht...
Maar niets ernstigs gelukkig
- Koplampglas van de linker koplamp zit los -> beetje kit
- groot licht schakelaar doet het niet -> deed het wel, dus kan niet ingewikkeld zijn
- dito voor de nummerplaatverlichting
- linker aandrijfas hoes
- 2 stuurkogels
- uitlijnen (dat moest toch al)
- op hanging uitlaat -> hadden we zelf een extra bevestiging in het midden aan gefabriekt waar ze het niet mee eens zijn, ff eraf halen en dan na de keuring weer erop.
Vanmiddag nog eens wat dingetjes nalopen.
Maar in ieder geval geen laswerk en geen gezeur over de carburateur
Maar niets ernstigs gelukkig
- Koplampglas van de linker koplamp zit los -> beetje kit
- groot licht schakelaar doet het niet -> deed het wel, dus kan niet ingewikkeld zijn
- dito voor de nummerplaatverlichting
- linker aandrijfas hoes
- 2 stuurkogels
- uitlijnen (dat moest toch al)
- op hanging uitlaat -> hadden we zelf een extra bevestiging in het midden aan gefabriekt waar ze het niet mee eens zijn, ff eraf halen en dan na de keuring weer erop.
Vanmiddag nog eens wat dingetjes nalopen.
Maar in ieder geval geen laswerk en geen gezeur over de carburateur
Niet schrikbarends in ieder geval , de ashoes is nog het meeste werk lijkt me. Ik heb nog een linker koplamp liggen, je zou hem ook kunnen vervangen. Dus wanneer mag je nu officieel volledig legaal de weg op?
, de ashoes is nog het meeste werk lijkt me. Ik heb nog een linker koplamp liggen, je zou hem ook kunnen vervangen. Dus wanneer mag je nu officieel volledig legaal de weg op?beter, je weet het toch nooit met die keurmeesters. de ene keer zijn ze heel soepel en de andere keer extreem lastig......
GTT
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
lichtschakelaar is een standaard 5 probleem he.
Meestal werkt het wel als je het licht uit doet, dan naar je toe trekt en aan draaid.
Als hij den wel gewoon blijft hangen is het goed en mogen ze je er niet op afkeuren
Die hoes kun je ook lijmen voor tijdelijk (dan ben je tenminste door de keuring) maar daarna wel vervangen!
Meestal werkt het wel als je het licht uit doet, dan naar je toe trekt en aan draaid.
Als hij den wel gewoon blijft hangen is het goed en mogen ze je er niet op afkeuren
Die hoes kun je ook lijmen voor tijdelijk (dan ben je tenminste door de keuring) maar daarna wel vervangen!
Exact!Hooliead schreef:lichtschakelaar is een standaard 5 probleem he.
Meestal werkt het wel als je het licht uit doet, dan naar je toe trekt en aan draaid.
Als hij den wel gewoon blijft hangen is het goed en mogen ze je er niet op afkeuren
Die hoes kun je ook lijmen voor tijdelijk (dan ben je tenminste door de keuring) maar daarna wel vervangen!
Het probleem van het groot licht zat inderdaad in de schakelaar, hebben we even vervangen door een andere, en nu doet hij het wel.
Koplamp is ook al vervangen. Bedrading van de kentekenverlichting ook al doorgemeten, het probleem zit hem in het laatste stukje kabelboom, vanaf het laatste stekkertje. Maandag ff een andere van de sloop halen. Ashoes wordt inderdaad ff gelijmd, is maar een heel klein scheurtje. Dan worden ook rubbertjes van de stuurkogels meteen vervangen, en komen er achter nieuwe remblokken op (die was ik nog vergeten te melden). Ik wist eigenlijk al dat daar nieuwe op moesten, maar dat had ik nog niet gedaan omdat er ook nieuwe schijven op moeten.
