[GTT]Lyts & ûndogens, back alive [09-05-2015]

[Steven]

Als je nou eens goed op het forum rondloert kun je vinden dat de remklauwen van een GTT hetzelfde zijn als:

-11 turbo/GTE
-9 Turbo/GTE
-19-16v
-Clio 16v
-Williams
Daar staat meestal wel iets van op de sloop

En meestal kun je de remklauw weer prima gangbaar maken door een revisiesetje te kopen (dacht iets van 70 euro) dan alles netjes schoonmaken schuren (gelijk kleurtje geven?) en in mekaar zetten.

Ist nou zo moeilijk...

[Erik Olijnsma]

Als je nou eens goed op het forum rondloert kun je vinden dat de remklauwen van een GTT hetzelfde zijn als:

-11 turbo/GTE
-9 Turbo/GTE
-19-16v
-Clio 16v
-Williams
Daar staat meestal wel iets van op de sloop

En meestal kun je de remklauw weer prima gangbaar maken door een revisiesetje te kopen (dacht iets van 70 euro) dan alles netjes schoonmaken schuren (gelijk kleurtje geven?) en in mekaar zetten.

Ist nou zo moeilijk...

Euh ja!

Ik ben wel technisch, maar sta nog in de beginschoenen van al dit spul, op electronica ben ik behoorlijk gespecialiseerd geraakt.

Bij mechanica heb ik nou eenmaal hulp nodig

[Steven]

Sja ik haal ook bijna alle info hier van het forum, dus dat kan jij ook.

[Gerald]

Als je nou eens goed op het forum rondloert kun je vinden dat de remklauwen van een GTT hetzelfde zijn als:

-11 turbo/GTE
-9 Turbo/GTE
-19-16v
-Clio 16v
-Williams
Daar staat meestal wel iets van op de sloop

En meestal kun je de remklauw weer prima gangbaar maken door een revisiesetje te kopen (dacht iets van 70 euro) dan alles netjes schoonmaken schuren (gelijk kleurtje geven?) en in mekaar zetten.

Ist nou zo moeilijk...

Euh ja!

Kom op ik ben redelijk in bouwkunde en gewoon begonnen aan mn clio en het is mij ook gelukt! Gewoon positief blijven.

Rem reviesiesetje is idd bij de dealer 70 euro, bij de brezan of iets maar 40 En van de sloop nog minder.... gewoon nakijken en vervangen welke niet goed werkt. zoveel werk is het niet als je je remleidingen los kan krijgen.

GR.Frits

[Erik Olijnsma]

Sja ik haal ook bijna alle info hier van het forum, dus dat kan jij ook.

ik pluis dat forum ook wel goed na, maar Tijn komt met spul vervangen, dan ikke direct denken aan nieuwe erop. Nog niet verder doordacht. en dan is zo'n forum gewoon een uitkomst.

Maar voordat er dingen vervangen gaat worden, laat ik hem iig even ontluchten, en mocht het niet helpen, dan dieper gaan kijken wat het kan zijn.

[Gerald]

Maar voordat er dingen vervangen gaat worden, laat ik hem iig even ontluchten, en mocht het niet helpen, dan dieper gaan kijken wat het kan zijn.

Ontluchten kan je ook zelf. gewoon wiel er af. sleutel 8 pakken, stukje doorzichtige slang pakken een iemand in de auto die kan pompen en de ander ontluchten. stelt niets voor. zelfs mn zusje kan het

[Erik Olijnsma]

Maar voordat er dingen vervangen gaat worden, laat ik hem iig even ontluchten, en mocht het niet helpen, dan dieper gaan kijken wat het kan zijn.

Ontluchten kan je ook zelf. gewoon wiel er af. sleutel 8 pakken, stukje doorzichtige slang pakken een iemand in de auto die kan pompen en de ander ontluchten. stelt niets voor. zelfs mn zusje kan het

Heeft jouw zus dan even tijd volgende week?

[Steven]

Wel ff een klap op die nippels geven met de hamer en ff inspuiten met WD40 paar dagen voor je eraan begint.

Die nippels breken nog wel eens af namenlijk.

[Erik Olijnsma]

ik heb dat idd gelezen van iemand van het forum, daar brak een nippel vanaf.


Heeft er iemand een technisch schema? of een exploded view? zodat ik kan zien hoe en wat?

[Steven]

gewoon opkrikke die hap, dan zie je het vanzelf

Daar heb je nix geen schema voor nodig.

[Erik Olijnsma]

Geloof me:

Ik wel

[Stefan S.]

Geloof me:

Ik wel

prutser

[Erik Olijnsma]

prutser

Dank je !

[Mrtn]

kom op man

iemand de rem laten intrappen (niet tot op de bodem), nippeltje open en weer dichtdraaien, voet vd rem, weer half intrappen, nippeltje open en dicht etc.. tot ie gaat spuiten

remmetjes schoonmaken netjes, ik had voor- én achter 0% remverschil tussen beide zijde en een hoge remvertraging, weet niet meer precies hoeveel, maar twas hoog

[Steven]

Hehe ken ik nog ene mooi verhaal over

Kende een gast die zat tijdens de les half onder de te tafel te pielen met een tippex-potje.
Opeens spoot dat ding over z'n trui heen en riep ie keihard door de klas "Hij spuit!!!!"

