R.I.P. PR-HN-03

mario · vr 28 mar 2003 20:21

gecondoleerd :-* dat is minder ,vondt hem al erg roken op de test bank in overvecht .
maar hoorde hoeveel pk's je had en dacht zal wel meevallen,maar niet dus en dat is ff minder.

weet toch niet echt of zo'n testbank goed is voor
je blokkie ?

maar waarom trek je de boel niet open ,evt nieuw
setje bussen met zuigers er in en ff fixxen die boel

weet niet wat achterberg er voor rekend om hun eigen
blokkie te herstellen of jeroen

suc6 in iedergeval ,maar ken het gevoel het zuigt

groetjes mario

ramon16V · vr 28 mar 2003 21:07

Christian schreef:jammer paul weer een achterberg minder suc6 met een nieuwe zoeken ik neem toch aan weer 16V

gecondoleerd man en succes met het zoeken naar een monster.

toch ff een vraagje stiekum tussendoor,
het was een achterberg blok???

zoja hoeveel km had deze gelopen??
zoja had je geen garantie meer??

groeten ramon16V

Jeroen Lubking · za 29 mar 2003 1:18

Helaas is deze clio overleden,en niet meer de moeite om er het nodige geld in te pompen.

De carroserie heeft er bijna 300.000 km opzitten en de voortrein is aan de nodige nieuwe onderdelen toe.
Er is op verschillende plekken ernstige vormen van roest te vinden,wat niet zonder grondige aanpak is te repareren.
De motor geeft op 3 cilinders tussen de 15 en 16 bar druk en op de 2e cilinder 10.6.
Er zit ook een tikkie in,dit zal waarschijnlijk ook wel uit de 2e cilinder komen.Het blok verkeerd verder in zeer goede staat,en is waarschijnlijk met een enkele nieuwe bus en zuiger goed te repareren.
De rest van de motor is in een goede staat van onderhoud en heeft na de revisie en tuning bij achterberg net 40.000 km gelopen.

Alles bij elkaar zijn de kosten te hoog om het geheel weer fatsoenlijk rijdend te maken.

Er zitten een hoop nieuwe spullen op en de auto brengt daarom hopelijk genoeg geld in onderdelen op zodat paul een andere goede auto kan aanschaffen.
Dus als er iets bij of op zit waar je in geintresseerd bent aarzel niet om te bellen.
En help paul aan een nieuwe RENAULT.

paules succes met de verkoop.

rreevvss · za 29 mar 2003 7:47

Ploegah schreef: De verdelerkap was helemaal naar de klote, de rotor was vastgeroest aan het asje (!). De bougie kabels waren allemaal op meerdere punten gebroken.

Jeroen Lubking schreef:De rest van de motor is in een goede staat van onderhoud en heeft na de revisie en tuning bij achterberg net 40.000 km gelopen.

sorry dat 't zo lullig overkomt.
maar ik heb zo de indruk dat het blokkie een beetje verwaarloosd is.................

Haas · za 29 mar 2003 8:23

Ploegah schreef:
~Haas~ schreef:
[rsi]peerke schreef:op welke leeftijd is ze van ons heengegaan?
94'er???
91'er

nieuw op kenteken gezet dan een keer ofzo??

EDIT: geloof dat t al gezien heb...uit Frankrijk toch??

Chris · za 29 mar 2003 9:12

~Haas~ schreef:
Ploegah schreef:
~Haas~ schreef:
[rsi]peerke schreef:op welke leeftijd is ze van ons heengegaan?
94'er???
91'er
nieuw op kenteken gezet dan een keer ofzo??

EDIT: geloof dat t al gezien heb...uit Frankrijk toch??

Tis een 91er die in 96 is ingevoerd uit Belgie.

Anonymous · za 29 mar 2003 9:50

rreevvss schreef:sorry dat 't zo lullig overkomt.
maar ik heb zo de indruk dat het blokkie een beetje verwaarloosd is.................

Motor is bij veban in onderhoud geweest, diverse rekeningen aanwezig.

Hij heeft nooit de verdelerkap aangepast en ook nooit de bougies vervangen

gille · za 29 mar 2003 9:51

Jeroen Lubking schreef: En help paul aan een nieuwe RENAULT.

paules succes met de verkoop.

