[rsi]peerke schreef:Naar aanleiding van dit topic heb ik gisteren op weg naar huis effe met mijn linkervoet geremd..........
Onderstaand de gevolgen:
1) ik zat meteen met mijn muil op het stuur
2) de auto achter mij (die ik niet gezien had) gaf luid toeterend en seinend te kennen dat ie ook niet echt blij was met mijn left-foot-kamikaze-activity
Dit wou ik effe kwijt
Doe het dan ook niet op de openbare weg![rsi]peerke schreef:Naar aanleiding van dit topic heb ik gisteren op weg naar huis effe met mijn linkervoet geremd..........
Onderstaand de gevolgen:
1) ik zat meteen met mijn muil op het stuur
2) de auto achter mij (die ik niet gezien had) gaf luid toeterend en seinend te kennen dat ie ook niet echt blij was met mijn left-foot-kamikaze-activity
Dit wou ik effe kwijt
Nee, serieus, als je wilt oefenen gewoon ergens afgelegen doen...Slipcorrectie niet voor de openbare weg ? of mag je op de openbare weg geen autosporttechnieken gebruiken om je auto uit een slip te halen?RO 16v schreef:Ten eerste zijn deze rijstijlen niet voor op de openbare weg en helemaal niet om deze technieken aan te leren, als je toch zo belachelijk hard wilt rijden, ga dan naar een cirquit, das mijn mening.
't is ff wennen. Probeer niet gelijk te remmen de eerste keer, zoek eerst maar de plek van het rempedaal, probeer het daarna alleen een centimetertje in te drukken, beetje poetsen, beetje aftasten, gewoon om het gevoel er in te krijgen.[rsi]peerke schreef:Naar aanleiding van dit topic heb ik gisteren op weg naar huis effe met mijn linkervoet geremd..........
Onderstaand de gevolgen:
1) ik zat meteen met mijn muil op het stuur
2) de auto achter mij (die ik niet gezien had) gaf luid toeterend en seinend te kennen dat ie ook niet echt blij was met mijn left-foot-kamikaze-activity
Dit wou ik effe kwijt
Nee Gijs, Ja Gijs.clio_rally schreef:Doe het dan ook niet op de openbare weg![rsi]peerke schreef:Naar aanleiding van dit topic heb ik gisteren op weg naar huis effe met mijn linkervoet geremd..........
Onderstaand de gevolgen:
1) ik zat meteen met mijn muil op het stuur
2) de auto achter mij (die ik niet gezien had) gaf luid toeterend en seinend te kennen dat ie ook niet echt blij was met mijn left-foot-kamikaze-activity
Dit wou ik effe kwijt
Gijs
Effe wennen ! Volgens mij hou jij wel van understatements.Tijn schreef:'t is ff wennen. Probeer niet gelijk te remmen de eerste keer, zoek eerst maar de plek van het rempedaal, probeer het daarna alleen een centimetertje in te drukken, beetje poetsen, beetje aftasten, gewoon om het gevoel er in te krijgen.[rsi]peerke schreef:Naar aanleiding van dit topic heb ik gisteren op weg naar huis effe met mijn linkervoet geremd..........
Onderstaand de gevolgen:
1) ik zat meteen met mijn muil op het stuur
2) de auto achter mij (die ik niet gezien had) gaf luid toeterend en seinend te kennen dat ie ook niet echt blij was met mijn left-foot-kamikaze-activity
Dit wou ik effe kwijt
Na een tijdje lukt het prima.
(gek hoe iedereen het met karten opeens wel kan...)
neem een parkeerplaats.[rsi]peerke schreef:Effe wennen ! Volgens mij hou jij wel van understatements.Tijn schreef:'t is ff wennen. Probeer niet gelijk te remmen de eerste keer, zoek eerst maar de plek van het rempedaal, probeer het daarna alleen een centimetertje in te drukken, beetje poetsen, beetje aftasten, gewoon om het gevoel er in te krijgen.[rsi]peerke schreef:Naar aanleiding van dit topic heb ik gisteren op weg naar huis effe met mijn linkervoet geremd..........
Onderstaand de gevolgen:
1) ik zat meteen met mijn muil op het stuur
2) de auto achter mij (die ik niet gezien had) gaf luid toeterend en seinend te kennen dat ie ook niet echt blij was met mijn left-foot-kamikaze-activity
Dit wou ik effe kwijt
Na een tijdje lukt het prima.
(gek hoe iedereen het met karten opeens wel kan...)
