motor ombouw van clio 1.1 naar gtt(28-07-03)laatse loodjes

Gerald · di 25 feb 2003 17:54

Tom ==> PM

hitman · di 25 feb 2003 17:56

bedankt ben.btw leuke uitlaat

catrinus · di 25 feb 2003 17:57

Ga je het blokje ook tunen in de toekomst?
haha zie het al helemaal voor me bij een stoplicht. Een sprintje tegen zo`n patser met doublè kettingen om en nep zilveren ringen in een crx. Licht op groen en cliotje is weg en crx moet nog schakelen

Maar suc6 verder met de transplantatie en dit word straks echt een snelle clio.

hitman · di 25 feb 2003 18:00

catrinus schreef:Ga je het blokje ook tunen in de toekomst?
haha zie het al helemaal voor me bij een stoplicht. Een sprintje tegen zo`n patser met doublè kettingen om en nep zilveren ringen in een crx. Licht op groen en cliotje is weg en crx moet nog schakelen

Maar suc6 verder met de transplantatie en dit word straks echt een snelle clio.

laat ik hem eerst maar netjes in orde maken catrinus voordat ik er flink mee aan de gang ga.
zijn natuurlijk al wel plannen,maar die kan ik natuurlijk pas in werking stellen als alles netjes erin zit en goed loopt.
of het snel word: we zullen zien

tom

Steven · di 25 feb 2003 20:23

Tom niet zoveel ouwehoerne hiero, in de tijd dat je achter je PC zit kun je ook weer verder aan je clio

Huphup...

Gerald · di 25 feb 2003 20:53

hij kan/mag er alleen in het weekeind er aan werken als zijn baas niet ziet dat hij met een snelle renault bezig is.

Gr. Frits

Mrtn · di 25 feb 2003 21:33

Over je remmetjes, je kan ook gewone R19 remmen nemen, wel de dubbele, dus geventileerd, kom je best veel tegen op de sloop

Achtertrommeltjes voldoen prima, als ze goed zijn afgesteld haal je hier net zo veel remkracht uit als schrijfjes.

Vos · wo 26 feb 2003 15:17

Ik denk alleen dat ik zelf voor schijfremmen achter zou gaan! Alleen om het "gevoel" zou ik achter schijven nemen!

Gerald · wo 26 feb 2003 15:56

Een achteras van een GTT is ook redelijk makkelijk te regelen met schijven en klauwen. Of van een RSI natuurlijk maar dat is het zelfde.

Gr. Frits

Steven · wo 26 feb 2003 16:21

Frits schreef:Een achteras van een GTT is ook redelijk makkelijk te regelen met schijven en klauwen. Of van een RSI natuurlijk maar dat is het zelfde.

Gr. Frits

RSi zul je niet zo snel vinden en zal veel duurder zijn. Bovendien zullen de verschillen miniem zijn, misschien dat die vna de clio een haartje breder is, maar een setje spacers lost dat zo op.

(Enneh mijn achteras compleet met remklauwen en naven voor 65 euro is ook de wereld niet

)

hitman · zo 2 mar 2003 15:39

het blok is eruit

Steven · zo 2 mar 2003 19:09

Zou tijd worden

Nou hup hup, volgende stap... blok erin

Vos · ma 3 mar 2003 8:04

en dan gaaaaaaaaaaan met die Clio T

Ben · ma 3 mar 2003 15:13

Achterasje verwisselen is een koud kunstje.

krik eronder en los schroeven maar

4 bouten los.
[img]http://members.ams.chello.nl/b.jansen2/2/3.jpg[/img]

Verder omhoog anders kon hij er niet achterlangs.
[img]http://members.ams.chello.nl/b.jansen2/2/5.jpg[/img]

en klaar
[img]http://members.ams.chello.nl/b.jansen2/2/6.jpg[/img]

Als je ff doorpoot 30 min werk max bij een gtt, wat ik zo gezien heb zit het bij een clio hetzelfde toch?

Hoe zit het met de aansluitpunten van de remleidingen bij de clio? Want als je achter trommel hebt gaat dat met het zelfde principe als schijfremmen dmv remleidingen? Heb er nooit op gelet.
Zal haast wel. Hoe zit het dan met de aansluitpunten? ZIjn die het zelfde als bij de r5? of moeten er nieuwe leidingen gebogen worden en de oude wartels van de clio herbruiken?

