[Anonymous]

Waarom moeten alle leuek dingen in het leven zo duur zijn...

[Arjen]

Waarom zouden die bougies dan vast gaan zitten ?
Heb ze er zelf ook net in zitten.

[dennis16v]

weet niet wat je gehoord hebt van het vastzitten, maar er rijden zooooveel auto,s met die bougies. van renaults totaan bentlys, en jaguars af fabriek. denk niet dat die daar een probleem mee willen hebben.

[Arjen]

Dat leek me ook al. Zou niet weten waarom de het ene type bougie vast zou gaan zitten en een andere niet. Schroefdraad is schroefdraad.

[dennis16v]

yep en een boegie sleutel is een boegie sleutel toch??? ff draaien en klaar. tuurlijk kunnen ze weleens wat vastzitten

[Arjen]

Echt veel verschil merk ik trouwens niet. Loopt nu iets mooier rond. Scheelt wel veel in de knip; maar 7,50 per stuk.

[dennis16v]

preciessssssss maar voor weinig geld heb je wel de betere bougie natuuriik

[Jochem de Haas]

euh clio sneller dan 5 gt turbo ? ik wil niet rot doen maar mijn ervaring en die van nog een paar vrienden is of gelijk of ze leggen het af . ik heb zelf ook een clio gehad dus .... als ze allebei standaard zijn nou ik moet het nog zien wie er sneller is
maar inderdaad het sneller maken van je auto kost veel heel veel zeker als je het goed wil doen

[Menno]

puntje met bougies met conische afdichting kan zijn, dat wanneer je ze met hete motor er goed vast in draait, je ze er koud (en ook warm) nooit meer uit krijgt. Heb 't nooit ervaren, maar is een hardnekkig verhaal, dus misschien wel waar

[Arjen]

Ik heb ze er met de momentsleutel, precies volgens voorschrift, ingezet. Dus het zal allemaal wel meevallen.

[Michel S.]

7,5 per stuk. Dat zijn nou nog eens bedragen. Ik ben voor een bougie nog nooit onder de 20 piek geweest. Heb er zelfs nu hier van 27,5 per stuk. Wordt je niet echt vrolijk van als je effe je bougies wil vervangen. Dus dan maar regelmatig schoonmaken en het autootje goed onderhouden. Wil ook wel eens kosten besparen.

groetjes

[Anonymous]

Precies, die man had het over een bepaalde legering die bij Champion anders was dan bij NGK of Bosch...

En HAAS een standaard Clio 16V is echt sneller dan een standaard 5 GTT.
ALs je me niet gelooft kijk even naar de verschillende waarden op autoweek.nl..
Ik ga er wel vanuit dat allebei de chauffeurs wel goed kunnen schakelen natuurlijk..

[dennis16v]

5jes turbo lopen als de brandweer. vanaf de 0 tot 80 kunnen ze best sneller zijn, maar boven de 100 wordt het met de 5 wat minder en met de clio wat meer.

scheelt niet veel.

[Tijn]

kijk even naar de verschillende waarden op autoweek.nl

Autoweek, de bijbel op het gebied van auto-statistieken

0-100 clio 16v: 7.8 , gtturbo 7.8

alle andere zaken zijn niet interessant alle leuke dingen gebeuren met minder dan 100 km/u

[Anonymous]

Ach jongens als we maar sneller zijn dan de rest...
Ja toch?

[Arjen]

Die bougies zijn inderdaad super goedkoop. Voor NGK-R bougied betaal je al iets van 30 piek voor een 16v. Ook voor de 11 turbo betaalde ik altijd zoiets. Toppunt waren de bougies voor mijn 5 AT. 135 piek voor 4 stuks.

[Marcel dLC]

Voor 3500 piek koop je een 2liter achterberg blok. Zet je dat erin

Zo'n blok, past dat ook in een R19 ph II??
Ik heb nu een 1.4 dus het kan wel wat sneller!

[Marius]

Ga je dan ook het onderstel nog aanpassen of is dat al gebeurd ?
Want het wordt wel een helse machine dan.

