@ rasits gifje 
tis eigenlijk om een auto weg te brengen, vriend van me heeft ze alto daar naar de klote gereden die staat nu al 2 weken bij een benzinepomp langs de snelwegDouwe schreef:Je hebt in noord sloperij de wind maar die is wel duur.~thijs~ schreef:Wie kent er een sloopbedrijf in de buurt van Apeldoorn???? heeft een beetje haast
In zuid heb je er twee maar weet zo de naam niet. Adres staat wel in het telefoonboek. Kun je ze eerst bellen of ze hebben wat je zoekt
Ik weet niet wanneer je er heen wilt maar ik ga ergens deze week er langs om te kijken naar een phase 2 twingo bumper dus als je mee gaat hoef je niet te zoeken
LOL, Als het 100 vrouwelijke waren, had ik jullie hulp nie ingeroepenDouwe schreef:Hmm vrouwelijke 1ste jaars? Daar weet ik wel wat voorJacco Twingi schreef:Slechts 500 euri voor een autowaswedstrijd... Misschien wel een leuk idee... Jij stelt je auto beschikbaar om m door 100 1e jaars te laten wassen, poetsen enzo? Just let me know...Douwe schreef:Hmmm voor blablablaJacco Twingi schreef:Mensen mensen, heb ff jullie hulp nodig..
blablabla
Kartbaan is wel leuk, maarja... Daar vul je ook nie een hele dag mee... En niet iedereen vind het leuk denk... Maar toch bedankt voor je reactie....sorry de FNO'r in mij komt weer eens naar boven
Maar effe serieus verder heb je de apenheul is ook wel leuk maar voor 100 ste jaars kweenie en daar houdt het ongeveer op.
*UP*H8bal schreef:Stel nu dat ik die wagen wil gaan halen in Nederland. Kan hij de gtt gewoon uitschrijven, en kan ik die eventueel later hier inschrijven ? Ik ben er namelijk niet goed uit of de wagen opnieuw opgelapt wordt, of dat ie als donnor gaat gebruikt worden.Negotiator schreef:Dat kan wel, dan is deel I ingenomen doorH8bal schreef:Wat betekent dit :
een deel van kenteken is ingetrokken
Ben even aan het mailen voor een gtt met schade, maar dit is een Nederlandse uitdrukking vrees ik.
Help ?
de politie bij een ogeval met schade waarvan de
desbetreffende agent zeker is of het vermoede heeft dat de auto Total-Loss is, hij is dan verplicht het deel I in te nemen.
het terug krijgen hiervan is mogelijk door de auto RDW te laten keuren a 50,-
bij goedkeuring krijg je je deel I terug.
vertel me er niets over, ben er nu mee bezig met me safrane
Ik sluit me aan bij Ferdy: WTF ?!?
Volgens mij kan je gewoon de auto overschrijven, je mag er alleen niet mee rijden dus je heb een auto-ambulance nodig, bel anders voor deH8bal schreef:Stel nu dat ik die wagen wil gaan halen in Nederland. Kan hij de gtt gewoon uitschrijven, en kan ik die eventueel later hier inschrijven ? Ik ben er namelijk niet goed uit of de wagen opnieuw opgelapt wordt, of dat ie als donnor gaat gebruikt worden.Negotiator schreef:Dat kan wel, dan is deel I ingenomen doorH8bal schreef:Wat betekent dit :
een deel van kenteken is ingetrokken
Ben even aan het mailen voor een gtt met schade, maar dit is een Nederlandse uitdrukking vrees ik.
