na 2x olie verversen nog steeds tikkende kleppen
-
- Berichten: 802
- Lid geworden op: ma 10 sep 2001 0:00
- Locatie: gelderland
na dat ik de 1ste x de olie heb vervangen(castrol gtx 10w40) 3 weken geleden gingen daarna met een koude motor de kleppen tikken. ongeveer 10km en dan was het over. Het geluid is niet om aan te horen.
na met bart gebeld te hebben ben ik daarheen gereden en heb daar weer de olie ververst ook 10w40 met andere olie maar helaas ook dit geeft geen oplossing dat het getik weg blijft.
het is niet om aan te horen
het betreft een clio 16v
wat voor oplossingen heb ik om van het getik aftekomen
na met bart gebeld te hebben ben ik daarheen gereden en heb daar weer de olie ververst ook 10w40 met andere olie maar helaas ook dit geeft geen oplossing dat het getik weg blijft.
het is niet om aan te horen
het betreft een clio 16v
wat voor oplossingen heb ik om van het getik aftekomen
<b\>16V is a beat on a Runway<b>
-
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
kleppen stellen?
-
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
o sorry denk ik ook eens een goeie opmerking te maken
Probeer eens een half litertje ATF door je olie te merken. Dat spul is er voor gemaakt om kleine hydraulische kanaaltjes schoon te maken en houden. Werkt vaak erg goed.
Er zijn ook wel schoonmaakmiddeltjes speciaal voor hydraulische stoters.
Als dat allemaal niet mag baten, moet je ze er toch uithalen en reinigen of vervangen.
Succs
Er zijn ook wel schoonmaakmiddeltjes speciaal voor hydraulische stoters.
Als dat allemaal niet mag baten, moet je ze er toch uithalen en reinigen of vervangen.
Succs

rev it like a rental
-
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
[mischien weer domme modus] Ik heb weleens gehoort dat vieze injectoren hetzelfde geluid kunnen maken als tikkende kleppen weet je zeker dat het de kleppen zijn? en adners misschien ff injectoren reiniger erin gooien [/mischien weer domme modus]
-
- Berichten: 802
- Lid geworden op: ma 10 sep 2001 0:00
- Locatie: gelderland
het blok heeft 140dkm gelopen is het dan wel raadzaam om dit tedoen ivm slijtageMenno schreef:Probeer eens een half litertje ATF door je olie te merken. Dat spul is er voor gemaakt om kleine hydraulische kanaaltjes schoon te maken en houden. Werkt vaak erg goed.
Er zijn ook wel schoonmaakmiddeltjes speciaal voor hydraulische stoters.
Als dat allemaal niet mag baten, moet je ze er toch uithalen en reinigen of vervangen.
Succs
<b\>16V is a beat on a Runway<b>
-
- Berichten: 802
- Lid geworden op: ma 10 sep 2001 0:00
- Locatie: gelderland
?????
<b\>16V is a beat on a Runway<b>
Gewoon eens wat injecteurenreiniger (Wynn's bv) erin mikken en dat spul wat Menno zegt, kan iig geen kwaad. En van daaruit verder kijken.
Bij olie verversen hebben de meesten hier last van, je hebt nu namelijk nieuwe (vaak dunnere en uiteraard schonere) olie erin en afhankelijk van hoelang je je oude olie eruit hebt laten lopen, zal de nieuwe olie zich eerst goed moeten verdelen...
Bij olie verversen hebben de meesten hier last van, je hebt nu namelijk nieuwe (vaak dunnere en uiteraard schonere) olie erin en afhankelijk van hoelang je je oude olie eruit hebt laten lopen, zal de nieuwe olie zich eerst goed moeten verdelen...
zoals Menno al zei: gooi gewoon die halve liter ATF erin...
flink eindje rijden, tot tikken weg is, en dan gelijk olie verversen...dan zou het niet meer terug moeten komen...
succes...
flink eindje rijden, tot tikken weg is, en dan gelijk olie verversen...dan zou het niet meer terug moeten komen...
succes...
-
- Berichten: 246
- Lid geworden op: di 13 jan 2004 18:34
- Locatie: Utrecht
- Contacteer:
Klinkt idd gewoon als dikke olie wat nog in
je stoters zit, ze hebben bij mij ook een tijd
getikt nadat me blok uit elkaar is geweest maar
na een x aantal kilometers geen last meer gehad.
Olie gewoon 10w40, lijkt me dat het vanzelf weg zou
moeten gaan en anders ga ik toch mee met reinigen,
denk dat ze blijven tikken als je na warmgereden te
hebben de olie ververst
suc6 iig
je stoters zit, ze hebben bij mij ook een tijd
getikt nadat me blok uit elkaar is geweest maar
na een x aantal kilometers geen last meer gehad.
Olie gewoon 10w40, lijkt me dat het vanzelf weg zou
moeten gaan en anders ga ik toch mee met reinigen,
denk dat ze blijven tikken als je na warmgereden te
hebben de olie ververst

