Wie hebben er hier een Achterberg blok???

Edwin16v · do 23 mei 2002 14:27

Ik was wel nieuwsgierig wie hier nu allemaal een Blauw Achterberg blokkie onder de motorkap hebben liggen. Als het kan willen jullie dan bij je reply een foto zetten van het blok. Lijkt me wel een stoer gezicht. (En Ploegah ik moet nog effe kijken wanneer mijn zus die foto's heeft van

2 blauwe blokkie's naast elkaar

)

Anonymous · do 23 mei 2002 14:29

Ik dus....

Ben benieuwd wat er van de foto's geworden is.

PS Bij mijn weten is robert van bambost de derde.

spir@l · do 23 mei 2002 15:06

Zo'n "geblueprint blokkie" hè?....hoeveel kost dat eigenlijk?

En ik geloof dat er toch ook een gtt op de FNB was die zo'n blok had??

Hoeveel kost t voor een gtt??

En hoeveel pk levert zo'n blokkie dan (clio en gtt)

En wat is er dan aan veranderd/verbeterd??

I'm curious...

Ik wil dat misschien ooit ook nog wel....

foto's zouden cool zijn!

mazzl.

Marius · do 23 mei 2002 15:20

spir@l schreef: En wat is er dan aan veranderd/verbeterd??

In ieder geval zijn deze blokken met de minimale passingsmaten in elkaar gezet.

Daarnaast zullen er andere verbeteringen gemaakt zijn.(verlichten draaiende delen / bewerken in en uitlaatkanalen /etc)

spir@l · do 23 mei 2002 15:42

ook een 'betere' koppakking en dat soort dingen?
(zodat je de turbo druk meer kan opschroeven..)

En krijg je er dan ook meer pk uit of nie?

Ik ben natuurlijk t meest geinteresseerd vor een gtt, maar voor een clio werkt toch t zelfde of nie?

Iemand met een zooitje info vind ik heel aardig.

(misschien de "blueprint-boys themselves??...)

mazzl.

Menno · do 23 mei 2002 15:45

spir@l schreef: Ik ben natuurlijk t meest geinteresseerd vor een gtt, maar voor een clio werkt toch t zelfde of nie?

Nope, d'r is een wezenlijk verschil. Bij een GTT draait alles om veel turbodruk, dus moet alles sterk zijn.

Bij een clio gaat 't om een hoog toerental, en moet je denken aan woorden als licht, balans etc. etc.

spir@l · do 23 mei 2002 17:04

Maar wie was dan die gast met dat achterberg blokkie in zn gtt.

Hij was een paar weken geleden op de FNB.(toen die kontrole er was en t allemaal zo errug druk was.)
Volgens mij was t een gele gtt.
Daar zei toen iemand van dat-ie ook zo'n bleuprint blok had...

Wie o wie?!

info info info!

mazzl.

dennis16v · do 23 mei 2002 17:21

ik ik ik had een blauwe.
volledig getuned dus zowel onder als boven + snellere nokkenstokken en afgedraait vliegwiel.
kwam wel van ze plek af. t blokkie een paar maanden geleden verkocht.

Robert dB. · do 23 mei 2002 17:27

Robert van Bambost heeft 'NOG' een Achterberg blokkie (Clio staat te koop). Ca.165 pk uit een 1.8

Verder zijn er alleen maar mensen die hun kleppedeksel hebben gespoten

-zover ik weet-

Sander · do 23 mei 2002 19:34

spir@l schreef: Hoeveel kost t voor een gtt??

Kost FL4500,-ExBtw met een goeie turbo en sport uilaat +/- 160Pk Dan is de motor als de Cup versie gemaakt.

S

nder

P.s. ken twee mensen die een paar weken geleden ieder een motor bij Achterberg hebben gebracht. Over een paar weken zullen ze ze wel weer op halen. Ben benieuwt.

Edwin16v · vr 24 mei 2002 7:30

Welke motor? van een gtt of een clio?

Sander · vr 24 mei 2002 8:20

spir@l schreef: Hoeveel kost t voor een gtt??

Van een GTT dus!

S

nder

Edwin16v · vr 24 mei 2002 9:57

Mijn zwager heeft ook een Achterberg blok in zijn race-5. Heeft volgens mij iets van 140pk. Hij rijdt er mee op Zandvoort. Hij heeft zijn racelicentie dat is echt heftig.

Sander · vr 24 mei 2002 10:13

Achterberg heeft het over 160 Pk aan de krukas!

S

nder

spir@l · vr 24 mei 2002 10:57

cool.