Mocht het zo zijn mag je mijn remleidingen setje lenen scheeld je weer 94 euro

hitman · ma 3 mar 2003 15:38

he ben mooi gedaan zeg,heb ik wel wat aan die beschrijving.
ik geloof dat een zeker persoon hier nog een achteras heeft liggen

moet ik maar eens naar gaan kijken

tom

Ben · ma 3 mar 2003 15:39

Nu rest de vraag remleidingen nog

Hier op de sloop in eemnes staat nog een alpine blauwe gtt met achteras misschien ook een tip maar dan sta je wel in een weiland te kutten. Steven is makkelijker.

hitman · ma 3 mar 2003 15:42

heb een adresje voor remleidingen kan ik ze zo op maat laten maken

tom

Ben · ma 3 mar 2003 15:43

Zelf doen is toch leuker?

biertje erbij.

hitman · ma 3 mar 2003 15:45

bier rules

maar laat de leidingen maken,en dan moet ik ze er zelf onder zetten.
zo als eens eerser bij een 5je gedaan

tom

Ben · ma 3 mar 2003 15:46

ok dan. Leuk project.
Meer van die foto's staan hier klik

Ow ja nog een tip maar misschien weet je dat al als je remvloeistof gaat vervangen dan maak jeje remvloeistof potje natuurlijk ff mooi schoon. Doe dit niet met benzine dan blijft de donkere troep onderin rustig zitten. Gebruik warm water is het zo weg en dan ff met de luchtspuit 100% droog spuiten.

hitman · di 11 mar 2003 14:44

zo zaterdag gaat ie erin.
maar nu nog ff een vraagje: wie heeft er foto's van een motor van een gtt geplaats in de auto,dit zodat ik kan kijken hoe het ongeveer zit.
hier zouden jullie mij hartstikke mee kunnen helpen.

groeten tom

Tijn · di 11 mar 2003 14:51

er zijn er zat geplaatst op het forum, maar ik ben bang dat je er niet echt wijs uit word als je het van een fototje moet doen.

je kan beter een GT ernaast zetten om van af te kijken denk ik.

hitman · di 11 mar 2003 14:53

met een foto kom ik al een heel eind,zit alleen over een paar dingetjes:plaatsing intercooler en radiateur.
en met de plaatsing van accu.

vandaar die foto's

tom

Abel · di 11 mar 2003 14:54

ja. of probeer hem zo te bouwen dat je zo weinig mogelijk slangen nodig hebt. er kunnen wel een aantal anders lopen

PH1 slangen aansluiten op een ph2 blok. scheelt een hoop slangen

Tijn · di 11 mar 2003 14:57

je wil dus zien hoe de intercooler en radiateur geplaatst zitten ? of begrijp ik je nou verkeerd... dat zijn toch juist dingen die je in je auto moet zien te bekijken ?

hitman · di 11 mar 2003 14:59

nee het gaat me gewoon erom hoe het er bij een gtt onder de motorkap eruit ziet.plaatsing bij mij moet ik nog bekijken,maar dan weet ik in iedergeval wel hoe de slangen lopen en wat voor een mogelijkheden ik heb met de orginele slangen en kabels enz.

tom

Abel · di 11 mar 2003 15:00

misschien wel ff handig dat je dat gaat passen voor dat je de motor er in stopt.

[img]http://d2k.dezeserver.nl/rtc_img/17_engine.jpg[/img]

catrinus · di 11 mar 2003 15:01

Gerald · di 11 mar 2003 15:03

Tom misschien heel ff een kleine tip. Ga eens kijken bij die gozer in Velp(clio16vturbo) kan je het in levende lijve zien en fotoŽs maken die je nodig hebt.

Gr.Frits

hitman · di 11 mar 2003 15:08

is hij wel eens online dan?
thnx voor de foto's.
ik hoop vrijdag vrij te krijgen,kan ik er dan al aan beginnen

zoals ik op de foto's kan zien is het plaatsen van het blok geen probleem,motorsteunen zijn hetzelfde.
voorpijp van uitlaat al gehaald,dus dat moet ook geen punt zijn.
en naar de plaatsing van intercooler,radiateur/oliekoeler op de foto te zien ook niet zoveel moeite als ik zelf wat gaten ga boren

ik/jullie zullen wel zien,want er worden natuurlijk foto's geplaatst

tom

Gerald · di 11 mar 2003 15:11

hij heeft nu een renix te koop staan en verder nog wel eens in een topic te zien.

Gewoon ff een PM en alles komt goed.

Trouwens waarom kom je zondag niet met de 21??
weet nog niet of peet en martin mee gaan maar ik ga niet met zn 4en in de auto. loopt ie aan enz.

Gr.Frits

Marcel B. · di 11 mar 2003 15:11

Tis de 16e klaar neem ik aan?

Gerald · di 11 mar 2003 15:13

Ligt er aan in welke maand OXJE

Maar een 16e is ie wel klaar ja.

Gr,Frits

hitman · di 11 mar 2003 15:13

oxje schreef:Tis de 16e klaar neem ik aan?

hahaha euhm NEE

dat red ik niet hoor haha

@ frits heb de 21 nu ff niet tot mijn beschikking.
moet maar ff kijken,heb nu alleen geen vervoer dus is maar de vraag of ik wel komen kan dan.

tom