suc6 iig
denkt er hier nu niemand aan hydraulische klepstoters die stuk zijn?
als je ze uithaalt moet je ze stap voor stap uitduwwen met een bankschroef en dan kan je mooi voelen welke er kapot zijn en welke niet!
bij mijn oudere wagen (was wel ne ford) was het al zo erg geworden dat de nokkenas ingelopen was, dus eerst doen.
als je ze uithaalt moet je ze stap voor stap uitduwwen met een bankschroef en dan kan je mooi voelen welke er kapot zijn en welke niet!
bij mijn oudere wagen (was wel ne ford) was het al zo erg geworden dat de nokkenas ingelopen was, dus eerst doen.
Heb hetzelfde gehad met een Clio 16V. Ook elke keer weer het tikken totdat de auto warm was. Heb toen Valvoline 10W40 erin gemikt en de klepdeksel eraf gehaald. En nog een lik olie over de klepstoters heen gegoten. Getik was na 5 sec weg en na een keer goed warm rijden is het niet meer terug gekomen.
Wilde zelf al de klepstoters eruit halen en schoonmaken. Maar misschien kun je hetzelfde proberen. Niet geschoten is altijd mis.
Wilde zelf al de klepstoters eruit halen en schoonmaken. Maar misschien kun je hetzelfde proberen. Niet geschoten is altijd mis.
M&L: Reparaties, onderhoud en inbouw van radio/alarm enz enz. Ook vermogen meetingen.
Mail Mclain@home.nl of bel 06-29 357 538
Mail Mclain@home.nl of bel 06-29 357 538
-
- Berichten: 802
- Lid geworden op: ma 10 sep 2001 0:00
- Locatie: gelderland
dus dat zou betekenen dat de olie die je erop hebt gegooid altijd daar blijft.Michel S. schreef:Heb hetzelfde gehad met een Clio 16V. Ook elke keer weer het tikken totdat de auto warm was. Heb toen Valvoline 10W40 erin gemikt en de klepdeksel eraf gehaald. En nog een lik olie over de klepstoters heen gegoten. Getik was na 5 sec weg en na een keer goed warm rijden is het niet meer terug gekomen.
Wilde zelf al de klepstoters eruit halen en schoonmaken. Maar misschien kun je hetzelfde proberen. Niet geschoten is altijd mis.
mijn gedachte is dat als hij stilstaat alle olie naar beneden zakt dus bij koude motor moet hij het dan toch weer omhoog pompen en komt daar niet op die plek waar jij de olie hebt opgedaan. ik kan het verkeerd hebben.
ik word zo langzamerhand gek van dat getik
<b\>16V is a beat on a Runway<b>
-
- Berichten: 802
- Lid geworden op: ma 10 sep 2001 0:00
- Locatie: gelderland
^^^^^^
<b\>16V is a beat on a Runway<b>
Ik heb nu een half litertje atf olie in mijn gtt gegooit en het stinkt nu behoorlijk. Kan het nu wezen dat de atf alle oude aangekoekte olie los weekt en daardoor wat olie gaat zweten?
There will be plenty of time to rest when your dead
Hoe heet heb je dat ding gereden dan ? Toch niet "trappen" he ?catrinus schreef:Ik heb nu een half litertje atf olie in mijn gtt gegooit en het stinkt nu behoorlijk. Kan het nu wezen dat de atf alle oude aangekoekte olie los weekt en daardoor wat olie gaat zweten?
Hoe heet? geen idee, heb geen olie temp meter erin zitten. Gewoon 120/140 op snelweg met 0,2 bar turbodruk en euro 95 benzine
. Moest naar groningen wat ophalen dus ff een half litertje atf erin. Laat ik er misschien net 50 km mee gereden hebben. Over een paar uurtjes word de olie ververst en komt er een losse oliekoeler in. En voor de oplettende kijkers, ik heb er geen gtt blok meer in zitten.

There will be plenty of time to rest when your dead
Lijkt me geen probleem dan. Kan me voorstellen dat als je gaat "trappen" en je krijgt een redelijke carterdruk en de sludge raakt rond de pakkingen weg dat je een zweet-blok krijgt. Echter..... het zou zichzelf ook weer moeten dichten....... over enige tijd gewoon de motorreiniger er even overcatrinus schreef:Hoe heet? geen idee, heb geen olie temp meter erin zitten. Gewoon 120/140 op snelweg met 0,2 bar turbodruk en euro 95 benzine. Moest naar groningen wat ophalen dus ff een half litertje atf erin. Laat ik er misschien net 50 km mee gereden hebben. Over een paar uurtjes word de olie ververst en komt er een losse oliekoeler in. En voor de oplettende kijkers, ik heb er geen gtt blok meer in zitten.

Ow bedoelde je dat ? Nou het zou best eens kunnen..... sludge die uit je kleppendeksel meegenomen wordt komt natuurlijk ook wel iets aan de binnenkant van je cilinderwanden wat mee verbrand wordt. Het kan ook zijn dat je klepseals eens een lekkere "beurt" krijgen. Niet druk om maken....... nu nieuwe (goede) olie er in en niet meer afwijken van je merk en type..... weet je zeker dat ie niet gaat verbruiken op den duur. Kan na die ATF wel even zijn overigens.
Naar mij idee wordt er dus gewoon iets wat sludge verbrand...... en dat stinkt idd !
Naar mij idee wordt er dus gewoon iets wat sludge verbrand...... en dat stinkt idd !

Goed plancatrinus schreef:Mooi, is de motor ook wat gereinigd van binnen. Straks maar ff nieuwe olie erin doen met een vers filtertje