Michel S. · za 29 mar 2003 14:51

Bart V schreef:Ja, maar met 4.5 bar compressie verschil haal je de 140 nog niet eens, motortje was toen dus nog "prima", ik vraag me dan af wat zomaar ineens de oorzaak is. Mischien interessant om de motor ff uitelkaar te halen en kijken wat de oorzaak is. Mischien zuiger naar de klote.

Gr Bart

Met 4.5 bar verschil de 140 niet eens halen???

Wat is dat voor gekkigheid?

Hebben hier een GTT gehad met een verschil van max 7 bar onderling.
Ding trok toch wel mooi met 2 man van 0 naar 100 in 7.5 sec met orginele druk.
Nu jij weer.

trek anders eens een bouiekabel los. Haal je ook gemakkelijk 140 mee. Tis niet goed ervoor, maar het kan zeer zeker. Dus klopt niet echt.

Ontopic.

Het is klote, maar het is niet anders. Hopelijk zullen de onderdelen anderen naar tevredenheid dienen. Dan leeft die toch nog door. beetje dan

Ben · za 29 mar 2003 15:03

klopt ik was toen op 3 pitten van uit capelle aan de ijsel naar hilversum geblazen met 160 km per uur, gaaat als de brandweer hoor

en dat was met een halve gtt erbij in de kofferbak dat ding hing op ze sloffen.
Blok was een week later wel naar de klote maar goed of dat daardoor gekomen is betwijfelen we.

ed_pret · za 29 mar 2003 16:13

kl

te Paulus!

nee ik scheld je niet uit ik bedoelde tis kl :-* te voor U.

succes met de garage sale! ennu wat gaat er binnekort blazen over de laan van meerdevoort?

Tazzman · za 29 mar 2003 19:58

Zo te horen hoop ik dat het blokje een thuis zal vinden bij een andere liefhebber die hem vertroeteld, hersteld en in een andere mooie Renault zou inbouwen. Zou toch ideaal zijn voor een andere Clio of R19 16V met motorschade ofzo?

Bart V · za 29 mar 2003 20:28

Michel S. schreef:
Bart V schreef:Ja, maar met 4.5 bar compressie verschil haal je de 140 nog niet eens, motortje was toen dus nog "prima", ik vraag me dan af wat zomaar ineens de oorzaak is. Mischien interessant om de motor ff uitelkaar te halen en kijken wat de oorzaak is. Mischien zuiger naar de klote.

Gr Bart
Met 4.5 bar verschil de 140 niet eens halen???

Wat is dat voor gekkigheid?

Hebben hier een GTT gehad met een verschil van max 7 bar onderling.
Ding trok toch wel mooi met 2 man van 0 naar 100 in 7.5 sec met orginele druk.
Nu jij weer.

trek anders eens een bouiekabel los. Haal je ook gemakkelijk 140 mee. Tis niet goed ervoor, maar het kan zeer zeker. Dus klopt niet echt.

Ontopic.

Het is klote, maar het is niet anders. Hopelijk zullen de onderdelen anderen naar tevredenheid dienen. Dan leeft die toch nog door. beetje dan

Ik heb het wel over pk's he, niet over snelheid voor het geval dat nog niet duidelijk was

Anonymous · za 29 mar 2003 21:05

ed_pret schreef:kl te Paulus!

nee ik scheld je niet uit ik bedoelde tis kl :-* te voor U.

succes met de garage sale! ennu wat gaat er binnekort blazen over de laan van meerdevoort?

We zijn druk bezig ed, maar een 99% zeker een turbo'tje

(verder zeg ik niets)

Rudo · za 29 mar 2003 22:35

Wel Renault?

canonballman · zo 30 mar 2003 10:51

Ik zet mn geld op een 21 T!

Alhoewel Paul mn 25 V6T ook wel mooi vond volgens mij!

............

Anonymous · zo 30 mar 2003 10:53

Misschien die blauwe Turbo 2??

bruno @af · zo 30 mar 2003 10:55

Zeeuw schreef:Misschien die blauwe Turbo 2??

Zou ik niet doen ... Ik ken iemand die er in het verleden enkele herstellingen aan gedaan heeft, en die T2 is langs alle kanten 'geplooid' geweest

Is weinig geld, maar je koopt een kat in een zak op die manier

Anonymous · zo 30 mar 2003 10:56

Lekker laten staan dan!

zo 30 mar 2003 11:28

canonballman schreef:Ik zet mn geld op een 21 T!

