r5gtt raar geluid bij koppeling intrappen

tyberium · do 19 jun 2003 6:01

Als de motor koud is hoor ik bij het intrappen van de koppeling een raar geluid. dit lijkt op als je vroeger een kaartje tussen de spaken van je wiel had. Als ik de koppeling loslaat is het weg Als je het gas intrapt met koppeling gaat het geluid mee.

Als ik 3 a 4 minuten gereden heb en trap dan de koppeling weer in, dan is het weg.

Als ie weer afkoeld (uurtje gestaan) doet ie t weer.
Wat kan dit zijn? Is dit ernstig?

gille · do 19 jun 2003 6:43

druklager,of zoals wij dat zeggen in belgie(bouté)zal wel versleten zijn

tyberium · do 19 jun 2003 7:00

Euh..wat is dit voor een dingetje..is dit bij t druklager van de koppeling of iets dergelijks?

gille · do 19 jun 2003 7:01

tyberium schreef:Euh..wat is dit voor een dingetje..is dit bij t druklager van de koppeling of iets dergelijks?

druklager dat is hem

Geert Claes · do 19 jun 2003 7:03

jup typische symptomen van een kapot druklager
ook wel buté genoemd in belgische vaktermen.
Of taatslager in weet ik welke taal.

gille · do 19 jun 2003 7:06

taatslager

of taartschepje zeker

tyberium · do 19 jun 2003 7:15

Of Ruk lager (bij gedupeerden genoemd)

. Kan ik daar nog een paar maandjes mee doorrijden? dan vervang ik gelijk de platen erbij. De hele zwik moet er dan weer uit. En zo'n powerclutchset van sachs® kost wel weer 200 pleuros..Inbouwen door mr. Renault kost ca 500..slik.

tyberium · do 19 jun 2003 12:09

Da's mooi ruk...wat hoor je dan zo rammelen..koppelingsplaat die ergens tegen aan loopt ofzo? Als je m koppelt is er toch nix meer aangedreven? waarom gaat bij het gasgeven met koppeling in het geluid toch mee omhoog en omlaag. Waarom verdwijnt dit als ie warm word. Kan ik hier nog ff mee doorrijden? ff sparen

.

Gilles · do 19 jun 2003 13:35

he dit probleem klinkt bekend! Alleen ik heb 'm anders om :-*
Koppeling intrappen, en binnen een paar seconden stopt het gerammel (uitgedraaid??) laat je de koppeling weer op komen dan hoor je het lichte gerammel weer..

Het zelfde probleem? heb termen horen vallen als:
toplager, drukgroep
wie heeft hier ervaring mee?
en wat zou dan evt dat toplager kosten?

tyberium · do 19 jun 2003 13:49

Ik denk persoonlijk dat de druklager of drukgroep ral is. Als dit zo is komt bij het koppelen de koppelingsplaat niet goed meer van het vliegwiel. Hierdoor schuurt het vliegwiel langs de koppelingsplaat. (daardoor gaat het geluid ook mee omhoog en omlaag, omdat het vliegwiel de toeren maakt). Lijkt me niet al te jofel voor het vliegwiel. slijtage.

Iemand nog betere theorieën of isti van mij het best

dateq · do 19 jun 2003 13:57

Soms wil het wel eens helpen om je versnellingsbak olie te verversen. Een opel is wel geen renault, maar bij mij heeft het toendertijd geholpen met mijn vectra.

Even een ander vraagje.. Bij mijn huidige auto is het volgende:

Als de auto een beetje warmer wordt en je laat de koppeling wat abrupt opkomen, dan hoor je een piep-geluid.. Net of er twee metalen delen langs elkaar heen schuren. Soms alleen in zijn 1 en soms ook van 1 naar twee.

GTT__Geert · do 19 jun 2003 13:58

Het is misschien ff een kutwerk, maar je kan het ook zelf vervangen..

Zorg wel dat je er een centreerpen bij hebt.. is wel belangrijk.. Maar dat spaart je dan wel 500euro uit

Steven · do 19 jun 2003 15:57

Welnee, nix centreerpen, gewoon op het oog erin tikken en klaar.

Heb het al meerdere x-en bij diverse auto's gedaan, gaat prima. Beetje timmermansoog is wel vereist

Tom · do 19 jun 2003 22:26

klinkt als een topic voor Merijn

Merijn · do 19 jun 2003 22:58

Tom schreef:klinkt als een topic voor Merijn

Huh?

Michiel · vr 20 jun 2003 3:24

@tyberium; gewoon paar maandjes blijven rijden, zolang tie goed schakelt geen probleem tenzij je je enorm ergert aan het geluid (door het druklager). dan alles vervangen: druklager, drukgroep en platen en het is weer als nieuw!!

tyberium · vr 20 jun 2003 6:04

Precies..dat dacht ik ook...kan ik mooi ff sparen voor een keramisch setje van Sachs®. Valt me wel tegen van de duurzaamheid van dat spul..heeft maar 2 jaartjes erin gezeten.

Gilles · di 24 jun 2003 0:06

Michiel schreef:@tyberium; gewoon paar maanden blijven rijden, zolang tie goed schakelt geen probleem tenzij je je enorm ergert aan het geluid (door het druklager). dan alles vervangen: druklager, drukgroep en platen en het is weer als nieuw!!

Ergeren doe ik me niet echt aan dit geluid, maargoed, wilde graag ff weten of dit kwaad kon, niet dus, blijf gewoon nog ff rondrijden met dit geluidje.
Heb wel cuprubbers als ophanging v/d motor, mischien ook een rede dat je je druklager opeens (beter) hoort..

Riël · di 24 jun 2003 0:54

tyberium schreef:Ik denk persoonlijk dat de druklager of drukgroep ral is. Als dit zo is komt bij het koppelen de koppelingsplaat niet goed meer van het vliegwiel. Hierdoor schuurt het vliegwiel langs de koppelingsplaat. (daardoor gaat het geluid ook mee omhoog en omlaag, omdat het vliegwiel de toeren maakt). Lijkt me niet al te jofel voor het vliegwiel. slijtage.

Iemand nog betere theorieën of isti van mij het best

't druklager gaat een beetje scheef hangen, en rammelt tegen de uitstekende veerdelen van je drukgroep, welke idd niet goed meer loskomt van de koppeling. Kabel iets strakker zetten helpt misschien?