[Clio16V]Chiptuning

Kees_X · do 17 apr 2003 17:21

Heu mensen,

Ik heb nu ook een Clio 16V

en ik vroeg me af hoe zit dat met chiptuning? Hoeveel Peekaas kan je hooguit meer krijgen met zo'n race chip en is het z'n geld waard... Heeft er iemand misschien ervaring?

THNX?

StevenK · do 17 apr 2003 17:23

Kees_X schreef:Heu mensen,

Ik heb nu ook een Clio 16V en ik vroeg me af hoe zit dat met chiptuning? Hoeveel Peekaas kan je hooguit meer krijgen met zo'n race chip en is het z'n geld waard... Heeft er iemand misschien ervaring?

THNX?

1 ?

RO 16v · do 17 apr 2003 17:25

Met een chip krijg je er maar max 5 pk bij of je moet andere dingen gaan aanpassen.

Kees_X · do 17 apr 2003 17:26

RO 16v schreef:Met een chip krijg je er maar max 5 pk bij of je moet andere dingen gaan aanpassen.

Ow dan is het niet egt de moeite, ik heb al eens zo rond gekeken en et is best prijzig...

RO 16v · do 17 apr 2003 17:29

Je kan het ook aan Dennis 16V of Menno vragen, zei leveren een chip voor 150 euro (als ik het goed had).

JW · do 17 apr 2003 18:17

RO 16v schreef:Je kan het ook aan Dennis 16V of Menno vragen, zei leveren een chip voor 150 euro (als ik het goed had).

Aanrader! Ik heb dan zelf wel een Willie maar de chip van Menno bevalt erg goed. Het is niet zo dat je vermogen sterk omhoog gaat maar de auto reageert wel veel feller.

dennis16v · do 17 apr 2003 18:34

pecies smijten met pk,s die je toch niet echt gaat vinden schiet niet op.
maar wat wel een feit is is dat je een veel soepeler rijdende auto krijgt, met natuurlijk wel hier en daar een NMmetje meer. (vooral onderin)
leuke bijkomstigheid is natuurlijk wel de zuiner afstelling, dus goedkoper in de centen

Menno · do 17 apr 2003 18:51

Je krijgt er een paar pk bij, doorgaans net genoeg om te voelen. Grootste voordeel is dat ie wat langer doortrekt bovenin =

en dat ie eerder/soepeler begint te trekken, das prettig in 't normale verkeer.

Bij gelijkblijvende rijstijl een wat gunstiger gebruik, theoretisch te verwachten, en door de nodige mensen ook in praktijk waargenomen.

Tot slot een wat hogere toerenbegrenzer, gewoon leuk.

Maar inderdaad, beloftes van 10(tallen) pk's zijn (voor niet turbo's) gewoon onzin, de meeste mensen vinden t echter wel de moeite waard. (mits 't een goeie chip is)

dennis16v · do 17 apr 2003 20:10

prima woorden van de mede chipper

Marcel B. · do 17 apr 2003 21:57

Errug interessant

dennis16v · do 17 apr 2003 22:15

Menno schreef:de meeste mensen vinden t echter wel de moeite waard. (mits 't een goeie chip is)

en die hebben we

[rsi]peerke · vr 18 apr 2003 6:19

Monteren jullie die chip dan ook?

dennis16v · vr 18 apr 2003 7:33

[rsi]peerke schreef:Monteren jullie die chip dan ook?

in princiepe wat jij wil. inbouwen zit normaal bij de prijs in van die 150 euro. wil je het zelf doen. dan kost het minder.

normaal wat ik doe is ik vraag het computernummer.
ik zoek een bijpassende computer uit uit mijn voorraadje computers.
en we ruilen jouw computer om met de (snelle)mijne.
die komt weer in me voorraadje terecht.