160pk.

Maar is t nou zo dat je je eigen blok langsbrengt en dat ze die compleet "blueprinten", of koop je zo'n blok gewoon compleet nieuw?!

En je krijgt er ook een 'goede' turbo bij?
Wat houd 'goed' in??

verder:
Dumpvalve?
Bleedvalve??
slangen???

Kan je ook met meer druk rijden op zo'n blokkie??
Want dan haal je er toch wel weer meer uit dan die 160??
Of zit ik nou te dromen......??

En 4500piekkies 'ex'.
hoeveel is dat INCLUSIEF???

MEER INFO!!!

mazzl.

RickGT TURBO · vr 24 mei 2002 11:38

spir@l schreef:Maar wie was dan die gast met dat achterberg blokkie in zn gtt.

Hij was een paar weken geleden op de FNB.(toen die kontrole er was en t allemaal zo errug druk was.)
Volgens mij was t een gele gtt.
Daar zei toen iemand van dat-ie ook zo'n bleuprint blok had...

Wie o wie?!

info info info!

mazzl.

Dat was die jongen (sorry ik weet je naam niet) die vlak bij me werk. Hij werkt in Vianen bij Simonis. Das de Renault dealer.
Die gele schijnt de oude auto van Henk te zijn.

Het blok is daarvan ge bleu print. Wat dat inhoud heb ik aan Henk gevraagt toen. Die legde uit dat ze dan je hele blok uit elkaar halen en alles wegen en bij slijpen.

Dus alle indentieke deeltjes worden precies het zelfde gewicht, en het gewicht op dezelfde plekjes. Dus gebalanseerd...

Hierdoor loopt hij natuurlijk perfect gebalanseerd en totaal geen afwijkingen... Dus vol vermogen

Tijn · vr 24 mei 2002 11:41

die gele bij simonis is te koop toch? Ik heb hem nooit horen zeggen dat het een blueprint-blok is....

RickGT TURBO · vr 24 mei 2002 11:46

Ik wist niet dat hij te koop stond. Dat is nieuws voor me.

Henk zei dat hij ge-blueprint was. Dus dan zal het wel zo zijn. (aangezien hij de vorige eigenaar is)

Hij zij er ook nog bij in een sprintje toch wel 9 van de 10 zouden verliezen

Merijn.V · vr 24 mei 2002 11:47

Ik heb een Williams met een blauw kleppedeksel.
Achterberg heeft meerdere dingen aan de motor en de rest van de auto gewijzigd.

Echter het blok is niet volledig blauw.

En voor de echte liefhebbers, mijn Willi is nu helemaal goed, en te koop voor een echte liefhebber, die een getunede Williams wil, niet voor iemand die voor een dubbeltje een ongetunede Willi wil.

Ik heb er namelijk erg veel aan gedaan en ingestoken.

Sander · vr 24 mei 2002 12:44

spir@l schreef: MEER INFO!!!

mazzl.

Achterberg bellen of zoek hier op het forum, het is al vaak zat besproken hier.

Die 160Pk is bij 0.9 Bar En je laat je blok tunen, en daar krijg je geen hele auto aan onderdelen voor terug!!!

S

Nder

Steven · vr 24 mei 2002 23:33

Tijn schreef:die gele bij simonis is te koop toch? Ik heb hem nooit horen zeggen dat het een blueprint-blok is....

Hmmm, wat moet ie kosten?

J. Reekers · za 25 mei 2002 17:07

Ik heb ook een Williams Achterberg blok in mijn Williams liggen, deze is voledig getuned.
Achterberg zij tegen mij dat ik nou zo'n 200 pk moet hebben. Hier zitten ook andere cilinder bussen in, die van mij waren kapot. Dit doen ze normaal niet.

Chris · za 25 mei 2002 18:25

Steven schreef:
Tijn schreef:die gele bij simonis is te koop toch? Ik heb hem nooit horen zeggen dat het een blueprint-blok is....
Hmmm, wat moet ie kosten?

Te koop?

Die gast heeft hem net..
Zit overigens dus wel een Bleupriny blok in. En een lederen interieur!!

Hij is weleens op de F.N.B.

Robert dB. · za 25 mei 2002 20:22

Chris schreef:
Steven schreef:
Tijn schreef:die gele bij simonis is te koop toch? Ik heb hem nooit horen zeggen dat het een blueprint-blok is....
Hmmm, wat moet ie kosten?
Te koop?

