project clio vr-6 biturbo x 2

[cliomaniac]

oke hierbij kondig ik dus aan dat ik alles zal proberen om dit te gaan waarmaken, het is nu 9 uur 15 augustus 2003.

[cliomaniac]

Ik heb graag een duwtje in de rug nodig dus iedereen die zegt "dat wordt niks" of "dat gaat nooit", laat maar horen want dat geeft me alleen meer drang om het te proberen.

[Dennis VK]

vooruit dan maar......
omdat jij het bent.....

dat wordt niks

[Maik (WOOFER)]

Het gaat je lukken

Tot over 2jaar

suc6

[Harm]

Mij zul er niet mee zien rijden, een clio VR6 Bi Turbo.

Zal ook wel wat kosten trouwens. Mijn keuze zou uitgaan naar een 2Liter met Turbo.

Ben wel benieuwd of je het voor elkaar krijgt.

[Vos]

Het gaat je lukken

Tot over 2jaar

suc6

see ya

[Xedrah]

Ik ben een keer meegereden in een Golf 3 VR6 met turbo. 265 pk en 398Nm. Dat gaat echt verschrikkelijk hard. Daarvoor heb je geen twee turbo's nodig...

[cliomaniac]

heb net mijn clio in de verkoop gedaan snik... nu zoek ik een clio16v chassis of wrak

[Ferdy]

heb net mijn clio in de verkoop gedaan snik... nu zoek ik een clio16v chassis of wrak

hoezo in de verkoop gedaan ???
are you nuts !!

gave auto is dat trouwens
heb jou nog gezien en ff gesproken voordat je ging sprinten in Lelystad
ik was bij Merijn en Rob
anywayz, laterz !

[Bart V]

ik zou me wel 2x bedenken voor ik een brute clio in perfecte staat met 180 pk zou verkopen. Daar ga je spijt van krijgen.

[Merijn]

Het is misschien wel de mooiste Clio 16v die ik ooit gezien heb... En meneer doet 'm weg!? Tja, je bent jong en je wilt wat, he. Daar zullen we het maar op houden.

[Ferdy]

en wat maggie eigenlijk gaan kosten als je hem weg doet dan ?

[Riël]

Hou het dan op 1tje, achterin. 2 is ook kiks. Alles kan zeg ik maar, hou wel van mensen die gek zijn en 't gewoon doen Succes!

[Patrick RS]

ik volg hem niet helemaal eerst vr6blok plannen en dan ineens verkoop mis ik hiero iets?????

[wouter 16v]

ik zou me wel 2x bedenken voor ik een brute clio in perfecte staat met 180 pk zou verkopen. Daar ga je spijt van krijgen.

180 pk uit een 1800 16v? Wat is daar dan allemaal aan veranderd.

[Bart V]

Don't ask me.

[Haas]

verkopen....?? ai......

[robert]

oke hierbij kondig ik dus aan dat ik alles zal proberen om dit te gaan waarmaken, het is nu 9 uur 15 augustus 2003....

....en de roze olifantjes vliegen laag vandaag.

[cliomaniac]

ik ben het grootste probleem nu tegengekomen: de rdw :-*
Ik ben dus van plan om een engels chassis te kopen en hier om te bouwen in gb op kenteken laten zetten en dan in te voeren wie weet hier meer van?

[Jeroen V]

Het kan met minder moeite. Haal een carresorie in duitsland bouw hem om, laat hem daar tüv keuren, en voer hem dan in, in Nederland. Dan heb je typegoedkeuring in Duitsland en keuren ze hem hier ook goed.

Ik zou eerst maar een hele boel research verichte naar de mogelijkheden van inbouw. Twee vr6 biturbo motoren klinkt leuk, maar zie er eerst maar eens één in te bouwen.

[Xedrah]

Ik weet het niet hoor, maar ik krijg de indruk dat je niet meer met beide benen op de grond staat. Klopt dat?

[cliomaniac]

ja xedrah heeft het door ik weet het is vreemd die fantasie van mij maar ja.

ik ben alweer een stap verder: ik koop denk ik een golf 3 vr6 en ik las daar een clio16v overheen, dit levert minder problemen op met de rdw en qua veiligheid en stijfheid is het volgens mij ook beter

[Jeroen V]

hier stond wat..