Sja en daar ging de vredige les natuurkunde

[Mrtn]

[Joost (DoubleYou)]

Beter ontluchten = meer remdruk = beter remmen? Sinds mijn apk-keuring zijn m'n remmen in remkracht stukken achteruit gegaan, ze hebben een gedraaid slangetje niet meer gedraaid gezet, en ik denk dat er minder ontlucht is dan dat er gedaan was bij het inzetten van de motor. Maar ook ik ben nogal moeilijk bij de remmen, 't ziet er namelijk erg lastig uit...

Misschien moet ik ook wel de remschijven/blokken (hoe heten die dingetjes) vervangen, maar dat is me al helemaal een raadsel hoe dat moet...

[Steven]

Hell waar gaat het niveau heen op dit forum

[Joost (DoubleYou)]

Sorry hoor, forum is om te leren en daar ben ik op het moment even mee bezig

[Steven]

Sja hebben jullie uberhaupt wel es gekeken hoe je je remblokken zou kunnen vervangen?

[Johan]

of een keer een vraagbaak of een hayens manual aanschaffen/downloaden staat het ook wel duidelijk in.

[Tijn]

of gewoon gekeken of de versleten remblokken het probleem zijn ...

[Johan]

hier nog een mooie link http://www.renault-tuning.com/viewtopic.php?t=13718. maar das wel met schijven vervangen. maar we gaan geloof ik een beetje off-topic.

[ActionHank]

die is wel nuttig die info!

[Erik Olijnsma]

Even een Update:

Ben deze week weer regelmatig met de GTT bezig geweest. Zover mogelijk lasklaar gemaakt zodat ik deze week kan beginnen met lassen van de auto.
De remmerij laat ik eerst even aan een garage over, ik wil hier geen risico's mee nemen. Dus moet afwachten wat daar uitrolt.

Ik heb ook deze week een motorkap besteld en die gaat er binnenkort opkomen.
[img]http://www.maxtune-d.com/R5BonnetCover.jpg[/img]

Deze gaat er zou uitzien op de GTT, de reden dat ie voorlopig matzwart is als volgt> Mijn GTT wordt (binnenkort) zowieso compleet gespoten, en daarom ga ik er niet 200 euro voorgeven om het in kleur te krijgen.
[img]http://www.maxtune-d.com/3003-2kopie.jpg[/img]


Ook heb ik een extra TFT-scherm gemonteerd in de turbo, deze is tijdelijk hier geplaatst omdat ik nog niet exact weet waar ik m wil hebben. Zodra het plan voor het dash klaar is kan ik ermee aan de gang

[img]http://www.maxtune-d.com/overzicht.jpg[/img]

Op deze foto is de film even heel donker, en dat is best jammer.

[img]http://www.maxtune-d.com/DSC01086.JPG[/img]

Om nog een aantal meters kwijt te kunnen in de trubo moest ik even creatief zijn en een oplossing bedenken, dit kan niet meer op de A-stijl en de dubbeldin is opgevuld met de DVD-speler en radio.
Zo kreeg ik van de week een heldere ingeving en heb een soort dorpel lijst gemaakt.
Deze is nog niet afgewerkt, maar het idee is er.

[img]http://www.maxtune-d.com/dorpel1.jpg[/img]
[img]http://www.maxtune-d.com/dorpel2.jpg[/img]
[img]http://www.maxtune-d.com/DSC01110.JPG[/img]


dit wast dan even voor deze week

[MartinGTT]

Zo kan het ook , maar zijn de metertjes zo nog wel goed af te lezen?

[Erik Olijnsma]

Jazeker wel, plus ik hou nu nog wat ruimte over voor wat schakelaars naast mij.

[qauckemoly]

Zo, nog maar een scherm erin. En maar vol blijven houden dat je geen geld teveel hebt...

[Robert Turbo]

Ziet er goed uit Erik.

Keep up the good work.

[Stefan S.]

Errug goed bezig Erik, keep up the good work

[Joost (DoubleYou)]

Komt veel in die wagen zeg, nou moet je bij het instappen niet het metertje er af schoppen he

[ActionHank]

super goed idee om die metertjes daar te doen! is nog makkelijker ook. kan je ook nog een deel van de bedrading naar achter daar leggen!

[Tijn]

je bent op de hoogte van het feit dat je een motorkap-cover besteld hebt en geen motorkap ? dus dat er een dikke plaat polyester op je huidige kap komt te liggen... ? Er is wel duidelijk zichtbaar hoogteverschil namenlijk in het echt.

[RenaultclioII16v (Peter)]

Die meters in de dorpel zijn echt super!

[Michiel]

Idd origineel verzonnen; Maar heb je nu ook nog een rustpuntje voor je linkervoet; Neem aan dat je hem niet continu op je koppelingspedaal laat rusten!
Ander idee misschien; rechts van je middenconsole; BMW's hebben daar vaak een steun voor de mobiele telefoon. Nadeel: de bijrijder heeft ietsje minder ruimte maar dat is te overzien!