??turbo stuk???

[Abel]

kijk als het steeds erger word kan ik ook niets anders bedenken dan de turbo. Eerdaags zal hij het duss waarschijnlijk begeven.

[red_Turbo]

als ie gewoon vast loopt lijkt mij niet erg als er maar nixs afbreekt.

[Abel]

Hmm ik geef je daar 50% kans op.

hij gaat eerst aanlopen he. Misschien dat er dan iets kan afbreken.

[red_Turbo]

toen het blok uit elkaar lag kan je mooi even kijken wat de zijdelingse speling is van de kleppen. Daar check je de slijtage van de klepgeleiders mee. Moet je natuurlijk wel even de veer erafhalen.
(< 1.5 mm beweging van de klepschotel is wel ok, nieuw plm 0.5 mm)

gaat de auto ook anders lopen als deze versleten zijn.

[robert]

nee, merk je niet.

[red_Turbo]

kan er iets kapot gaan doordat ze versleten zijn?

[robert]

De kleppen kunnen scheef op de klepzitting landen, waardoor de klepsteel iedere keer een beetje buigbelasting krijgt. Dan kunnen ze afbreken, en dan gaat er heleboel kapot.

De 2-kleps boxer motorfietsmotoren van BMW hebben hier beroemd veel last van.

Maar ook door veel olieverbruik komt er veel koolaanslag in de verbrandingskamer. Hierdoor stijgt het pingelgevaar.

[red_Turbo]

ik wil de auto graag een x laten controleren door jl maar is aardig uit de richting voor mij.
wil niet dat deze motor kapot loopt door paar geleiders.

het vacuumpompje zit er al wel weer bijna op.

iemand nog een goede manier om te controleren of de turbo lek is?

[Abel]

er afdraaien en naar de uitlaat kant kijken.

[red_Turbo]

er afdraaien en naar de uitlaat kant kijken.

of ie zwart is van de olie?

[Abel]

zwart of nat van stilstaan komt er weer olie in de turbo. zet hem maar een nachtje opde uitlaatkant en kijk de volgende ochtend maar weer.

[red_Turbo]

straks eerst maar eens de turbo slang eraf halen en kijken hoeveel olie daar in zit. misschien dat ie wel aan de inlaat kant lek is.