[cliomaniac]

plan na een dag:

1. Ik koop ergens een golf drie vr6 in duitsland, eventueel met schade.
2. De golf drie wordt gestript en vanaf de deurbalken zagen we hem doormidden.
3.Het schutbord blijft behouden, om extra stevigheid te garanderen las ik er een tunnel op in het midden van de auto. Soort hoog middenconsole. (waar later koelslangen en de aandrijfas doorheen lopen).
4. Achterin de auto las ik een tweede subframe. Alles wordt uitgemeten met de originele wielbasis als referentie.
5. Monteren van de motoren volgt. hierbij zullen waarschijnlijk throttle bodies moeten worden toegepast.
6. Het belangrijkste onderdeel : aaneenschakeling van de versnellingsbakken. Hierbij wil ik het zo construeren dat de tweede motor loskoppelbaar wordt.
7. Het geheel wordt dan getest.
8. Ik las voor de ophangpunten op het golfchassis waar het cliofront op gaat rusten.
9. de clio wordt nu doormidden gezaagd en het dak wordt op de golg gelast inclusief de achterschermen.
....
rest plan volgt.

voor deze maand staat op het programma een golf zoeken en clio onderdelen verkopen

[Jasper16v]

ja xedrah heeft het door ik weet het is vreemd die fantasie van mij maar ja.

ik ben alweer een stap verder: ik koop denk ik een golf 3 vr6 en ik las daar een clio16v overheen, dit levert minder problemen op met de rdw en qua veiligheid en stijfheid is het volgens mij ook beter

Je bent een stap verder met je rare fantasien ja.
Het klinkt allemaal erg onaannemelijk. Je last er clio overheen ? Hoe denk je dat allemaal te willen bereiken ? Dan moet je wel 20 rechterhanden hebben en een hele grote zak met geld.

Als je toch zo graag wat speciaals wil doen doe dan inderdaad een dubbele willy motor ofzo en fok die wat op. Dan zit je misschien op 350 pk. Lijkt mij echt meer dan zat en dan heb je er al een hele klus aan.

[Bart V]

Alleen al 12 throtle bodies + aangepaste progammering gaat al een flinke zak duiten kosten.

Ik vraag me overigens af of een motor voor en achterin wel zin heeft, moet je wel een zeer uitgedachte constructie hebben om voor en achter te synchroniseren.

Succes

[Xedrah]

plan na een dag:

1. Ik koop ergens een golf drie vr6 in duitsland, eventueel met schade.
2. De golf drie wordt gestript en vanaf de deurbalken zagen we hem doormidden.
3.blablabla

Ja, uhh. Nu stoppen hoor. Tis nog geen 1 April...

[Jasper16v]

I agree...

[Haas]

eeej maniac...heb je nog wat pics van je clio? Ben wel benieuwd naar het eindresultaat...

[RO 16v]

Wacht eerst maar even tot de Fanta op is en ga dan logisch denken, je krijgt er nooit een kenteken op, weet je wat een bi-turbo convensie kost??? weet je ook wat je aan het blok moet aanpassen om het heel te houden?? weet je wat de bak(ken) aanpassingen kosten???? tb's???? ook al zou je maar 1 VR6 in je Clio hangen kan ik je vertellen dat het niet past en dan ook nog een bi-turbo ombouw waarvan de buizen over de motor heen lopen, gaat echt nooit passen.

[Remco_Rs]

Ik weet wel dat er in engeland een gast is "BIG DUB" genaamd geloof ik met een golf3 vr6..met voorin een vr6-turbo blok en achterin een vr6-turbo blok

[Jasper16v]

Ik weet wel dat er in engeland een gast is "BIG DUB" genaamd geloof ik met een golf3 vr6..met voorin een vr6-turbo blok en achterin een vr6-turbo blok

Deze staat deze maand in max power d8 ik. Er staat in ieder geval een double engine golf in met zon 600 pk, doet 0-60mph in 3.33 secs ofzo

[Menno]

Ik vraag me overigens af of een motor voor en achterin wel zin heeft, moet je wel een zeer uitgedachte constructie hebben om voor en achter te synchroniseren.

Succes

Die uitgedachte constructie ligt in stroken van een metertje of 3 a 4 voor je deur

[speedline]

Renault met VAG motor(en)... ???

:-* :-* :-*

Normaal stel ik mij niet zo op maar dit is heiligschennis !!!

Shame on you !!!

Groeten,

Zzpeedie

Dreaming of pink elephants

P.s.: Doe normaal en geef je centen uit aan een Maxi motor. Weet je meteen wat een echt snelle motor doet in een Clio.

En Renaults zijn er niet om perse de snelste te zijn in rechte lijn. Renault zijn van die zeldzame auto's waarmee ook op bochtige parcours nog aardige gemiddelden zijn te realiseren

[-Ray-]

ik moet zeggen, ik vind het stoer om te lezen. hou ons op de hoogte dude....