Helemaal waar, bovendien zit er in zo'n Maxi blok op zijn minst voor 30.000 gulden aan speciale electronica in.Tijn schreef:Je hebt achterberg en achterberg... andere nokkenas, andere klepzetelhoek, andere kleppen, dat soort dingen mogen dus allemaal niet.... blueprinten met de originele specs en chiptunen mag wel. motorisch moet een groep N auto bijna standaard blijven. Marcel heeft een blok van DBM van een jaartje of wat terug, met een redelijk wilde chip er in (het ding vlamt enorm uit de uitlaat) en gaat voor een Groep N williams heel best van zijn plek.
Een maxi megane heeft een gr.A blok met enorm veel titanium onderdelen (kleppen , nokkenas geloof ik ook) er in, cmpleet andere kop en er is bijna niets gelijk aan de standaard motor. Daar komt zo'n 280 - 290 pk uit.
Dat is absoluut niet meer vergelijkbaar met een standaard Clio/Megane blok.