ACT: 5 GT Turbo.

[Joost (DoubleYou)]

Standaard: fotoooooo

[Marcel dLC]

Heb alleen de foto van marktplaats, andere foto's maak ik als ik hem heb

[img]http://static.marktplaats.nl/fotos/auto ... /75309.jpg[/img]

[Edwin16v]

Dat is dat ding van die Renault-monteur toch?
Ziet er netjes uit op de foto

[haan]

weet er iemand wat de standaart afstelling (+-0.7 bar)is van het wastegate-actuator stangetje? hoeveel draadgangen of hoeveel mm?

[Riël]

Geen idee en kan varieren. Moet je gewoon even testen en nameten.

[-PAZ-]

beste is om de vuldruk te meten onder de gasklep, dan meet je de effectieve druk die je blok ingaat, deze druk ligt iets lager dan de druk in de inlaat voor carb ivm met de verliezen die optreden in de carb

[Tom]

strak ding Marcel

[Chris]

Gaaf Marcel, veel plezier ermee! Had al zoiets vernomen.. Zie ik voorop een RTC houder?

En hoe staat het eigenlijk met Merijn's oude 5?

[Steven]

Jah Marcel gefeli, en nog bedankt he, de grijze komt nu naar het westen

[Chris]

Steven, wel bruut man! Wat reed ze eerst eigenlijk?

[Steven]

Nix, gewoon eerste auto een GT, net als ik

[Thierry]

Echt een hele mooie GTT Marcel!

[Chris]

Nix, gewoon eerste auto een GT, net als ik

Gaaf! Me 2.

[Steven]

Naja tis mooi origineel ding, zijn wat kleine dingetjes die we gana herstellen, ff grote schoonmaak, lekker poetsen, verse sappies, kleppen stellen, dorpels beloeren etc. en dan mag zus lekker scheuren

[Stienus]

* meld*

mooie auto! phase 1 heeft altijd wat speciaals, ookal issie (naar mijn mening) minder mooi dan een ph 2.

[Riël]

Naar mijn mening zeker niet

[Erik Olijnsma]

Naar mijn mening zeker niet

hahaha de eeuwenoude discussie

Doe mij ook maar een Ph2 qua schoonheid hoor.

Alhoewel ik volgend jaar er wel een originele ph1 erbij ga kopen

[Douwe]

Ik ben aan het rondkijken naar een goede dumpvalve en heb inmiddels de diverse topics doorgelezen maar heb nog een vraag. Ik zie op het internet diverse dumpvalves staan al dan wel of niet geschikt voor een auto met airflowmeter. Maar wat heb je eigenlijk aan zo'n airflowmeter? (meet de airflow dat snap ik maar verder)

Zover ik lees heeft een GTT dit niet of vergis ik me?

Is er een nadeel van een dumpvalve die geschikt is voor beide?

[catrinus]

Een airflow meter zit op een injectie blok. Een gewone dumpvalve (bijv. een bosch) zuigt bij motorvacuum lucht via de dump-valve naar binnen. Als je een airflow meter hebt kloppen je waardes niet met als gevolg een slecht lopende motor. Heb je een airflow meter dan moet je voor een dubbel zuiger dump-valve gaan.

[Douwe]

Ok duidelijk thx

[Douwe]

Iemand al ervaring met de nieuwe Bailey DV 36 dumpvalve?

Ik zit te twijfelen tussen deze en de FMDV001 van Forge.

Volgens de beschrijving zou die bailey een heftigere Psssttt geven door de kelkvorm en is die geschikt voor zowel motoren met als zonder airflowmeter.

Qua prijs neig ik naar de Forge maar qua omschrijving naar de bailey

[chendy]

Stond wel op internet,maar zonder foto.