~thijs~ · vr 18 apr 2003 7:34

Hee dennis of menno hebben jullie ook chippies voor de RSi uit 93 (fase1)en ook evt. programmeerbaar

[rsi]peerke · vr 18 apr 2003 7:58

dennis16v schreef:
[rsi]peerke schreef:Monteren jullie die chip dan ook?
in princiepe wat jij wil. inbouwen zit normaal bij de prijs in van die 150 euro. wil je het zelf doen. dan kost het minder.

normaal wat ik doe is ik vraag het computernummer.
ik zoek een bijpassende computer uit uit mijn voorraadje computers.
en we ruilen jouw computer om met de (snelle)mijne.
die komt weer in me voorraadje terecht.

misschien iets voor mijn -volledig standaard- williams?

dennis16v · vr 18 apr 2003 8:13

heb alleen computers voor 19 16v en 16v clio liggen, maar willie is geen probleem, en scheeld nog iets meer als bij een 16v

~thijs~ · vr 18 apr 2003 8:17

dennis16v schreef:heb alleen computers voor 19 16v en 16v clio liggen, maar willie is geen probleem, en scheeld nog iets meer als bij een 16v

mmm geen RSI

dennis16v · vr 18 apr 2003 8:20

nope. natuurlijk geen rsi

~thijs~ · vr 18 apr 2003 8:21

Hoezo "natturlijk" geen RSi

niet pittig genoeg

Martijn · vr 18 apr 2003 16:04

En voor een Clio II 1.6 16v?

Johnny_r82 · vr 18 apr 2003 18:20

Ik zit zelf ook erg te twijfelen of ik een andere chip in mn 16v wil.
Maar wat zijn de nadelen van zo'n chip. Ik hoor namenlijk wel vaak dingen van dat je dan voortaan euro98 moet gaan tanken en dat ie in de winter moeilijker start en dat ie met koude motor soms erg schokkerig rijd. Hoeveel is dara van waar bij deze chip??

Michel S. · vr 18 apr 2003 21:51

Wil er even aan toevoegen dat ik voor een vriend van mij ook een chip in zijn Clio heb gemonteerd van Menno.
Tis niet te vergelijken met Turbo-chipping. Maar je auto wordt er gewoon een stukje leuker door. Je hebt een klein beetje erbij, trekt wat leuker en het rijd veel soepeler. En die meer toeren. Dat is echt heel leuk

Bart V · vr 18 apr 2003 22:11

Die meer toeren lijken mij eerder verneukeratief voor je blok, ding is er niet voor gemaakt, en bovendien valt er kwa trekracht niks te halen in dat "extra" toerengebied. Ze zetten er niet voor niks een begrenzer op.

Menno of Dennis, correct me if i'm wrong

Voor de rest klinkt het wel interessant zon chip, ik denk dat ik me er binnenkort maar eens aan ga wagen.

Gr Bart

Menno · vr 18 apr 2003 22:22

Bart V schreef:Die meer toeren lijken mij eerder verneukeratief voor je blok, ding is er niet voor gemaakt, en bovendien valt er kwa trekracht niks te halen in dat "extra" toerengebied. Ze zetten er niet voor niks een begrenzer op.
Gr Bart

F7P is gemaakt voor aardig hoge toerentallen, daar kan 't in principe tegen.

Dat je 't maximum vermogen al voorbij bent is inderdaad waar, maar in veel (race)gevallen is 't toch wel erg praktisch als je nog ff wat door kan trekken, ipv alweer te moeten schakelen.

In de praktijk wordt je auto er dus wel rapper van.

Los daar van is 't wel een eindeloos gaaf geluidje, zo'n motortje op meer dan 7000 toeren

speedline · vr 18 apr 2003 23:09

Bart V schreef:Die meer toeren lijken mij eerder verneukeratief voor je blok, ding is er niet voor gemaakt, en bovendien valt er kwa trekracht niks te halen in dat "extra" toerengebied. Ze zetten er niet voor niks een begrenzer op.

Fout...

Als je het koppel gelijk kunt houden tot een hoger toerental produceert de motor meer vermogen. Daar komen de toegevoegde pk's van een aangepast stukje software vandaan. Gewoon de grenzen wat verder oprekken en de ruimte die een eprom je biedt beter benutten.

Het zou mij niet verbazen dat een Willi op een goede bank opeens 5 tot 10pk meer produceert bij een flink hoger toerental ! (7500+ ipv 6600). Op voorhand dat de motor genoeg "lucht" krijgt.

Bij een 16v zijn de voordelen veel kleiner door het kleinere toerengebied wat deze motor meer mag draaien. Een Williams is door de grotere hoeveelheid koppel al een wereld van verschil, maar met een chip is het opeens een van de snelste atmospherische 2 liter hot hatches...

