[KennyGTT]

Rallysprint was de moeite.
Wel spijtig da die zeveraars van Circuit Zolder Kris Princen hebben gedisqualificeed (of hoe schrijft ge da?) om da den auto volgens hun te veel lawaai maakte. Vreemd want ze reden met 1 middenpot , 1 katalysator en nog een achterste pot. klopt iets niet.

vanaf de tweede proef reed princen pas met 3 dempers.1ste proef reed hij met een of twee dempers.
Waar heb jij gestaan?Ik heb stevenk ook nog gespot

gr antoine

Ik heb eerst aan de Jacky Ickx Bocht(bocht voor de start) gestaan en dan boven op het nieuwe gebouw van de pits.

[antoine]

Ik had begrepen dat het kampioenschap uit die 3 factoren zou bestaan en dat elke race een soort van 4-uurs race zou worden.

Bij de k.n.a.f. is nog niks te vinden over deze klasse.

hoi ro,
in start 84 staat een intervieuw van huub vermeulen wat gaat over de nieuwe 'cup'.Ik heb ook een tel nr en e-mail adres voor je tel:010-4713047 dit is van de stichting DNRT.
e-mail:Ria.waterreus@12move.nl

gr antoine

[antoine]

Rallysprint was de moeite.
Wel spijtig da die zeveraars van Circuit Zolder Kris Princen hebben gedisqualificeed (of hoe schrijft ge da?) om da den auto volgens hun te veel lawaai maakte. Vreemd want ze reden met 1 middenpot , 1 katalysator en nog een achterste pot. klopt iets niet.

vanaf de tweede proef reed princen pas met 3 dempers.1ste proef reed hij met een of twee dempers.
Waar heb jij gestaan?Ik heb stevenk ook nog gespot

gr antoine

Ik heb eerst aan de Jacky Ickx Bocht(bocht voor de start) gestaan en dan boven op het nieuwe gebouw van de pits.

Dan heb je zeker naast mij gestaan :)Mijn route was ongeveer het zelfde

[antoine]

edit

[StevenK]

Ik had begrepen dat het kampioenschap uit die 3 factoren zou bestaan en dat elke race een soort van 4-uurs race zou worden.

Bij de k.n.a.f. is nog niks te vinden over deze klasse.

Dat hebben ze wel aangekondigd, maar met niet-gehomologeerde onderdelen kun je lastig rijden in de rallysport.

[antoine]

net bij rtl rally report de renault 4 l trophy met tientallen renault 4's door marocco heen crossen, een soort parijs dakar met renault viertjes

[martin rs]

heb et net gezien!!!(Y)
lijkt me wel lachuh wie van de club gaat??

[Jan-Geert (Momentsleutel)]

ken wel iemand met een blauwe f4 , heeft beetje turbo look :-P

[Jasper16v]

net gezien ja, zag er wel mooi uit

[Robert Turbo]

Ja, was echt leuk.

Renault 4tjes door de wostijn.

Renault is onverwoestbaar

[Thierry]

Zag er wel grappig uit ja, en er deden al mensen uit Nederland aan mee

[Thierry]

FF een vraagje tussendoor:

Welke constructeur nam in 2003 niet deel aan het World Rally Championship?

a) Ford
b) Mitsubishi
c) Hyundai

[clio_rally]

FF een vraagje tussendoor:

Welke constructeur nam in 2003 niet deel aan het World Rally Championship?

a) Ford
b) Mitsubishi
c) Hyundai

Mitsubishi natuurlijk... Of is dit een gekke strikvraag?

Gijs

[antoine]

nee je hebt niets gewonnen bij rr

[clio_rally]

Ai, jammer... Nog meer vragen, of moet ik hem nu weer doorgeven?

Gijs

[antoine]

volgens mij was dit een vraag bij rr.

oke vraag 2: wie wordt er volgend jaar inter. kampioen?

[RO 16v]

volgens mij was dit een vraag bij rr.

oke vraag 2: wie wordt er volgend jaar inter. kampioen?

Loeb natuurlijk, maar ik denk dat we Colin ook niet kunnen afschrijven met de Sub.

[clio_rally]

volgens mij was dit een vraag bij rr.

oke vraag 2: wie wordt er volgend jaar inter. kampioen?

Inter kampioen, als in inrk of wrc? Wrc hoop ik op Loeb of Martin, lijkt me weer een mooi strijd met Solberg. Ben ook benieuwd naar de nieuwe evo. Inrk weet ik niet, ik weet niet wie er volgende jaar vol voor gaat. Blijft het zo dan wordt het weer Jan de Winkel...

