Renault Tuning Club

Wat is de lift en duratie van een RSI nokkenas en welke B18FT versie heb je?

Niet alle N/A nokkenassen voor de F-serie motoren zijn wilder dan een turbo nokkenas (B18FT)

Anders kan je bij Dbilas in Duitsland of Catcams in Belgie wel een nieuwe 'sportieve' nokkenas bestellen

Bedankt voor de replies!

Waarschijnlijk zitten de Brembo 4-pots klauwen ook onder snelle Alfa's, Fiats en Peugeots.

Maar waar vind ik geventileerde schijven van circa 285mmx28mm en met de steek 4x100? Of moet ik gaan verboren?

Weet iemand of de Seat Ibiza Cupra klauw op een kleinere schijf past. Kleiner dan 305mm.

groetjes Richard

De "beste" nokkenas van Volvo is die in de B18E geweest. Heeft een timing van 260 graden en een lift van 10,49mm. Deze motoren leveren 109pk en zijn te vinden in de eerste 440GLT's en 480ES (tot 1990). De nokkenas van een B18EP/FP is veel milder met 237 graden en minder lift 10,45mm. Waars...

Volvo heeft een 1794cc singlepointinjection in de 440 en 460 geleverd, had 90 pk. Ook hebben ze voor Finland (maar later ook voor de rest van europa)een 1596cc (een 1.6) gemaakt. Alleen 480ES, 440GLT en een 460GLE hebben tot 1990 een 109 pk motor gehad. Dit was een 1721cc met mpi en hoge compressiev...

Kan je thermostaat niet kapot zijn, waardoor de motor niet op temperatuur komt en erdoor de ECU meer benzine wordt ingespoten.
Ik heb dit zelf ook gehad met een Volvo B18E motor en dat is toch een F2N?

Koppaking wil niet alles zeggen.Een BMW K100 koppakking ziet er anders uit dan een koppakking van een A-series (Mini), maar die combo dus kan wel. Het belangrijkste is dat de cilinderafstanden gelijk zijn. De rest kan opnieuw geboord of afgetapt worden. Zit er eigenlijk injectie op de CX22TRS en wat...

Is inderdaad een beetje een vreemd onderwerp. Over de Douvrin blok is hier niet zo gek te vinden of het moet de 21 Turbo zijn. Die is trouwens nooit in 12 kleps uitvoering geweest (volgens mij magere Renault kennis) Misschien heb je hier wat aan? http://www.renault-tuning.com/viewtopic.php?t=20027 I...

Nou, ik ben eruit hoor! Zat op de site van Renault Sport te kukeluren en wat zag ik daar? Een F4R uit de FR2000 (2l formule auto) voldoet perfect aan mijn specificaties in mijn eerste post. 16V; 1998cc; 82.7x93; 196BHP@7000rpm; 222Nm@4750rpm Dat moet toch voldoende zijn? :) Had nog geen lef gehad om...

nee, met throttle bodies wordt meestal bedoelt dat elke cilinder zijn eigen gasklep heeft.
Ik bedoel eigenlijk een setup als standaard, maar dan speciaal ontworpen voor meer vermogen.

Waarom zijn Volvo rijders minder zot?

Iets er nog iets te verbeteren aan de kop van een F7R?
en zijn er ook ervaringen met speciaal ontworpen inlaatspruitstukken (grotere gasklep met indivuduele 'runners') of bestaan die niet?

En is een F4R niet een nog betere basis?

Effe een weekendje weg en de hele thread is een puinhoop :) Wel mooie foto's van een taxi gezien. Toyota's zijn niet echt mijn cup of thea, maar gaan wel goed haaks de bocht door. Maar effe back to topic: -Wat zijn serieuze veranderingen aan een F7R? -Is een J7T inderdaad 60 a 70 kg zwaarder als een...

De uitleg van Menno klopt. Die 10% is gebaseerd dat motorinhoud 10% groter wordt (2000-->2200), maar het zal in de praktijk wel niet haalbaar zijn om de slag 6 mm te verlengen. Je moet dus dan de kruktap naar een kleinere diameter afdraaien zodat het nieuwe middelpunt van de kruktap 3mm verschoven i...

Een 480 is ook maar 1000 kg (ja, echt waar) en dat een standaard F7R goed trek wil ik ook wel geloven, maar wat gebeurt met het koppelverloop als ik het blok naar 190 pk 'tune'? Krukas is ook een leuk idee, ook prijzig. Een slag van 98.6 a 99 mm is voldoende om op 2199cc te komen. Trouwens een nieuw...

Een 190E 2.3-16 staat ook wel hoog op mijn verlanglijstje. Een erg ondergewaardeerde auto. (Y) Maar de algemene mening is dat dus dat een F7R geen koppel onder 5000 toeren levert en een J7T te moeilijk in te sleutelen is? Zit er trouwens nog vlees in het blok om een F7R op te boren? Ik weet al dat i...

@canonballman: bedankt voor het versnellingsbakverhaal. Kan ik weer een optie wegstrepen. Er zitten inderdaad haken en ogen aan een J7T dwars voorin(oliefilter zit bij een J ook zo lekker als ie dwars staat :beer: ). Een meerjarenplan is op zich niet erg als er maar resultaat komt. Ik heb zelf geen ...

Thanks! Een J7R komt in de buurt

Ach, misschien ben ik een beetje tegendraads :p . Met een 480 Turbo kan je ook leuke dingen doen en relatief goedkoop ook. Het punt is dat ik een 'lineaire' motorkararkter wil. Niet een motor wat bij halfgas anders oppakt als bij volgas. Of dat je enkele ms moet wachten voordat de turbo mee komt hel...

Bedankt voor jullie reacties! Ik ben zowieso meer een coupe liefhebber dan een gebraden hatchback racer. Bovendien is zo'n 480 goed voor de chauvinistische gevoelens. (Een Megane 2.0 16V ook wel geinig is, maar valt nog een beetje uit het financieel plaatje) Maar ik besef goed dat niet al te veel Vo...

Ik ben eigenlijk op zoek naar een allround atmosferische motor. Een beetje BMW S14 (e30 M3), Lotus 2.2, Mercedes 2.3-16 en Honda Accord Type R idee. Een motor die goed vanuit onderin trekt, maar voor prestaties wel moet worden doorgetrokken. Deze motor is uiteindelijk bedoeld voor een Volvo 480, omd...

Nee, geen Renault 16

Hoi, Ik ben dus Richard, 22 jaar jong en een student werktuigbouwkunde in de lichtstad van Nederland. Ik heb een gezonde interesse in tuning, niet alleen Renault motoren. Ik ben eigenlijk meer een DAF, Volvo liefhebber (alleen maar de Nederlandse Volvo's hoor :p) en dan kom je vanzelf op deze forum ...