Maar hij kan dus waarschijnlijk al dinsdag of woensdag voor de herkeuring. Kat in et bakkie
Ook zo'n woord ja, "deugdelijk", lekker objectieve term. En dan vinden ze het nog gek dat er zoveel verschil zit tussen keurmeesters. Het is echt allemaal in de categorie 'hoe zijn pet staat'. Maargoed, als hij er maar zonder laswerk door komt vind ik het prima
]Matijs schreef:Ook zo'n woord ja, "deugdelijk", lekker objectieve term. En dan vinden ze het nog gek dat er zoveel verschil zit tussen keurmeesters. Het is echt allemaal in de categorie 'hoe zijn pet staat'. Maargoed, als hij er maar zonder laswerk door komt vind ik het prima
ligt niet zo zeer aan de keurmeesters hoor, is meestal gewoon een kwestie van hoe ze de regels toepassen, ik weet niet of je al eens in het boek permanente voertuigeisen gelezen hebt, het apk regelboek dus, dit is ver van duidelijk en rechtlijnig. maja als je auto verder zonder problemen door de apk komt is er geen probleem
R5GTT. Drive it like you stole it
Ja dat bedoel ik, die regels zijn allemaal zo vaag omschreven dat er zoveel ruimte is voor interpretatie dat het niet gek is dat elke keurmeester anders 'keurt'.
Nou alles in ondertussen vervangen, alleen die stomme lampjes van de kentekenverlichting willen maar niet werken 
Ik meet netjes 12 volt, maar zodra ik er één of meerdere lampjes in doe meet ik nog maar 1 volt. En ja, dan brandt het lampje wel heel flauwtjes.
Iemand een idee?
Ik ga vanmiddag nog even een paar nieuwe draadjes trekken vanaf de stekker bij het achterlicht (daar doet alles het nog wel), dan is het misschien net ff goed voor de APK. En dan gaat er binnenkort een hele nieuwe kabelboom in die achterklep, want dit is echt hopeloos.
Ik meet netjes 12 volt, maar zodra ik er één of meerdere lampjes in doe meet ik nog maar 1 volt. En ja, dan brandt het lampje wel heel flauwtjes.
Iemand een idee?
Ik ga vanmiddag nog even een paar nieuwe draadjes trekken vanaf de stekker bij het achterlicht (daar doet alles het nog wel), dan is het misschien net ff goed voor de APK. En dan gaat er binnenkort een hele nieuwe kabelboom in die achterklep, want dit is echt hopeloos.
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
anders gooi je er voor de keuring ff lampjes in die altijd branden (desnoods van die fietslampjes op batterijen) ale shet brand op dat moment is het goed dus kom je er mee door de keuring.Matijs schreef:Nou alles in ondertussen vervangen, alleen die stomme lampjes van de kentekenverlichting willen maar niet werken
Ik meet netjes 12 volt, maar zodra ik er één of meerdere lampjes in doe meet ik nog maar 1 volt. En ja, dan brandt het lampje wel heel flauwtjes.
Iemand een idee?
Ik ga vanmiddag nog even een paar nieuwe draadjes trekken vanaf de stekker bij het achterlicht (daar doet alles het nog wel), dan is het misschien net ff goed voor de APK. En dan gaat er binnenkort een hele nieuwe kabelboom in die achterklep, want dit is echt hopeloos.
[edit] als de lampjes zwak branden lijkt het wel dat ze niet genoeg stroom krijgen maar dat lijkt me sterk dus zal er wel een bijna kabelbreuk ergens zitten
tulak niet, duidelijk gevalletje van overgangsweerstand ergens aan de pluskant, anders zou ie niet meten wat ie nu meet.robclio16V schreef:Da's een typisch geval van een slechte massa.
anyhoe: de oplossing is 't zelfde: alles schoonschrobben.
rev it like a rental
Gelukkig is het tegenwoordig weer donker als ik thuis kom van mijn werk Kan ik weer met een looplamp gaan liggen kloten. Nog niet gedaan dus... Nouja hoe dan ook, het moet gebeuren, dus ik ga deze week nog eens aan de knutsel.
Kan ik weer met een looplamp gaan liggen kloten. Nog niet gedaan dus... Nouja hoe dan ook, het moet gebeuren, dus ik ga deze week nog eens aan de knutsel.Ja jij bent lekker, denk je dat ik voor mijn lol zo lang mee bezig ben?! 
Nouja het is natuurlijk wel een hobby, maar jij weet net zo goed als ik dat de lol er na een bepaalde tijd wel af is
Maar wees niet bang, op de meeting ben ik er hoe dan ook!
Nouja het is natuurlijk wel een hobby, maar jij weet net zo goed als ik dat de lol er na een bepaalde tijd wel af is
Maar wees niet bang, op de meeting ben ik er hoe dan ook!
Even wat nooddraadjes aangelegd, en nou doet 'ie et weer Moet binnenkort een keer een fatsoenlijke kabelboom in die achterklep frotten.
