Renault Tuning Club

GerryTT

Jochem de Haas schreef:Ik zou hem verkopen Gerry....

Bij deze

GerryTT

Jochem de Haas schreef:
Willeon de Zoete schreef:Dat wordt weer een knaller!
Dat hoop ik niet. ... t gewoon blijven doen das al prima

Geknald heeft tie al

Ook de turbo van Jo erop?

GerryTT

Joost van der Hammen schreef:Z'n lacia delta style kap als iemand did nog heeft staan.....

Reichhard toch? Doe ik er gelijk 1 met 16v bult bij.

GerryTT

Das toch gewoon lachen hier in Nederland? Ik ben een jaar geleden met dezelfde ombouw bij de rdw geweest en geen CO test, geen remtest en geen koplamp afstelling. Wel geluidstest die eigenlijk te hoog was maar toch weer niet :( Koste €54, dacht ik. En een brommer krijg je bijna niet op kenteken (N) ...

GerryTT

Dat van 1999 wist ik niet. Ik ben persoonlijk langs de rdw gegaan en gevraagd wat ik nodig had en wat de kosten waren voor het omkeuren van mijn vijfje. Er veranderd wel eens iets mbt de regelgeving hier in Nederland. Ik bedoelde ook te zeggen dat niet alleen vermogens toename een rede voor omkeurin...

GerryTT

Echt super gedaan Arthur! :worship: Dikke respect! Wat een verschil met het standaard atmo blok.. Totaal andere auto geworden zo! Ben je nog van plan om een bezoekje rdw te doen of laat je hem zo? Staat wel erg stoer op kenteken :smile: Valt netjes binnen de 20% vermogensstijging dus zie het nut ni...

GerryTT

Als je deze veer koopt zou ik hem wel even controleren. Bij mij bleek hij minder stug te zijn als origineel wat resulteerde in een te lage oliedruk met alle gevolgen van dien

GerryTT

Heb hem van ebay. Ik heb hem niet meer nodig dus als je interesse hebt laat maar weten.

GerryTT

[img]http://img.photobucket.com/albums/v218/ ... /image.jpg[/img]

Zoiets?

GerryTT

Leuke afsluiting van de vakantie zo.
Mooie gt's gezien en lekker gekletst. Wat mij betreft voor herhaling vatbaar

GerryTT

[img]http://img.photobucket.com/albums/v218/renault/image.jpg1.jpg[/img]

De mijne is er ook klaar voor hopelijk

Gister nog snel even de linker motorsteun vervangen, deze was finaal afgescheurd.

GerryTT

Zijn waarschijnlijk Engelse spatborden, daar zijn ze verplicht.

GerryTT

Clio subframe is wel degelijk anders als die van een gt. Gat rechtsvoor wat aan het chassis komt zit verkeert. Gat voor rechter motorsteun zit er niet. Ophang punten voor de draagarmen zitten verder van het subframe dus met gt draagarmen ga je al iets breder worden. Ik heb draagarmen van een 19 16v ...

GerryTT

Eergisteren ook kennis gemaakt met een snelle Mini. Op de snelweg komt tie naast me rijden en geeft een duimpje en even gas om te laten merken dat hij afgedroogd wilde worden. Ik had nog een paar honderd meter tot de volgende auto op de rechterbaan dus liet hem beschaafd in zijn vijf staan om daarna...

GerryTT

Gelukkige een week later. Kan ik er ook bij zijn

GerryTT

Ik denk dat Mark zijn phantomgrip bedoelt, Franx.

Maar zo'n lsd werkt toch met frictie platen, of heb ik het nou mis?

GerryTT

Kan zo'n rsx lsd diff ook een beetje koppel aan? 400+nm?
Misschien wel iets voor de vijf in de toekomst.

GerryTT

Ik bedoelde eigenlijk een mb injectie of een andere injectie systeem.
Heb die van mij verkocht destijds maar eigenlijk nooit meer iets van gehoord.

GerryTT

Das jammer.
Is dat een injectie systeem of iets anders?

GerryTT

Er zijn er meerdere die hier met een chargecooler rijden en volgens mij is iedereen er tevreden over. Ik heb iig nog niet gelezen dat er iemand terug is gegaan naar een IC omdat de chargecooler niet zou voldoen. Op de bank blijkt dat de turbo conversies met chargecoolers het goed doen en ook de kvs ...

GerryTT

Hmm, kan het beter bij gti'jes pesten houden.
Bmw m4- r5 16v-t 1-0

GerryTT

Die uitlaat zal wel geen probleem zijn om te lassen

Nu er lekker van genieten

GerryTT

Daarnet de vijf uitgelaten en eindelijk eens iets anders dan een gti of opc tegengekomen. Eerst een Mazda mps 3 op de snelweg. Dat gaat best snel, toch zeker als ik niet op zit te letten. Maar nadat ik er weer achter zat hoefde ik niet terug naar z'n vier om er voorbij te gaan. Ook nog een AMG tegen...

