f7p turbo

-Matthy- · zo 18 mei 2003 10:51

Ik heb al bij verschillende foto's gezien dat er een turbo op een f7p motor werd geplaats.(clio 16v) Is dit heel moeilijk te realiseren, of valt dat wel mee? Stel, het zit er allemaal op, wat moet er dan nog afgesteld/aangepast worden om het zaakje draaiende te krijgen? Is er iemand die hier meer info over heeft? links, foto's enz

RO 16v · zo 18 mei 2003 10:58

Je kan eens contact opnemen met:

http://www.fastchip.nl
http://www.bbperformancetuning.co.uk/
http://www.k-tecracing.com/index.asp
http://www.elia-ag.de/index2.html
en Prima sport.

Je blok moet ook aangepast worden op een lagere compressie verhouding, je hebt een sterkere bak nodig, remsysteem zou ik aanpassen en nog een paar andere kleine dingetjes.

Persoonlijk zou ik het niet doen omdat het blok niet lang mee zou gaan.
Je kan dan beter het turbo blok van de Vel Vatis, Megane, Espace erin kunnen leggen is stukken sterker en is meer vermogen uit te halen.

catrinus · zo 18 mei 2003 11:14

Waarom geen kompressor er op. Die is ook leverbaar voor een clio blok. In duitsland rijd er 1tje mee rond in een 5je

RO 16v · zo 18 mei 2003 11:18

catrinus schreef:Waarom geen kompressor er op. Die is ook leverbaar voor een clio blok. In duitsland rijd er 1tje mee rond in een 5je

Hier in A'dam rijdt er ook iemand mee is alleen een Willy blok in een Volvo 480, weer eens iets anders dan een Volvo blok in een vijfje.

p.s. de compressor kit voor in de clio is bijna 2x zo duur als een turbo set en je moet in je chassis gaan zagen.

-Matthy- · zo 18 mei 2003 11:25

Hmmm, niet echt goed te doen dus. Ik wil graag meer vermogen eruit halen, en dan niet d.m.v. dingetjes van 2 a 3 pk. Daarom dacht ik aan een turbo. Wat zou zo'n turboblok kosten van een velsatis ofsow?

RO 16v · zo 18 mei 2003 11:28

Nieuw met bak en inbouwen worden prijzen gevraagt tussen de 15.000 en 20.000 euro.
Dan heb je wel een 6-bak, hybride turbo, gebleuprint blok, aanpassingen aan de auto en rond de 270 pk en meer dan 400 n/m koppel.

-Matthy- · zo 18 mei 2003 11:44

Is wel leuk, maar niet binnen het budget

Dus het turbo-idee word gecancelled. Moet maar ff kijken naar wat anders.

RO 16v · zo 18 mei 2003 12:07

Waarom laat je er niet een 2.0 16v in leggen.

-Matthy- · zo 18 mei 2003 12:11

Merk je daar dan duidelijk wat van? Het moet namelijk wel zijn geld waard zijn. Ik weet niet wat zo'n 2 liter moet opleveren, want dan kan je misschien weer beter naar een willy kijken

SMILLIAW · zo 18 mei 2003 22:41

als je een 2 liter erin laat leggen heb je 150 pk, en ben je wat geld armer.
koop je een willie, heb je 150 pk, een betere wegligging, een jb5 bak(schakeld veel lekkerder)en een waaredvaste auto...
als ik je 1 advies mag geven: spaar voor een willie

Robert dB. · di 20 mei 2003 11:07

RO 16v schreef: Persoonlijk zou ik het niet doen omdat het blok niet lang mee zou gaan.
Je kan dan beter het turbo blok van de Vel Vatis, Megane, Espace erin kunnen leggen is stukken sterker en is meer vermogen uit te halen.

Het kan natuurlijk altijd beter...maar het blok moet toch wel lang mee kunnen gaan als je niet op te hoge druk gaat rijden?

Ander alternatief is natuurlijk je blok laten blueprinten bij een goede tuner. Kost ook wel wat, maar tis wel betrouwbaarder dan een turbo.

Robert dB. · di 20 mei 2003 11:08

zoek anders het topic dat RO ooit gemaakt heeft over het tunen van Clio's. Staan genoeg opties in.

Tom · di 20 mei 2003 11:24

SMILLIAW schreef:als je een 2 liter erin laat leggen heb je 150 pk, en ben je wat geld armer.
koop je een willie, heb je 150 pk, een betere wegligging, een jb5 bak(schakeld veel lekkerder)en een waaredvaste auto...
als ik je 1 advies mag geven: spaar voor een willie

mijn idee

Merijn · di 20 mei 2003 12:32

Echt niet... dat was MIJN idee!

RO 16v · di 20 mei 2003 15:31

Robert dB. schreef:
RO 16v schreef: Persoonlijk zou ik het niet doen omdat het blok niet lang mee zou gaan.
Je kan dan beter het turbo blok van de Vel Vatis, Megane, Espace erin kunnen leggen is stukken sterker en is meer vermogen uit te halen.
Het kan natuurlijk altijd beter...maar het blok moet toch wel lang mee kunnen gaan als je niet op te hoge druk gaat rijden?

Ander alternatief is natuurlijk je blok laten blueprinten bij een goede tuner. Kost ook wel wat, maar tis wel betrouwbaarder dan een turbo.

Zelf al rij je met hoge druk (weet niet hoeveel) dan gaat het blok met gemak meer dan een ton mee, dan heb je dus wel 265 pk en meer dan 400 n/m koppel.

Hier is dat topic waar Robert het over heeft.
http://www.renault-tuning.com/en/forum/ ... 20&start=0

RO 16v · di 20 mei 2003 16:18

Tom schreef:
SMILLIAW schreef:als je een 2 liter erin laat leggen heb je 150 pk, en ben je wat geld armer.
koop je een willie, heb je 150 pk, een betere wegligging, een jb5 bak(schakeld veel lekkerder)en een waaredvaste auto...
als ik je 1 advies mag geven: spaar voor een willie

mijn idee

Hier ben ik het gedeeltelijk mee eens, als je ooit nog de ideen krijgt om er een andere bodykit erop te zetten dan vernagel je dus je Willy.
Voor het bedrag waar jij een Willy voor koopt heb je dus ook een Willy look alike gebouwd.