Moet kunnen, denk ik.aus_tirol_16v schreef:hoi hoi
Mijn pa is in het bezit van een Impreza uit '00. Hij gaat er binnenkort een andere turbo-kit opzetten. Zou het mogelijk zijn om de standaard turbo die dus nu in de subbie zit in de mijn tezetten met de eventuele aanpassingen????
Ben wel benieuwd wat ik te horen krijg
)-Andere koppeling nodig, misschien wel revisie bakaus_tirol_16v schreef:die turbo zal ik waarschijnlijk voor een habbekrats over kunnen kopen. Maar wat komt er nog meer bij kijken qwa aanpassingen van slangen en enzz... (ik weet niet wat meer dus ik zeg maar enzz...
fastchip verkoopt geen turbokits meer, alleen de chips nogmarcel16v schreef:Volgens mij is het goedkoper om de turbo kit van fastchip te kopen als die impreza turbo erop te zetten.
Meer info graag!!!!!!!!Tom schreef:JL heeft volgens mij nog een adresje waar het (stukken) goedkoper kan. met alle onderdelen erbij
Ze hadden het erover toen ik met hun stond te praten tijdens Japanse autofestival. Omdat zij ook met een turbo rondrijden en ik had gezegd dat het mij ook wel wat leek zeiden ze tegen me dat ik dat vooral moest doen. Maar aangezien ikke niet zo technisch ben (lees helemaal niet) laat ik het er maar bij zitten.marcel16v schreef:@Marcel
Als je ze zo gek krijgt om er bij jou een turbo op te schroeven moet je het even zeggen, mogen ze het bij mijn 19 ook proberen.
Hij had het op speed over een kit warbij alleen het spruitstuk op maat gemaakt moet worden, maar toepasbaar is op alle auto's met injectie...alles zit er verder bij..prijs zou zo rond de 300-3500 euro liggen dacht ik...anders stuur je hem ff een pm-etje!marcel16v schreef:Meer info graag!!!!!!!!Tom schreef:JL heeft volgens mij nog een adresje waar het (stukken) goedkoper kan. met alle onderdelen erbij
Die kit die fastchip verkocht draaide ook maar op iets van 0.4 bar. Maar is het niet verstandiger dat als je je blok toch moet reviseren, er gelijk een 2 liter in te hangen.
Die kit is van Fastchip en zit niet meer in hun assortiment.martin rs schreef:http://www.renault1916v.nl/shop/produktfastc2.htm
3300.- volgens mij zit alles erbij
Wow vet project...marcel16v schreef:Voor de mensen die dit echt zelf zouden willen doen;
http://www.student.kun.nl/p.oonincx/s16turbo.html
Is welliswaar op een 205 16v, maar het gaat om het idee.
die info moet JL maar geven, die weet ik nietmarcel16v schreef:Meer info graag!!!!!!!!Tom schreef:JL heeft volgens mij nog een adresje waar het (stukken) goedkoper kan. met alle onderdelen erbij
Die kit die fastchip verkocht draaide ook maar op iets van 0.4 bar. Maar is het niet verstandiger dat als je je blok toch moet reviseren, er gelijk een 2 liter in te hangen.
Hey Xedrah, ken jij Dicky Nieboer ook uit Hoogezand? Hij rijdt in een zwarte/paarse Kadett GSI met turbo.Xedrah schreef:Zonder de compressie te verlagen kun je tot 0.6 bar gaan. En reken maar dat het dan hard gaat!
Mijn volgende project wordt een gewone Corsa met een 2.0 8V blok met een turbo. Het wordt een "low budget" project, dus lekker zelf beunen. Gewoon om meer ervaring op te doen. Ik ga wel de compressie verlagen en het blok reviseren. Ik ben al in onderhandeling over een blok.
Gesmede zuigers is wel een van de laatste dingen die je kan laten doen, beter begin je eerst met blueprinten en dan ga je verder, heb je meteen een goede basis.ramon16V schreef: en zonder turbo kan je uit een 1.8 16v ook redelijk wat vermogen halen als je centen zat hebt dan zou ik toch maar beginnen met gesmede zuigers
groeten ramon16V
gesmede zuigers hebben als voordeel dat ze licht zijn, leuk voor toerenmotors dus, niet speciaal voor turbo's. Wel is 't zo dat 't vaak de goedkoopste manier is voor een custom zuiger.ramon16V schreef:het is allemaal leuk en aardig zo een turbo,zou er graag 1 erop willen hebben.ik heb gehoord dat de zuigers niet tegen de hitte kunnen en dus werd er gezegd dat er gesmede zuigers in moeten