Kende je deze site?clio_rally schreef:Jongens, weer een project erbij op het oog, dit keer een peugeot Gutmann 1.9gti 16v. Ik weet niet veel van deze Gutmann versie, behalve dat ie rond de 155 pk moet hebben... Wat is zo'n wagen in goeie staat ongeveer waard?
Gijs
De Guttmann Gti is een 205 gti met daarin de bekende mi-16 motor uit een 405. Deze is door Gutmann zo geleverd. Deze gti's zijn zeer zeldzaam, en zijn dan ook wel wat waard (in goede staat). Staat ook 16v op kenteken.clio_rally schreef:Jongens, weer een project erbij op het oog, dit keer een peugeot Gutmann 1.9gti 16v. Ik weet niet veel van deze Gutmann versie, behalve dat ie rond de 155 pk moet hebben... Wat is zo'n wagen in goeie staat ongeveer waard?
Gijs
Ben ik niet met je eens.Victor schreef:Een 205 GTI is weinig waard, in goede conditie wel nog wat, maar die bestaan eigenlijk niet meer.
Dit is dan, (als dit origineel is) een FST uitvoering waarschijnlijk. Is een Nederlandse tuner. Wagens hebben minimaal iets van 170 pk.Victor schreef:Mn overbuurman heeft trouwes een orginele 205 uit 1988 met een 2 liter blok. Weet niet precies hoe die versie heet, maar zijn dr heel weinig van gemaakt en ding gaat als de brandweer. Hij ziet er uit als een gewone XS of GTI
Was al eens voorbij gekomen, maar hij blijft grappig
*slik*Tri$16v schreef:krijg ik net te horen van de Renault dealer bij ons dat een nieuwe dynamo laten monteren 1000 kost
Nou ik kijk wel f verder
Het is wel ff prutsen ja, maar binnen een paar uur is die eruit hoorTri$16v schreef:krijg ik net te horen van de Renault dealer bij ons dat een nieuwe dynamo laten monteren 1000 kost
Nou ik kijk wel f verder
En erin ging zelfs binnen een uur 
Daarom... die prijzen slaan nergens op!!!SToRM666 schreef:Het is wel ff prutsen ja, maar binnen een paar uur is die eruit hoorTri$16v schreef:krijg ik net te horen van de Renault dealer bij ons dat een nieuwe dynamo laten monteren 1000 kost
Nou ik kijk wel f verder
hehe, yup, daar woon ikMrtn schreef:Hé Nego, woon jij op 15-42?? Gister even gekeken naar je voiture, nog niet goed??
hehe, das toevallig, wat voor dog hebbie dan?Mrtn schreef:In dat huis heeft vroeger een vriend van me gewoond, dus ben veel binnen geweest daaro
Kloop er wel regelmatig langs met de doggie, maar wat ik ook zeg en probeer, hij piest maar niet tegen een krottige Safrane die daar staat
wij lopen altijd de deur uit direkt het park inMrtn schreef:Wij hebben een mengelmoes van een Friese Staby en Bordeelcollie
Wat zijn die dingen speels en druk zeg
kheb je nog nooit zien lopen ergens
in nederland is dat verboden, maar in belgie kan dat tegenwoordig nogMrtn schreef:Dat is toch zielig, wat maakt het nou uit hoe dat beest eruit ziet, als ie maar grappig en lief isDroes schreef: vandaag worden men stafford zen oren geopereerd, staan ze mooier
word hier idd steeds gekker...Marcel B. schreef:Zag gistermiddag een reclamebord langs de weg van 'Het nieuwe rijden'
stond op: bij 2500 toeren overschakelen
Jahoor, terugschakelen misschien
sodemieter op zeg!
wel met opereren bedoelek niet het bekende 'couperen' bij een stafford, want dat mag sinds kort ook niet meer in België.michel 16v schreef:in nederland is dat verboden, maar in belgie kan dat tegenwoordig nogMrtn schreef:Dat is toch zielig, wat maakt het nou uit hoe dat beest eruit ziet, als ie maar grappig en lief isDroes schreef: vandaag worden men stafford zen oren geopereerd, staan ze mooier
Als je dit serieus neemt, spoor je echt niet!1 Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling. Voor benzineauto's/LPG bij maximaal 2500 toeren, voor diesel bij maximaal 2000 toeren.
2 Rij zo veel mogelijk met een gelijkmatige snelheid en een laag toerental in een zo hoog mogelijke versnelling.