Maar nu heb ik nog even een andere vraag:
Ik moet de rubbers van mijn stuurhuis vervangen, want bij maximaal insturen verschuift mijn stuurhuis een paar mm (hebben ze bij de apk overigens niks van gezegd).
Ik kan in de Dialogys echter kiezen uit twee soorten: een rubber en/of een bus...
Heb ik er van allebei één nodig, dus links en rechts een andere bevestiging, of heb ik twee rubbers nodig, of twee bussen?
Kan iemand mij dit vertellen?
[img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/stuurhuisrubbers.jpg[/img]
Moet binnenkort een keer een fatsoenlijke kabelboom in die achterklep frotten.Maar nu heb ik nog even een andere vraag:
Ik moet de rubbers van mijn stuurhuis vervangen, want bij maximaal insturen verschuift mijn stuurhuis een paar mm (hebben ze bij de apk overigens niks van gezegd).
Ik kan in de Dialogys echter kiezen uit twee soorten: een rubber en/of een bus...
Heb ik er van allebei één nodig, dus links en rechts een andere bevestiging, of heb ik twee rubbers nodig, of twee bussen?
Kan iemand mij dit vertellen?
[img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/stuurhuisrubbers.jpg[/img]
-
Martijn
- Über-Spammer
- Berichten: 8103
- Lid geworden op: ma 28 jan 2002 0:00
- Locatie: Zwinderen
- Contacteer:
Je hebt van beide 1 nodig, er zit verschil tussen links en rechts. Tenminste, bij mijn Baccara waren het ook twee verschillende, maar er zit maar 1 rubber tussen het stuurhuis en de beugel/bevestiging.
Zijn die rubbers zo ver weggesleten dat ze speling toestaan, want iets speling is toch normaal, juist doordat het rubber is?
Zijn die rubbers zo ver weggesleten dat ze speling toestaan, want iets speling is toch normaal, juist doordat het rubber is?
5 Baccara 2.0 - 21 2 Litres Turbo - Laguna Grandtour 3.0 V6 24V Initiale - Clio RS
"Diesel: the ultimate thrill killer" (J. Clarkson, 2008)
"Diesel: the ultimate thrill killer" (J. Clarkson, 2008)
Deze speling is niet meer normaal lijkt mij, elke keer als ik een scherpe bocht maak staat mijn stuur daarna scheef die kant op. Heeft een vriend van mij ook met zijn R19 16v.
Maar bedankt voor de info, ik ga de rubbers bestellen
Maar bedankt voor de info, ik ga de rubbers bestellen
Je kunt beter een stuurhuis van een PHII nemen, want die zit niet vast d.m.v. klemming en rubbers. Die zit vast met twee bouten rechtstreeks op het subframe. Het is een beetje kleine foto maar misschien zie je het wel.Matijs schreef:Deze speling is niet meer normaal lijkt mij, elke keer als ik een scherpe bocht maak staat mijn stuur daarna scheef die kant op. Heeft een vriend van mij ook met zijn R19 16v.
Maar bedankt voor de info, ik ga de rubbers bestellen
[img]http://www.sandergorissen.com/Opbouw_au ... nr_org.jpg[/img]
gr s
nderAha. Noted for the future, maar voorlopig houd ik het even bij een tientje aan rubbers
Dank je Op de eindjaarsmeeting kan iedereen het eindresultaat aanschouwen. Nouja niet dat er veel aan te zien is. Het meeste werk zit onderhuids. En zo hoort het ook 
Op de eindjaarsmeeting kan iedereen het eindresultaat aanschouwen. Nouja niet dat er veel aan te zien is. Het meeste werk zit onderhuids. En zo hoort het ook JAAAH! Hij is door de APK! 
Voor het eerst in bijna drie jaar mag mijn auto weer legaal de weg op
Hij is door de APK! Voor het eerst in bijna drie jaar mag mijn auto weer legaal de weg op
Dank u dank u
I'd like to thank my parents... ow nee geen speech
Jammergenoeg heeft Robin zijn wide-band lambda om zeep geholpen
I'd like to thank my parents... ow nee geen speech
Ja eerst weer opnieuw afstellenSteven schreef:Zow eindelijk
Nou kom maar op met die resultaten van die Dello's
Jammergenoeg heeft Robin zijn wide-band lambda om zeep geholpen
Nou mijn auto is electrisch een ramp, dus misschien kunnen wij dan nog wel wat voor elkaar betekenenDroes schreef:spijteg dat ik niet zo handig ben met motoren, enkel elektriciteit is men hoofdvak