Persoonlijk geef ik Mercedessen minder snel voorrang, want 9 van de 10 keer denken ze zo dat ze 'King of the Road' zijn dat ik er gewoon boos over wordt. Er komt er bij mij geen Mercedes tussen!Ploegah schreef:Valt wel mee hoor.RO 16v schreef:Ziet er wel mooi uit maar ik blijf dan het gevoel houden dat ik in een taxi rij of dat er zomaar mensen instappen als ik stil sta.
Wat mensen wel ineens doen is je voorrang geven en je ertussen laten, is best handig in de stad
Heb je wel eens in A'dam gereden, taxi's krijgen hier bijna nooit voorrang en nemen ze het wel is het meestal een ongeluk wat uitloopt in een vechtpartij.Ploegah schreef:Valt wel mee hoor.RO 16v schreef:Ziet er wel mooi uit maar ik blijf dan het gevoel houden dat ik in een taxi rij of dat er zomaar mensen instappen als ik stil sta.
Wat mensen wel ineens doen is je voorrang geven en je ertussen laten, is best handig in de stad
Ja hou op schei uit.RO 16v schreef:Heb je wel eens in A'dam gereden, taxi's krijgen hier bijna nooit voorrang en nemen ze het wel is het meestal een ongeluk wat uitloopt in een vechtpartij.
Geen taxi, hoe leuk de motor ook is (koppel zit rond de 900 n/mMerijn schreef:Je wilde toch een dubbele turbo? Neem dan de CL65 AMG. 6.0 V12 twin-turbo. Dik 600 PK en een koppel van boven de 1000Nm! Van 0 naar 100 binnen 4,5 tellen en een top van 250 (begrensd).
), engelse auto's vallen ook buiten de boot.er is maar 1 keus als je bij Renault blijft he RO,met turbo en genoeg power dat betaalbaar isRO 16v schreef:Geen Renault, iets met 1 of 2 turbo's, Mitsubitsu, Audi, Nissan veel andere keus is er niet meer voor mij.Merijn schreef:Succes met de verkoop van je spullen. Enneh, wat gaat de opvolger worden?
En in mijn broekpoepen lukte net niet maar rustig zitten deed ik niet. Die rs 4 is zijn bestel autotje. Dat ding is ook niet om aan te horen als hij stationair draaid tering herrie en al helemaal niet in de auto op de snelweg. Is ook helemaal leeg geplukt vanaf achter de bestuurders stoelen om meer goederen te kunnen vervoeren.
kan me ook herinneren dat ik een heeel tijdje terug dit heb laten weten aan Roderick...Merijn schreef:Ik ook!Tom schreef:En jij had toch nog een volledige set samco liggen (ongemonteerd)?? Als je die zou verkopen voor een mooi prijsje dan houd ik me aanbevolen
Een 21t is wel leuk maar als ik jou soms hoor gaat er ook wel eens wat kapot.gille schreef:er is maar 1 keus als je bij Renault blijft he RO,met turbo en genoeg power dat betaalbaar isRO 16v schreef:Geen Renault, iets met 1 of 2 turbo's, Mitsubitsu, Audi, Nissan veel andere keus is er niet meer voor mij.Merijn schreef:Succes met de verkoop van je spullen. Enneh, wat gaat de opvolger worden?
,En natuurlijk wel zo belangerijk het gaat STANDAARD al lekker hard daar heb je ook een punt,maarrrrrrrrrrrrrrrrr,veel wat er stuk gegaan is,door mijneigen domme schuld.RO 16v schreef:Een 21t is wel leuk maar als ik jou soms hoor gaat er ook wel eens wat kapot.gille schreef:er is maar 1 keus als je bij Renault blijft he RO,met turbo en genoeg power dat betaalbaar isRO 16v schreef:Geen Renault, iets met 1 of 2 turbo's, Mitsubitsu, Audi, Nissan veel andere keus is er niet meer voor mij.Merijn schreef:Succes met de verkoop van je spullen. Enneh, wat gaat de opvolger worden?
Ik heb liever een auto die standaard al super snel is, kan het alleen nog sneller worden.
,,turbo erbij? maja dan vraag je weer om probs.RO 16v schreef:De Clio V6 is wel een auto die al klaar is maar niet snel genoeg, ik wil een auto die rond de 5 sec zit.
TVR GRIFFTH 5000,redelijk koopje soms en 3.8 naar 100RO 16v schreef:De Clio V6 is wel een auto die al klaar is maar niet snel genoeg, ik wil een auto die rond de 5 sec zit.
Engelse auto's vallen af en ik heb geen zin om mezelf op te vouwen om de auto in te komen.gille schreef:TVR GRIFFTH 5000,redelijk koopje soms en 3.8 naar 100RO 16v schreef:De Clio V6 is wel een auto die al klaar is maar niet snel genoeg, ik wil een auto die rond de 5 sec zit.
Als ik er een zou kopen zal het toch de phase 2 worden en die heeft 255 pk, met blueprinten, chip, uitlaat en nokken komt hij boven de 300 pk uit en zit onder de 5 sec aan de 100, maar de betrouwbaarheid zou er niet op vooruit gaan en betrouwbaarheid zoek ik nou juist.ZERO-X schreef:Als je de clio v6"cup uitvoering" neemt heb je al 250 pk,,dit is een speciaale editie van de v6 zijn er niet zo heel veel van in nederland