ACT: 5 GT Turbo.

[Steven]

Te gek, je ziet echt alles glimmen...

[R(ay)Si]

Leuk om te zien zo die foto's!

Kom je weinig tegen denk ik

[Maik (WOOFER)]

Cooliejoelie

[H8bal]

Weet iemand of je het rubber van dit beugeltje los kan bestellen? Of moet je dan een hele nieuwe beugel kopen?

Deze beugel zit aan de versnellingsbak en steunt met het rubber in het subframe.

Als het je gelukt is om apart te bestellen geef dan eens een seintje.

Ik heb misschien ook een rubbertje te vervangen dan

[Menno]

tikken ze nou ff max vermogen aan daaro?

[Riël]

Jep, doen ze bij nedcar ook met de colts en de forfours. Van de lijn af, op de rollenbank. Maar ze staan dan al een poos te draaien, metingen uitlaatgas dynamo etc.

[ger]

Nedcar tot max 150km/h,dan valt testbank op storing

[Riël]

En als we een auto kregen met foutmelding 'geen vermogen' ben je je een ons aan het zoeken.

Hebben de heren testers de wagen in de 5 staan.

Op een of andere manier merkt die bank dat niet, kan dat?

[ger]

Geen vermogen,wat bedoel optrekken in zijn vijf

[Rob]

Misschien een idde om je open filer wat minder warme lucht te laten trekken:

[img]http://manu.okp.free.fr/PICS/R11/R11480.jpg[/img]

[Steven]

Ik heb al es gehoord dat je dan helemaal achterlijk wordt van dat zuiggeluid achter je dash.
Geloof dat een van de Borftenaren dit al es geprobeerd had.

Ik heb al es in een GT gereden met het luchtfilter naast de turbo, ook zoe goed als tegen de de carroserie aan op het deel waar je pedalen zitten en dan issie ook al overduidelijk aanwezig...

Dus mij niet gezien

[Skilpad]

net even lopen zoeken naar wat 5jes ik denk dat ik verliefd ben....
Maarja zoals elke hobby, gaat me ook deze wel weer geld kosten! de ppl hier doen flexe dingen en mijn gaat ook uit naar hen.

Nou lees ik voortdurend phase 1 & phase 2 enzo maar wat houdt dat nou pcies in??

Toen de 5gtt van de band afrolde in 1985 was ie phase 1? en met kitjes kon/ kan je daar een phase 2 van maken??

Dan nog ff wat als ik nou een 5je zonder opties koop en gewoon opties als cv, elec ramen en meuk uit andere 5jes op de sloop haal kan ik dat toch ook gewoon in een andere 5 bouwen???

[Merijn]

Phase 1 en phase 2 verschillen zijn rijkelijk besproken op het forum. Kortgezegd komt het erop neer dat er een paar uiterlijke veranderingen zijn doorgevoerd (exterieur en interieur) en wat technische verbeteringen (o.a. watergekoelde turbo, iets andere kop).

Ph1 is van 85 tot 87 en 87 t/m 90 is ph2 (grof genomen)

[Steven]

Gebruik alsjeblieft ff de search voor de fase 1 en fase 2, vorige week is er nog een topic over geweest met de verschillen.

En dat verliefd worden is erg verradelijk, je koopt dan snel een GT die eigenlijk z'n geld niet waard is.
En als je dan 2 linkerhanden hebt kun je snel erg moedeloos worden als er iets stuk is.

[PatrickG]

Misschien een idde om je open filer wat minder warme lucht te laten trekken:

[img]http://manu.okp.free.fr/PICS/R11/R11480.jpg[/img]

Komt er zo geen geen berg water in je filter of is die ruimte goed afgesloten?

[Merijn]

Daar komt volgens mij alleen maar water als je stilstaat in de regen. En dan loopt het weg via de daarvoor aangelegde kanaaltjes. Ik denk dat dat wel mee zal vallen dus.

[Merijn]

net even lopen zoeken naar wat 5jes ik denk dat ik verliefd ben....
Maarja zoals elke hobby, gaat me ook deze wel weer geld kosten! de ppl hier doen flexe dingen en mijn gaat ook uit naar hen.

Nou lees ik voortdurend phase 1 & phase 2 enzo maar wat houdt dat nou pcies in??

Toen de 5gtt van de band afrolde in 1985 was ie phase 1? en met kitjes kon/ kan je daar een phase 2 van maken??

Dan nog ff wat als ik nou een 5je zonder opties koop en gewoon opties als cv, elec ramen en meuk uit andere 5jes op de sloop haal kan ik dat toch ook gewoon in een andere 5 bouwen???