Gijs

[Thierry]

volgens mij was dit een vraag bij rr.

oke vraag 2: wie wordt er volgend jaar inter. kampioen?

Is inderdaad een vraag bij RR, maar je kan zo'n racestoel met pedalen en een stuurtje voor je PS2 winnen:

[img]http://www.rtl.nl/_internal/cimg!0/5nkbkbqgp7f6g31nl55[/img]

En die wil ik wel hebbe

[martin rs]

kruissie...

[clio_rally]

Hum, mijn vraag uit de ouwe doos, maar vrij makkelijk:

Welke jonge coureur overleed te vroeg tijdens de Tour De Corse 1986?

Jullie moeten trouwens een wat lezen en kijken van deze persoon, stuff legend are made of...

Gijs

[RO 16v]

Reedt ie toen soms voor Lancia in het groep B kampioenschap met een beetje griep??? zo ja dan is ie

[antoine]

Met het ongeval van de Portugees Santos in de Portugalrally van 1986 (Ford RS 200), werd de Groep B in 1987 verbannen . Henri toivonen is de man die we zoeken.Was ff te snel,sorry

[clio_rally]

Reedt ie toen soms voor Lancia in het groep B kampioenschap met een beetje griep??? zo ja dan is ie

Inderdaad, hij reed de lancia delta S4 en had een goeie griep te pakken. Kerel was maar vrij ver weg toen hij reed, wandelend lijk, helaas letterlijk...

Een naam?

Gijs

[RO 16v]

Naam ben ik vergeten, als ik het goed had reedt ie met die griep sneller dan menig ander coureur.

[clio_rally]

Met het ongeval van de Portugees Santos in de Portugalrally van 1986 (Ford RS 200), werd de Groep B in 1987 verbannen

Na het ongeluk in Portugal gingen de rijders het evenement boycotten. Daarna gingen ze door. Na dit ongeluk in de Tour de Corse werd besloten dat 1986 het laatste jaar voor de groep B was...

Gijs

[antoine]

zie m'n laatste post.
Was ff te snel

[clio_rally]

Naam ben ik vergeten, als ik het goed had reedt ie met die griep sneller dan menig ander coureur.

Inderdaad, hij lag aan de leiding na 7 stages, niemand begreep hoe iemand die zo slap was toch úberhaupt kon rijden, laat staan sneller rijden dan de rest... Zijn naam was Henri Toivonen, geboren in Finland in 1956. Volgens mij is hij met 24 jaar nog steeds de jongste winnaar van een wedstrijd voor het wereldkampioenschap....

Gijs

[clio_rally]

Hele goeie, ik had die post niet meer overgelezen!

Gijs

[antoine]

nu een hele makelijk:

wat is de eerste kitcar (groep a7) die ooit gebouwt is?

[antoine]

er is zondag weer een wedstrijd om de wintercup op het circuit van zolder,als ik het goed geteld heb komen er deze keer 5 gtt's

[StevenK]

nu een hele makelijk:

wat is de eerste kitcar (groep a7) die ooit gebouwt is?

Het was zowieso de eerste kitcar, want toen die Reno uitkwam schrokken alle andere fabrikanten zich helemaal suf dat er zoveel ruimte zat in de reglementen.

(Ongeveer net zo erg als met de GTT in gpN).

Wedervraag: welke Kitcar was de oorzaak van de ondergang van de 2 liters ? En waarom ?

[antoine]

citroen xsara , de auto's werden te duur en moesten om die reden terug naar meer 'standard' onderdelen, en het gewicht moest omhoog van 960 kg naar 1000kg waardoor ze geen kans meer maakte om een wrcc wedstrijd te winnen.

[StevenK]

citroen xsara , de auto's werden te duur en moesten om die reden terug naar meer 'standard' onderdelen, en het gewicht moest omhoog van 960 kg naar 1000kg waardoor ze geen kans meer maakte om een wrcc wedstrijd te winnen.

Die 1000 kg was het probleem niet, want met die 40 kg extra was de wagen nog steeds heel snel.

Er waren twee andere specifieke ingrepen waardoor de wagen heel veel aan snelheid in moesten leveren.

[antoine]

kleppen moesten de orginele maat hebben en achterwiel ophanging moest orgineel (bijna) zijn.Dit alles omdat ze zich gingen houden aan de uit 1982 afkomstige groep A regeltjes.

Verder zal ik het niet weten.

gr antoine