Ik ga dit weekend is flink oefenen..........
Lekker vrolijk..RO 16v schreef:Ten eerste zijn deze rijstijlen niet voor op de openbare weg en helemaal niet om deze technieken aan te leren, als je toch zo belachelijk hard wilt rijden, ga dan naar een cirquit, das mijn mening.
Tweede punt banden slijten op de ene auto meer dan bij de ander, het licht aan de balans van de auto/ de afstelling...zoals wieldruk, wielvlucht, camber..enz, en aangezien ze op elke auto anders zijn is het moeilijk te verglijken.
Ik rij zelf met Toyo's en gaan max 20.000 km mee met een niet normaal rijgedrag en veel cirquit gebruik.
Persoonlijk vindt ik dit weer zo'n onzin topic.
das lachen als je voor het eerst in een automaat stapt! denk je bij jezelf en nu de koppeling in en vervolgens zit je met je hasses tegen de voorruit!Marcel B. schreef:Heb ook idd wel es geprobeerd met me linkervoet de rem in de trappen, maar dat doe ik dus echt niet meer he, zat dus ook met me herses op me stuur
karten is remmen met kabel zonder bekrachting. is veel meer gevoel.Tijn schreef: (gek hoe iedereen het met karten opeens wel kan...)
Ja bij automaten en niet wakker in zo'n auto stappen is dan toch een lekker-wakker-worden ervaring.Vosje schreef:das lachen als je voor het eerst in een automaat stapt! denk je bij jezelf en nu de koppeling in en vervolgens zit je met je hasses tegen de voorruit!Marcel B. schreef:Heb ook idd wel es geprobeerd met me linkervoet de rem in de trappen, maar dat doe ik dus echt niet meer he, zat dus ook met me herses op me stuur
Dat gevoel ken ik dus ook, afgelopen zomer even een zaterdagmiddagje wezen toeren met de SLK van m'n oom. OK, lalalala, hier even draaien, tomdiedom, want we zijn verkeerd gereden, lalalaa, koppeling even intrappen, tomtiedom tiedom, BOF, m'n vriendin en ik beide bijna naar de tandarts......Derby schreef:Ja bij automaten en niet wakker in zo'n auto stappen is dan toch een lekker-wakker-worden ervaring.Vosje schreef:das lachen als je voor het eerst in een automaat stapt! denk je bij jezelf en nu de koppeling in en vervolgens zit je met je hasses tegen de voorruit!Marcel B. schreef:Heb ook idd wel es geprobeerd met me linkervoet de rem in de trappen, maar dat doe ik dus echt niet meer he, zat dus ook met me herses op me stuur
de koppeling kan zo hard ingetrapt worden maar een rempedaal...
Derby
&^#^$#^$ DAT WIST JE TOCH, hoor je dan naast je..... 
Zelf doen leer je ook wat van je auto.[rsi]peerke schreef:Er moeten nieuwe remblokken op mijn lancia. Kan ik dit kwik-fit toevertrouwen, of vinden jullie van niet??!!
Daar zie ik tegenop. Of er moet natuurlijk iemand zijn die me wil helpen?!Frits schreef:Zelf doen leer je ook wat van je auto.[rsi]peerke schreef:Er moeten nieuwe remblokken op mijn lancia. Kan ik dit kwik-fit toevertrouwen, of vinden jullie van niet??!!
mwa, op je oude boutjes zit vaak al loctite, en dan nog lopen ze echt niet los als jij ze gewoon goed vastzet.jeroen.k schreef:De geleidebouten horen officieel op moment en met locktite...waarom ruzie ermee?Gaat altijd prima hoor!
) en daar zat nog geen locktite op...ach het kan geen kwaad zeg ik dan maar Alleen jammer dat die locktite zo duur is...Als je geen risico wilt nemen, waarom dan wel ermee naar de kwik-fit gaan?[rsi]peerke schreef:Ik ben namelijk zelf niet echt superhandig, en ik vind dat je met het remsysteem geen risico's kan nemen!....
Dat kan je me ook op een normale manier melden , jaRobert dB. schreef:Als je geen risico wilt nemen, waarom dan wel ermee naar de kwik-fit gaan?[rsi]peerke schreef:Ik ben namelijk zelf niet echt superhandig, en ik vind dat je met het remsysteem geen risico's kan nemen!....
Napraterjeroen.k schreef:
Langzamerhand krijg ik toch wel de info die ik wil hebben 
)