GerryTT

Gadverpielekus, mooi ding man.
Nu gaan er wat kwartjes vallen

Zou leuk zijn als je wat vaker poste, vind het echt gaaf om zulke projecten te volgen

GerryTT

Jochem de Haas schreef:Ik zou hem verkopen Gerry....

Dit zijn ook de MP foto's

Stiekem droom ik al wel van een Clio 3RS

(met turbo uiteraard)

GerryTT

[img]http://img.photobucket.com/albums/v218/renault/IMG_4237%20-%20kopie.jpg[/img] [img]http://img.photobucket.com/albums/v218/renault/IMG_4236%20-%20kopie.jpg[/img] [img]http://img.photobucket.com/albums/v218/renault/IMG_4235%20-%20kopie.jpg[/img] [img]http://img.photobucket.com/albums/v218/renault...

GerryTT

-jo- schreef:ik gooide de oem eraf en liet de rail dichtlassen om met een externe te werken. Gio wil de oem laten zitten vanwege het geblaat/gezeik op de BE-keuring.

En met 2 bdr's heb je geen gezeik?
Kun je geen kraantje tussen de slang naar je bdr zetten waarmee je het vacuüm/ druk kunt regelen?

GerryTT

Gio vraagt dit omdat hij minder druk moet hebben voor een stationair co meeting. De druk zou onder de 3 bar (2 a 2.2 bar) moeten komen. Dat gaat dan niet lukken met de originele bdr er nog op. Ik heb een dop laten draaien die op de plaats van de originele bdr zit en dan kun je hem wel terug regelen...

GerryTT

Dat is geen probleem.
Je kunt de druk dan regelen van de 3 bar van je originele bdr tot wat je pomp aankan.

GerryTT

pin 6 van de ecu is voor het relais van de benzinepomp. Dit is een geschakelde massa dus hier meet je tov de plus.
Bij contact aan even 12v daarna niets(ecu laat de pomp even draaien om druk op te bouwen) en als de motor loopt weer 12v.

GerryTT

Joost van der Hammen schreef:Ik heb wel een 90graden hoek voor op de turbo maar dan is de cooler te groot.

Ahja, oke, natuurlijk. Chargecooler komt voorbij de turbo.

GerryTT

Kun je het huis van de turbo niet draaien zodat je die 2 90gr bochten niet nodig hebt?

GerryTT

mark 5t schreef:en die andere meter die steeds op en neer danst

Neeeee, dan zie ik dat de temperatuur veel te hoog is

GerryTT

Joost van der Hammen schreef:En je turbodruk meter.......?

Die doet het!!! Is al een keer rond geweest

GerryTT

Niet om vervelend te zijn, maar ik zie eigenlijk net niets op dat filmpje, ja lekker lawaai en een toerenteller en af en toe een view door de voorruit. Beter eens een filmpje van de tellerbak bij 0-100+ ofzo of gewoon alleen beeld door de vooruit bij het inhalen van het een en ander. :p Is niet ver...

Renault Tuning Club

Er zijn 1855 resultaten gevonden

Re: gtt-16v

Re: Jochem's GTT .....het motor blok.

Re: Renault 5RS 2.0l 16V motor op zijn plaats

Re: Motorwissel op kenteken

Re: Tuur's JS Clio R27

Re: Tuur's JS Clio R27

Re: Peter's Clio Cup replica ( DNRT-Racer 2016 )

Re: Gasklep positiesensor Renault 21 Turbo

Re: Gasklep positiesensor Renault 21 Turbo

Re: [NEXT UP] 30 Jaar Renault 5 GT Turbo, 30/08

Re: [NEXT UP] 30 Jaar Renault 5 GT Turbo, 30/08

Re: Interessante meuk op marktplaats

Re: Restauratie 5GT Turbo, opbouwen komt dichterbij..

Re: ACT: Je eigen auto VS iemand anders auto

Re: [RTC MEETING] 30 Jaar Renault 5 GT Turbo, 30/08/15

Re: Sper voor JC5 bak

Re: Sper voor JC5 bak

Re: Dynodag met Fastchip 27 juni 2015

Re: Dynodag met Fastchip 27 juni 2015

Re: Clio 2 RS ph 3 turbo

Re: ACT: Je eigen auto VS iemand anders auto

Re: project Gio (BE)

Re: ACT: Je eigen auto VS iemand anders auto

Re: Tuur's JS Clio R27

Re: gtt-16v

Re: gtt-16v

Re: project Gio (BE)

Re: project Gio (BE)

Re: project Gio (BE)

Re: Clio 1.8 16V Turbo

Re: GT Turbo Coupe -> GTTi chargecooler

Re: GT Turbo Coupe -> GTTi chargecooler

Re: Het grote foto's en filmpjes topic (only renault )

Re: Het grote foto's en filmpjes topic (only renault )

Re: Het grote foto's en filmpjes topic (only renault )