[Anonymous]

by the way,leuke naam

[Marius]

hey Sven!

1 februari karten in veendam!

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

jezus kan het verder weg??????
ik woon in egmond bij alkmaar in noord holland
is 2.5 uur heen
heen en terug 1.5 tank brandstof aaaaaaaaah

[Marius]

Haha, nee ik had het tegen de andere Sven.

Maar kom gerust als je zin hebt!

[Steven]

On 2002-01-12 23:58, Sven 5 Alpine Turbo
wrote:
jezus kan het verder weg??????
ik woon in egmond bij alkmaar in noord holland
is 2.5 uur heen
heen en terug 1.5 tank brandstof aaaaaaaaah

Ah nog iemand die een beetje in de buurt woont (/me in Beverwijk) Ik heb altijd gedacht dat Noord Holland altijd een saaie/suffe omgeving was

Stevie

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

tell me more evolve

[robert]

weer eventjes on topic:

kwootje
"en een DIS ontsteking"
kwootje uit

En ik las ergens anders: 4 bobines

Als je echt een coil-on-plug ontsteking bedoelt (4 bobines) krijg je wel een praktisch probleempje om dit te monteren in de 4e cilinder. Das nu al moeilijk.

Ik heb ook een DIS onsteking, maar waste spark (2 bobines). Dus met kabels en dus geen moeite met montage. (zie plaatje hierboven)

Just info: DIS betekend Distributorless Ignition System, dus zonder verdelerkap.

r

[Menno]

On 2002-01-14 12:53, robert
wrote:
weer eventjes on topic:

coil-on-plug ontsteking (4 bobines)

AKA: pencil coils

waste spark (2 bobines)

bekend bij de hele wereld (-1....... ) onder de naam dubbel vonken bobine's.

[robert]

nou coil on plug en waste spark zijn wel de officiele benamingen hoor.
Of de fabrikant van die dingen moet het zelf mis hebben....

pencil coil? Thanks, ik zal em onthouden. (wereld - 0!)


-----------------
*** no cash - no problem ***
[ This message was edited by: robert on 2002-01-14 15:48 ]

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

die pencil coil wil gewoon zeggen dat het een staaf bobine is
en kijk een bij de nieuwste 16oo 16v uit de megane die heeft dus 4 onafhankelijke pencil coils deze worden door 2 draden (per stuk)
de computer die ik ga gebruiken kan dat aansturen
alleen kost 350 ex p stuk (in ouder wetse guldens)

[robert]

aha.

die coils worden bij de 16V toch netjes aan het klepdeksel gemonteerd? Gaat dat eventueel passen op de AT5? (qua lengte/breedte).
Ik doelde ook op de moeilijke toegang bij de 4e cilinder. Tis nl al lastig genoeg de bougiedop erop te zetten.
Tis natuurlijk wel super zon ontsteking, maar als je daardoor niet meer bij de bougie kan word het wel lastig.
r

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

we gaan zien jongen we gaan zien
ik zit meer te denken over het remmen verhaal dat kost me iets meer werk
trouwens wat voor kleur wordt jou auto ?

[robert]

<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://micro.magnet.fsu.edu/cocktails/p ... nacola.jpg
"><!-- BBCode End -->
-----------------
*** no cash - no problem ***
[ This message was edited by: robert on 2002-01-14 19:45 ]
[ This message was edited by: robert on 2002-01-14 19:46 ]

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

wit met een rood kruis
dan heb ik nog een mooi rood interieur voor je

[robert]

ja grappig he dat url plaatjes gdoe!

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

tja maar mischien kan je het verwoorden?

[robert]

het kwam er op neer dat ik nog niet weet.

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

maar dan weet je het ik heb een knap rood interieur te koop

[robert]

rood als: A positief?

want dan past dat rooie kruis er weer goed bij!

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

fototje mailen?

[robert]

nee dank je.
Kep OMP stoeltjes (zwart) en vrij kaal interieur. renault beige :-*

edit: ff zoeken naar: :-*
-----------------
*** no cash - no problem ***
[ This message was edited by: robert on 2002-01-14 20:06 ]

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

zo iets wordt het bij mij ook
maar kaal en zwart plus gepolijste delen

[robert]

polijsten?
kan je blik/roest/plasic polijsten dan?

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

kooi

[robert]

alu?

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

moek nog halen zit nu zo een halve in
die gaat er uit
dus is ook for sale

[robert]

mooi!,

je kan trouwens rond het schutbord zo 10 kg isolatie + bekleding wegtrekken.

gratis +1% trekkracht!

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

je moet wat doen in je vrije uurtjes

[Edwin5gtt (Punttang) OUD]

Maar je moet er allemaal wel tijd voor hebben. Ik heb het jammer genoeg niet zo veel. Ik wil ook nog regelmatig naar de F.N.B. komen. Daar maak ik gewoon tijd voor. Mazzel

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

ha de verf is besteld ik heb het zaterdag binnen
jagermeister oranje ral2004

[jacco 16v]

On 2002-01-10 20:38, Menno
wrote:

On 2002-01-10 20:00, robert
wrote:
vergeet natuurlijk het mooiste niet: een intercooler!!

Zouden ze nog bestaan dan, AT's zonder intercooler of multipoint?
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.renault-tuning.com/gallery/0043/0043.6.s.jpg"><!-- BBCode End -->
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://httpd.chello.nl/~f.sikkema1/r4at ... 4att07.jpg"><!-- BBCode End -->

heb er vandaag nog een gezien.

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

multi point injectie?
of intercooler

[jacco 16v]

misschien hele domme vraag.
maar krijg je een een 5at niet de motor van een 5 turbo (als je er een kunt vinden natuurlijk).
dan begin je toch al met 160 pk.
en injectie (k-jetronic)??

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

dat zal haast wel maar kost een vermogen
en met wat ik in de splanning heb
is me door de tuner 200 pk gegarandeerd

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

plus de lol van het bouwen