Die gast heeft hem net..
Zit overigens dus wel een Bleupriny blok in. En een lederen interieur!! Hij is weleens op de F.N.B.

Klopt das de vriend van Jeroen v/d Boogert.
Die heeft ook leder interieur...errgu 8)e wagen! Maar te koop....ik weet het niet hoor!??

Steven · za 25 mei 2002 20:38

Ik weet het ooknie, maar wil wel weten wat ie kost

Edwin5gtt (Punttang) OUD · zo 26 mei 2002 3:58

spir@l schreef:cool.

160pk.

Maar is t nou zo dat je je eigen blok langsbrengt en dat ze die compleet "blueprinten", of koop je zo'n blok gewoon compleet nieuw?!

En je krijgt er ook een 'goede' turbo bij?
Wat houd 'goed' in??

verder:
Dumpvalve?
Bleedvalve??
slangen???

Kan je ook met meer druk rijden op zo'n blokkie??
Want dan haal je er toch wel weer meer uit dan die 160??
Of zit ik nou te dromen......??

En 4500piekkies 'ex'.
hoeveel is dat INCLUSIEF???

MEER INFO!!!

mazzl.

Ik heb pas geleden met een tuner gesproken die al 22 jaar in het vak zit en die doet allen maar renault tunen. Als je 160 pk's uiot je motorblock van een gtt wil krijgen moet je heel veel veranderen. Zowel de druk als inwendig in de motor. Alleen de druk op 0.9 bar zetten lever dus niet meer dan 135pk max op.
Ik heb de statestieken van de metingen gezien daarvan. Nou suc6 allemaal. mazzelzzzzzzzzz

Merijn.V · zo 26 mei 2002 13:59

Dat blue-printen is een beetje dubieus.

Je kunt van alles en nog wat laten doen, als je dat door achterberg laat doen, dan wordt het MEESTAL blauw gespoten.

Een blauw gespoten blok betekent meestal dat achterberg er iets aan gedaan heeft. Maar je kunt het zo duur maken als je zelf wilt en hoe meer je kunt investeren, des te sneller kan je je blokje maken, daardoor wordt je blokje echter niet 'BLAUWER'.

Wat relevant is koppel en vermogen en wat er aangedaan is. De kleur is een stuk minder relevant. En wat natuurlijk ook erg relevant is, is hoe het blok sinds de aanpassingen behandeld is.

RO 16v · vr 30 aug 2002 13:04

Ik heb er een het is een 1.8 16v met een kop van een 2.0 16v megane hij is volledig geblueprint.

Chris · vr 30 aug 2002 13:23

RO 16v schreef:Ik heb er een het is een 1.8 16v met een kop van een 2.0 16v megane hij is volledig geblueprint.

Ro, ik las net dat je een rode Clio16V hebt uit 1991.
Heb je de auto sinds kort, en is het een Z kenteken? En zater er toevallig RTC stikkers op de zijruiten?

RO 16v · vr 30 aug 2002 13:29

Nee chris ik heb hem al 5 jaar hij is ingevoerd kenteken begint met TH en ik heb er geen stickers nog opzitten.

Mickael · vr 30 aug 2002 13:37

Chris schreef:
RO 16v schreef:Ik heb er een het is een 1.8 16v met een kop van een 2.0 16v megane hij is volledig geblueprint.
Ro, ik las net dat je een rode Clio16V hebt uit 1991.
Heb je de auto sinds kort, en is het een Z kenteken? En zater er toevallig RTC stikkers op de zijruiten?

Bambi had er een gewone kop erop zitten.

Tijn · vr 30 aug 2002 13:43

Mickael schreef:
Chris schreef:
RO 16v schreef:Ik heb er een het is een 1.8 16v met een kop van een 2.0 16v megane hij is volledig geblueprint.
Ro, ik las net dat je een rode Clio16V hebt uit 1991.
Heb je de auto sinds kort, en is het een Z kenteken? En zater er toevallig RTC stikkers op de zijruiten?
Bambi had er een gewone kop erop zitten.

vind je ?

Mickael · vr 30 aug 2002 13:52

euh??????

Anonymous · vr 30 aug 2002 21:24

Ik zit nog steeds te denken of ik mijn kop(ja, van de 19

) moet laten bewerken.

Wat zal ik er aan pk's en koppel aan winnen?
Dus de in en uitlaat kanalen wat groter laten maken.

Weet iemand dit?

Bart V · vr 30 aug 2002 21:29

Arjan, waarom bel je achterberg niet? Denk dat die het ut het beste weten. Weet je ook meteen wat het gaat kosten.