Kijk hier anders eens: http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... rschil+gtt

[Joost (DoubleYou)]

Misschien een idde om je open filer wat minder warme lucht te laten trekken:

groootefoooto

Komt er zo geen geen berg water in je filter of is die ruimte goed afgesloten?

Die ruimte is redelijk goed afgesloten, in ieder geval hangt de filter in plaats van te liggen op het metaal. Daarnaast wordt het water wat daar in valt gewoon naar beneden afgevoerd, ik moet ooit nog meemaken dat je daar een minizwembadje ziet, dan is er iets ernstig mis.

Daarnaast, minder warme lichtaanzuiging vast wel, maar ook geen koude luchtaanzuiging. Die ruimte heeft geen airflow (of zeer kleine) omdat er geen gat aan de onderkant of bovenkant zit zodat er niet tijdens het rijden lucht aan wordt toegevoerd. Dit zou ik voor mijn auto niet doen, dan zou ik de airfilter met een constructie als deze naar beneden leiden in de buurt van bijvoorbeeld de bak en of aandrijfas.

Voor de ontsteking die bij de GTT achter het schutbord wordt gezet vanwege de turbowarmte is dat nog wel te doen, maar voor de hoeveelheid luchtaanzuiging voor de motor raad ik dit niet aan.

[Riël]

mmm, het sluit niet echt af, en lucht aanzuigen uit de ontwatering lukt ook wel. Er is een open naad tussen kap en schutbord, buitenkant. Kan me niet voorstellen dat ie dat vacuum zuigt daar

[H8bal]

niet doen dus

[Rob]

Ach dat water zal het probleem niet zijn. Wat denk je dat er voor een water je filter in komnt als je hem naast je radiator hangt? Trouwens, er zijn toch van die filters die geen water doorlaten?
En voor de lucht... zet er een luchthapper van een Alpine turbo op

[mark 5t]

zo heb ik de airbox ook gemaakt van mijn gt !!

luchthapper van een alpine op de motorkap en een
lekker groot gat in de kap gemaakt.
werkt perfect frisse (lees koude) lucht zat!!

[Leon]

Ik ben op zoek naar een dumpvalve, waar kan ik die kopen, of bestellen, en wat is een goeie?

[-PAZ-]

effe vraagje ik heb hier nog een T2 turbo liggen van men vorige gtt nu wou ik dat haaks bochtje wat op de turbo zit ( ben de naam effe kwijt ) uitfreven zodat de diameter groter word, is dit goed te doen en zo jah met wat. of het aan te raden om er gewoon 1 te kopen met een grotere doorlaat??

[Roy]

Als je een grotere koopt is hij ook gewoon uitgefreesd.

[-PAZ-]

gewoon lekker zelf doen dus, die buis die vanaf die bocht naar onderloopt zou ik ook in een grotere diameter willen hebben, maar ik kwam ze bij k-tec nergens tegen, zijn er nog adressen waar die te krijgen zijn.

[Steven]

Die dikke downpipes?

Ff je bril oppoetsen

KTR STAINLESS STEEL TURBO DOWN PIPE
[img]http://www.k-tecracing.com/products/r5/ ... npipe2.jpg[/img]
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=8


Wat kan het leven toch simpel zijn

[Steven]

Jeroen L. heeft ze vaak ook nog op voorraad, dus je kan em ws. zo ophalen.

[Roy]

Binnenkort is de mijne te koop

[-PAZ-]

is dit het stuk wat van de turbo naar onder loopt?? ik d8 dat dat langer was. en dat het stuk wat jij op de afbeelding laat zien daarna zit, naar het rechte gedeelte onder de auto. ik heb er nu de k-tec side pipe onderhangen. en ik zou men hele systeem in dezelfde diameter willen hebben

[Steven]

Jah dan moet je dit deel hebben Paz, die elbow kun je trouwens het beste uit laten honen met een conische hoon.

[Joost (DoubleYou)]

Vraagje:
Wat is dit voor bumper?
[img]http://home.student.utwente.nl/j.kuckar ... ifff/8.jpg[/img]

[Erik Olijnsma]

heeft wel wat van de bad girl clio kit

[Florus]

gewoon lekker zelf doen dus, die buis die vanaf die bocht naar onderloopt zou ik ook in een grotere diameter willen hebben, maar ik kwam ze bij k-tec nergens tegen, zijn er nog adressen waar die te krijgen zijn.

Of je gaat zelf knutselen met las bochten van bijv. 76mm

[img]http://www.clubs.nl/clubsdata/221481/incoming/76mm.jpg[/img]

[Steven]

Das ooknie orsjineel meer