effe een techniek vraagje

[Anonymous]

het volgende ik rij zelf in een clio 2 .
Nou heb ik hier een paar velgen die ik graag onder mijn auto wil

het zijn er een paar van 17"smc cup

nou zijn er 3 daarvan et waarde 42
en een ervan et waarde 35

en op mijn origeneel velg is 36

nou is mijn vraag wat zou ik doen en klopt het dat elke et 1 mm is??

dus ik zou kunnen kiezen voor het volgende
ik laat de ene velg met et 35 frezen naar 42,maar dan zit ik het minst dichtbij de origineel .

of ik zorg dat ik die drie velgen met et 42 spoorverbreders krijg van ieders 7 mm breed.

wat zouden jullie doen

en zijn er misschien mensen met een clio 2
die de et waarde weten van hun velg.

alvast thanks

[Robert dB.]

Clio:

steek 4x100
ET 36
Naaf 60,1

[Anonymous]

ja dat wis ik al.
lees je wel

[Robert dB.]

en zijn er misschien mensen met een clio 2
die de et waarde weten van hun velg.

dit vraag je toch?

[Anonymous]

ja ok maar

zoals picture te zien zijn dat je originele knallers
al dan wel voor renault

[jeroen.k]

Dat zijn zeer zeker niet Robert zn originel velgen! Deze zijn 17 inch!

Volgens mij is wat jij wil trouwens niet te doen! Je moet sowieso de velgen voor gelijk en die van achter gelijk hebben lijkt me. Anders staat straks ook een velg meer naar buiten???

[Matijs]

nou is mijn vraag wat zou ik doen en klopt het dat elke et 1 mm is??

Ja.
Maar ik zou toch voor vier dezelfde velgen gaan, anders zou het wel eens rare gevolgen kunnen hebben.

[Anonymous]

rare gevolgen ??

hoe kom je daarnou bij dus jij beweerd dat iedereen die met spoorverbreders rijd
net zo goed gelijk in de sloot kunnen rijden

als ik 3 velgen met etwaarde 42 heb en daar gooi ik 7mm spoorverbreders op
kom ik op et 35
en daar had ik er al een van

dus vier gelijken

of zie ik het nog steeds verkeerd

[jeroen.k]

Ik weet het niet 100% zeker, maar volgens mij zie je dat toch echt verkeerd! Als de ET trouwens zo verschillend is, is de steek dan wel hetzelfde allemaal?

[Matijs]

Om te beginnen vind ik het een beetje een vage deal.
En daarnaast ben ik geen fan van spoorverbreders nee. Maarja, het is jouw auto, dus doe je best zou ik zeggen.
Mijn motto is Safety first (and Power second )

[Tijn]

gerrit, voor mij heb je gelijk hoor, er vanuit gaande dat de rest van je maten inderdaad gelijk zijn (naafdiameter, steek, dat soort dingen)

enige moeilijkheid is exact de juiste maat spacer vinden. er is niets gevaarlijks aan spacers op je velgen, ik snap niet dat mensen zich daar zo druk om maken. Als je maar zorgt dat centrering en het aantal windingen van je bevestiging maar goed zit.

[bruno @af]

het is wel zo dat je met die 7mm spacers aan dezelfde offset komt, maar heb je al eens goed gekeken of de velg zelf niks verschilt (rand dikker/dunner, spaken boller/minderbol, ...) Ik kan me moeilijk voorstellen dat een fabrikant van velgen alleen de verschillende ET's maakt door de 'flens' dikker/dunner te maken ??? Bij duitse fabrikanten toch niet ... wie weet ... nameten zou ik zo zeggen ...
Als ze hetzelfde zijn zie ik er geen probleem in voor het weggedrag

Bruno

[Anonymous]

nou bruno heb effe die ene velg bekeken

maar hij is echt precies hetzelfde
alles gemeten echt alleen verschil aan achterkant.

dus wat ik ga doen is het volgende

ik laat die ene velg van et 35 afdraaien naar 42 (beter voor latere verkoop)
en dan doe ik er bij alle vier de velgen
5 mm spoorverbreders op.
het zijn dan maar van die dunne plaatjes en je hoeft geen andere bouten

dan zit ik met een et waarde op alle vier de velgen op et 37 en dat moet kunnen.

origineel et 36


thanks

oja het zijn trouwens 7,5j 4x100
met banden 205-40-17 en dat past onder een CLIO B