Ik ook

gille · zo 30 mar 2003 12:28

Bas schreef:
canonballman schreef:Ik zet mn geld op een 21 T!
Ik ook

hahaahahahaahahahahhahahahahahahhah
go paultje go,het is een genot om 21Turbo te rijden.

Ben · zo 30 mar 2003 12:31

Hey paul waar zijn je mercedes/bmw gevoelens gebleven?

Anonymous · zo 30 mar 2003 13:49

Bart V schreef:Ja, maar met 4.5 bar compressie verschil haal je de 140 nog niet eens, motortje was toen dus nog "prima", ik vraag me dan af wat zomaar ineens de oorzaak is. Mischien interessant om de motor ff uitelkaar te halen en kijken wat de oorzaak is. Mischien zuiger naar de klote.

Gr Bart

Uuhhhhhhh goed onderhoud misschien ??

rasit.. · zo 30 mar 2003 16:17

"canonballman"]Ik zet mn geld op een 21 T!

alleen als ie ijs en ijskoud is (getuned)

Chris · zo 30 mar 2003 16:36

Bas schreef:
canonballman schreef:Ik zet mn geld op een 21 T!
Ik ook

Ik niet.

rasit.. · zo 30 mar 2003 16:39

Chris schreef:
Bas schreef:
canonballman schreef:Ik zet mn geld op een 21 T!
Ik ook
Ik niet.

jij mag nog niet gokken he

zo 30 mar 2003 17:08

Chris schreef:
Bas schreef:
canonballman schreef:Ik zet mn geld op een 21 T!
Ik ook
Ik niet.

Maar jij handelt denk ik met voorkennis en da mag nie

canonballman · zo 30 mar 2003 18:41

Ivo · zo 30 mar 2003 19:45

Tja, dit zijn geen leuke berichten (voor de eigenaar dan..), maar wel realiteit.
Succes verder, je hebt vast weer wat leuks op t oog!?

Ga je nu een echte (snelle) auto aanschaffen?
(iets met 1400cc

)

Ivo · zo 30 mar 2003 19:47

en uuh, er staat mi iets bij van een ACHTERBERG blok?
Was t niet zo dat ze bij Achterberg 100000 km garantie geven.....?

Gerald · zo 30 mar 2003 20:01

Ivo8hoven schreef:en uuh, er staat mi iets bij van een ACHTERBERG blok?
Was t niet zo dat ze bij Achterberg 100000 km garantie geven.....?

Hoe veel nullen?? als je zegt 10.000 km garantie kan ik het me voorstellen. 100.000 lijkt me wat veel.

Michel S. · zo 30 mar 2003 21:48

Bart V schreef:

Ik heb het wel over pk's he, niet over snelheid voor het geval dat nog niet duidelijk was

[/quote]

Aha. dat veranderd de zaak.

dacht dat je het over snelheid had.

Haas · ma 31 mar 2003 8:31

Ivo8hoven schreef:Tja, dit zijn geen leuke berichten (voor de eigenaar dan..), maar wel realiteit.
Succes verder, je hebt vast weer wat leuks op t oog!?

Ga je nu een echte (snelle) auto aanschaffen?
(iets met 1400cc )

Wat?? Een RT?? RN?? of zelfs een S??

Gerald · ma 31 mar 2003 8:33

~Haas~ schreef:
Ivo8hoven schreef:Tja, dit zijn geen leuke berichten (voor de eigenaar dan..), maar wel realiteit.
Succes verder, je hebt vast weer wat leuks op t oog!?

Ga je nu een echte (snelle) auto aanschaffen?
(iets met 1400cc )
Wat?? Een RT?? RN?? of zelfs een S??

Bestaat er geen 1.4 RL ?? heb je echt alle "luxe"

Gr.Frits

Abel · ma 31 mar 2003 8:39

Ivo8hoven schreef:Tja, dit zijn geen leuke berichten (voor de eigenaar dan..), maar wel realiteit.
Succes verder, je hebt vast weer wat leuks op t oog!?

Ga je nu een echte (snelle) auto aanschaffen?
(iets met 1400cc )

Voor het geval dat je het niet wist. Paul heeft een gtt gehad. en die heeft hij volgens mij voor deze clio ook verkocht. Wegens dat hij uit zijn sleutel ruimte moest.

BTW Paul die gtt die je had is die verkocht aan een jongen die in portugaal woont??? zo ja stuur me ff een PM