[Marcel dLC]

Nee, dat is nog niet gedaan...het was gewoon een idee wat in me opkwam. Wat moet er allemaal aan gebeuren wil zoiets kunnen? Ik heb zelf namelijk niet zoveel verstand van autotechniek...

[Marius]

Waarschijnlijk veel.

Als er nu een 1.4'tje inhangt is de hele auto totaal niet berekend op een sterk blok met veel vermogen.
En dit even afgezien van het feit of het blok zo in je bestaande chassis past.

[Marcel dLC]

Tja dat weet ik dus ook niet....zal dan dus in ieder geval wel een erg dure aangelegenheid worden...

[Marius]

Dat vrees ik ook, als je het goed wil doen.

[Jeffrey E.]

Heeft iemand het tel.nr van achterberg of weet iemand waar ik de pagina kan vinden van hun loop er toch zwaar over na te denken om een blokie van hun erin te hangen...

[dennis16v]

weet waar je aan begint. nieuw blok 2.0 liter getuned met 190 pk zit snel op 7000 zonder erin hangen en anpassen van je spruitstukken

[Sander]

Dit is het tel.nr. van Achterberg 010-4602655 geen www
Dit is ook een Renault tunner DBM Engineering tel.nr. 0346-556077 http://www.autosportdbm.demon.nl dze schijnt ook goed te zijn.


-----------------
HOP HOP HOP GAS ER OP !

[Jeffrey E.]

Ik ga morgen wel ff informeren wat zo'n blok kost. Ze hoeven hem er niet in te zetten kan waarschijnlijk in de garage van een kennis van mijn pa..

[Anonymous]

On 2001-08-07 13:39, Sven wrote:
oowww..das toch wel een beetje veel geld voor wat meer power op een auto van 10 jaar oud....

een andere nokkenas en een powerfilter geeft ook veel pk's meer.

[Arjen]

En wanneer je echt geld over hebt: ik weet nog een Sodemo 2.0l kit te koop. Kost maar 5500 pond. Praat je wel over 250-280 pk.

[Jeffrey E.]

He maar kan ik gewoon mijn standaardkoppeling er in laten of moet dat ook veranderd worden.

He maar wat kost zo'n blok nou, want er staan nu 2 verschillende prijzen??

[Tijn]

Doe jezelf een plezier en zet er een nieuwe originele koppelling in.

Zo'n sportkoppelling vernielt je bak vaker dan dat je er plezier van hebt. De bak van een clio is niet vreselijk sterk namelijk.

het zal niet in 1 keer stuk gaan maar je kan er wel op wachten.

[Jeffrey E.]

Weet je toevallig wat zoiets kost??

Ben een beetje een leek met die prijzen:lol:

[Tijn]

Standaard koppelling? nee, geen idee, gewoon even naar de dealer bellen.

[Jeffrey E.]

On 2001-08-27 20:19, turbo_arie wrote:
En wanneer je echt geld over hebt: ik weet nog een Sodemo 2.0l kit te koop. Kost maar 5500 pond. Praat je wel over 250-280 pk.

Oh dan doen we die toch ook ff er bij maakt het uit, ben nou toch bezig:cool

[Tijn]

On 2001-08-27 20:19, turbo_arie wrote:
En wanneer je echt geld over hebt: ik weet nog een Sodemo 2.0l kit te koop. Kost maar 5500 pond. Praat je wel over 250-280 pk.

Dat zijn die BTCC motoren toch?

[Menno]

On 2001-08-27 20:19, turbo_arie wrote:
En wanneer je echt geld over hebt: ik weet nog een Sodemo 2.0l kit te koop. Kost maar 5500 pond. Praat je wel over 250-280 pk.

Inderdaad, daar kan je nog eens een potje BTCC mee winnen. Verder heeft Sodemo met andere motoren alle ijsraces al eens gewonnen. 5500 pond lijkt me echt een prikkie, zo'n motor kost nieuw minstens 70 mille. Mar goed, dan heb je ook wat