Renault Tuning Club

twingoriem = 5 jaar OF 120.000 km, wat eerst komt, dus koop je een auto waarbij de riem nog bv 1 jaar moet gaan zit er in principe eigenlijk garantie op, ligt eraan wanneer het ding gewisseld is. als je 1 jaar complete garantie krijgt na aankoop en de riem moet vervangen worden wegens de termijnwiss...

je moet inderdaad zo snel mogelijk het gekochte of gereserveerde afhandelen, liefst nog dezelfde dag op naam stellen.

normale onderhoudsgevoelige slijtageonderdelen zoals banden, lampjes, bougies, nokkenasriem en andere kilometer gerelateerde onderdelen - afhankelijk van het gebruik- vallen niet onder garantie. in feite ben je gematst met nieuwe banden en lampjes, na een gebruik van 1 jaar. voor een riem geldt niet...

bij sluiting en rook vanaf het dashoard, moet het dashboard eruit om goed te kunnen zien welke draad aangetast is en waar die vandaan komt.

blijft Europa, t'is geen Azie, Oostenrijk lijkt me een goed idee, minder files.

tja ik rijdt zelf ook twingo fase 2 1998, bevalt me perfekt.

volgende auto wordt een MINI, haha.

6800 euro reparatie voor een auto van 4 jaar oud is niet lonend en ongeloofwaardig.

denk dat het voor een kwart van de prijs kan.

ik lees hier nu al een tijdje posts over de twingo II en het valt me op dat er steeds wordt gezegd, mijn moeder heeft er eentje, mijn vriendin rijdt er in etcetera.

begrijp niet dat niemand er zelf in rijdt ???

klap is naverbranding is iets losgeschoten, kijk uitlaat na of vervang einddemper.

bij mijn twingo is het ding vervangen 65.000km 4 jaar geleden en gekocht december met 90.000 km ik rijdt dus lekker door tot 150.000 km.

waarom naar de dealer, die is te duur, probeer elders.

schokbreker fase 2 met fusee fase 2 en veer fase 1 geeft 2 cm VERHOGING.

de juiste fase 2 veer erbij geeft noch verhoging noch verlaging.

dus haalt allemaal niks uit, gewoon totale verlagingsset kopen.

93.000 km