Help ?
de politie bij een ogeval met schade waarvan de
desbetreffende agent zeker is of het vermoede heeft dat de auto Total-Loss is, hij is dan verplicht het deel I in te nemen.
het terug krijgen hiervan is mogelijk door de auto RDW te laten keuren a 50,-
bij goedkeuring krijg je je deel I terug.
vertel me er niets over, ben er nu mee bezig met me safrane
en ik heb half nederland afgebeldMarco V schreef:kan iemand mij in het nederlands uit leggen wat hier de werking van is, want ik snap er de ballen niet van.
http://www.k-tecracing.com/products/r19 ... _valve.jpg
This product has been hailed by the motoring press as a very worthwhile addition to any petrol car. It is a small, easy to fit valve which is fitted into one of the vacuum lines on the engine. It works by firstly bleeding off a small amount of air at tick-over which improves emissions without affecting smooth running, secondly at medium revs it oscillates, creating pulses of air which cause turbulence in the manifold and thirdly at high revs it creates a vortex or swirl in the inlet gasses. The effect of all this is better response, lower emissions, cleaner acceleration and improved fuel economy. Available in gold, red, blue and chrome with an optional filter.
Menno schreef:Smack. Gewoon heel diep begraven.Marco V schreef:kan iemand mij in het nederlands uit leggen wat hier de werking van is, want ik snap er de ballen niet van.
Matthijs schreef:ow das zo nep he....... als je er nog 500 stuks wil hebben voor 5 euro per stuk dan weet ik nog wel iemand
Het enige dat er handig van is is dat als je remt dat het de luchtdruk voor je rembekrachtiger niet bij de motor maar uit de openlucht wordt weggezogen..... remt wat lekkerder (zegt men)
(of is dit wat anders.... ziet er wel zo uit namelijk.... de simpelere versie dan)
Dus met andere woorden, bij K-Tec weten ze niet waar ze het over hebben ???????Remi schreef:Ziet er leuk uit maar daar heb je het dan volgens mij ook mee gehad. Als het zo goed was had je er echt wel al vaker van gehoord.
nou kun je wel gelijkt met zo'n antwoord komen dat ik goed moet lezen maar je schrijft zelf onderandereMatthijs schreef:moet je mijn verhaal even goed lezen marko..... is dat nou zo moeilijk dan ?
dus volgens mij weet je zelf niet wat het isMatthijs schreef:of is dit wat anders....
Nou ik wilde nog even op vorige drukken om je naam te checken tijdens het posten maar als je daar al over valt..... één naam of een paar regels informatie.... staat niet echt in verhouding heMarco V schreef:nou kun je wel gelijkt met zo'n antwoord komen dat ik goed moet lezen maar je schrijft zelf onderandereMatthijs schreef:moet je mijn verhaal even goed lezen marko..... is dat nou zo moeilijk dan ?
dus volgens mij weet je zelf niet wat het isMatthijs schreef:of is dit wat anders....
en oja leer eerst eens iemand zijn naam goed te typen voor dat je zelf komt met "je moet goed lezen"
zo kan ik ook wel beginnen.
Riël schreef:Knap, lucht lekken uit een vacuumleiding. Enige wat ik me kan voorstellen is dat je rembekrachtiger uitgesuft raakt als je blijft pompen
[Iemand die een brandblusser op deze manier gebruikt... Laat ik er maar niet verder op in hakken. Maar een beetje 2F2F fetish...?Marco V schreef:kan iemand mij in het nederlands uit leggen wat hier de werking van is, want ik snap er de ballen niet van.
[img]http://www.k-tecracing.com/products/r19 ... _valve.jpg[/img]
Dus met andere woorden, bij K-Tec weten ze niet waar ze het over hebben ???????
]Stel je ff voor in wie is wie... Wel zo beleefd.Ralf G60 schreef:Ben je iets kwijt?
[img]http://www.scorpiontuning.nl/images/ITD ... CF0044.JPG[/img]
"Zegt" 30 x als "zecht?" typen en je dan druk maken om iemand die je naam verkeerd spelt.Marco V schreef:het gaat mij er niet om of iemand een typ fout maakt, dat maakt mij geen f*ck uit, maar er woord veel te vlug gezecht dat je "goed moet lezen is dat nou zo moeilijk" en ja ik weet dat sommige idd niet goed lezen.
maar ik had het wel gelezen, en als de ander zecht diep begraven en weer een ander zecht weer wat anders dan heb ik voor MIJN gevoel GEEN goed antwoord.