Dus geen 95 octaan meer tanken

Het is wel zo dat je door de langere slag van de F7R akelig dicht bij de 25m/s gemiddelde zuigersnelheid komt....

Maar slijten doet ie toch wel...

Arjen · za 19 apr 2003 7:19

Johnny_r82 schreef:Ik zit zelf ook erg te twijfelen of ik een andere chip in mn 16v wil.
Maar wat zijn de nadelen van zo'n chip. Ik hoor namenlijk wel vaak dingen van dat je dan voortaan euro98 moet gaan tanken en dat ie in de winter moeilijker start en dat ie met koude motor soms erg schokkerig rijd. Hoeveel is dara van waar bij deze chip??

Het is inderdaad handig om 98 te gaan tanken.

Wat betreft het slecht starten in de winter: nooit iets van gemerkt.

Christian · za 19 apr 2003 8:07

waarom moet je dan eigenlijk 98 gaan tanken en niet gewoon 95 ?

Bart V · za 19 apr 2003 8:10

Als je het gaat tanken merk je het vanzelf wel (na een paar tanken)

98 is gewoon beter voor je motor, er word meer energie behaald uit dezelfde hoeveelheid benzine, dus een betere verbranding. Dat merk je in de reactie van je motor op het gaspedaal. (verwacht geen wonderen)

Gr Bart

Christian · za 19 apr 2003 8:47

dus ik kan nu al beter 98 gaan tanken ?
maar je merkt het dus niet echt
en ik kan als ik moet tanken er nu gewoon 98 bij in doen? omdat er altijd nog een beedje 95 in zit dat kan wel samen?

Rory · za 19 apr 2003 9:40

Martijn *Baccara* Posted:
En voor een Clio II 1.6 16v?

Hier ben ik ook HEEL benieuwd naar!!!

Nounounounounounou?

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · za 19 apr 2003 10:26

Rory schreef:
Martijn *Baccara* Posted:
En voor een Clio II 1.6 16v?
Hier ben ik ook HEEL benieuwd naar!!!

Nounounounounounou?

voor de heren met een nieuw type clio en clio 1 rsi:
http://www.ringsleutel.nl
erg goed en aardig goedkoop
een chip op maat
dus meer rendement zeker als er al het een en ander aan de auto gedaan is
meestal voor echt winst willen ze wel dat je al een betere inlaat constructie (openluchtfilter enz.)hebt en een sportuitlaat
ook voor dat soort dingen kan je bij hun terecht

waterwacht · vr 25 apr 2003 17:59

ik wil chippen ik ben overtuigd, hoe snel kan ik dit verwezenlijken?

~thijs~ · vr 25 apr 2003 18:15

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) schreef:
Rory schreef:
Martijn *Baccara* Posted:
En voor een Clio II 1.6 16v?
Hier ben ik ook HEEL benieuwd naar!!!

Nounounounounounou?
voor de heren met een nieuw type clio en clio 1 rsi:
http://www.ringsleutel.nl
erg goed en aardig goedkoop
een chip op maat
dus meer rendement zeker als er al het een en ander aan de auto gedaan is
meestal voor echt winst willen ze wel dat je al een betere inlaat constructie (openluchtfilter enz.)hebt en een sportuitlaat
ook voor dat soort dingen kan je bij hun terecht

hep ik info gehaald kosten 224,- pleuro, valt idd reuze mee

Johan · vr 25 apr 2003 18:17

Christian schreef:dus ik kan nu al beter 98 gaan tanken ?
maar je merkt het dus niet echt
en ik kan als ik moet tanken er nu gewoon 98 bij in doen? omdat er altijd nog een beedje 95 in zit dat kan wel samen?

als je je clio (16v) hebt gechipt is het zeker aan te raden om 98 te gaan tanken (je haalt dan het maximale uit je chip tuning, en meestal gaan ze er vanuit dat je ook 98 tankt). bij een originele computer/chip zal ie er iets zuiniger van gaan lopen.

Christian · vr 25 apr 2003 18:34

ik tank altijd 95 maar kan dus beter 98 gaan tanken

kan ik dat er de volgende keer gewoon in doen dan beedje 95 en 98 er bij in ?