't is de gt van chendy,zit hier ook op het forum.
Ga 'm volgende week zaterdag ophalen

Was van Chendy... Ik mis 'm nu al.
Ik moet wel weer wennen: overal moet ik worden gebracht en opgehaald worden. -zyke- Hé F! Uiteindelijk toch nog wat dingen vergeten. Het werkplaatsboek lag nog bij mijn vader. Misschien dat ik a.s. vrijdag weer ff op Leiden-meet ben. Neem ik 'm wel mee voor je, als je daar toevallig ook bent. En anders kom ik 'm wel een x brengen. Kan ik mijn ouwe liefde op de operatietafel zien.

@Douwe: waarom geen immi-HKS SSQV? Die worden voor rond de 150,00 Euro hier in NL aangeboden. En anders koop je gewoon da-real-deal HKS over i-net. Ik zie ze nog wel eens op ebay.de.

[img]http://www.supras.nl/iB_html/uploads/po ... ts_099.JPG[/img]

mvg, Chendy.

[Florus]

Was van Chendy... Ik mis 'm nu al.
Ik moet wel weer wennen: overal moet ik worden gebracht en opgehaald worden. -zyke- Hé F! Uiteindelijk toch nog wat dingen vergeten. Het werkplaatsboek lag nog bij mijn vader. Misschien dat ik a.s. vrijdag weer ff op Leiden-meet ben. Neem ik 'm wel mee voor je, als je daar toevallig ook bent. En anders kom ik 'm wel een x brengen. Kan ik mijn ouwe liefde op de operatietafel zien.


mvg, Chendy.

Niet zo zeure hé ,hij heeft een goed nieuw baasje .
We houden wel ff contact voor het werkplaatsboek .

[Steven]

Kweenie hoor, maar ik vind een baileys veel mooier klinken dan een SSQV.

Iedereen is er zwaar lyrisch over, maar ik vind het weinig special...

[Erik Olijnsma]

Kweenie hoor, maar ik vind een baileys veel mooier klinken dan een SSQV.

Iedereen is er zwaar lyrisch over, maar ik vind het weinig special...

Heb ook een Bailey's maar vind het geluid weinig speciaal.

Rij nu een paar dagen zonder motorkap, maar dan is het geluid wel lachen

[Steven]

Dan heb je zeker de motorkabbekleding er nog inzitten. Die kun je er gewoon beter uitsmijten, gezien die ook nog wel es in de fik willen vliegen.

Verder blaast ie op 1.1 bar prima af

Maar als iemand z'n baileys kwijtwil, ik hou me aanbevolen (jah kep er nu 1 in bruikleen )

[Erik Olijnsma]

Dan heb je zeker de motorkabbekleding er nog inzitten. Die kun je er gewoon beter uitsmijten, gezien die ook nog wel es in de fik willen vliegen.

Verder blaast ie op 1.1 bar prima af

Maar als iemand z'n baileys kwijtwil, ik hou me aanbevolen (jah kep er nu 1 in bruikleen )

dan verdwijnt dat dit week ook nog

[Steven]

Je hoort wel het motortje iets meer, maarja ik hoor liever een beetje meer wat er onder het kappie gebeurt.

[Douwe]

Ik heb vandaag contact gehad met Renault hier en daar kost een Hitte schild voor mijn auto +/- €93,-

Ik heb eerder geluiden gehoord dat zo'n ding rond de €40,- zou zitten zijn iemand enig idee of ik zo'n ding goedkoper dan €93,- kan krijgen want vindt dat wel veel geld

Ps. zo ja heb je dan de motorcodes van die auto want dit hadden ze van de mijne ook nodig om het te kunnen bestellen.

[Chris]

Welk schild Douwe? Er zijn er meerdere.

[Douwe]

Hmm oh ja van de startmotor.

[Roy]

Toch maar lekker naar de echte dealer? [img]http://www.opel-forum.nl/images/smilies/thumbdown.gif[/img]

[Roy]

Hebben ze trouwens niet verkeerd gekeken? En bedoelen hun het hitteschild wat om je turbo en degelijke zit?

[Douwe]

Ik heb het twee keer gevraagd en volgens hem wel

[Roy]

Anders moet je gewoon even loangsgaan en meekijken wat ze op die computer doen. De meeste dealers snappen geen kont van een GTT