[ Clio16V]Gaten naast breedstralers..waarvoor??

Stylo · wo 4 dec 2002 22:41

Heb ik ff mijn breedstralers afgesteld i.v.m. het wiebelen van de lamp (reflector), zie ik dat naast de breedstraler een afdekking voor een gat zit.
FF de hamer gepakt en een mep gegeven, dan heb je dus een mooi gat

. Maar waarvoor dient deze?
Kun je mooi een koude luchtslang achter maken of zijn deze voor extra lampen ofzo. Ik denk dat ik er gaas in maak (zit nu toch met gaten)

Iemand een idee?

GreetZ

rasit.. · wo 4 dec 2002 22:42

koude luchtslang gedoe inderdaad

-Ray- · wo 4 dec 2002 22:42

luchtinlaten

speedline · wo 4 dec 2002 22:50

Aansluiting koellucht voor voorremsysteem. (geleiding door slang...)

Christian · do 5 dec 2002 15:32

ik heb daar een luchtslang rond 70MM opgemaakt naar het luchtfilterhuis heen zo krijg je puure rij wind in het luchtfilterhuis

Stylo · do 5 dec 2002 22:12

Christian schreef:ik heb daar een luchtslang rond 70MM opgemaakt naar het luchtfilterhuis heen zo krijg je puure rij wind in het luchtfilterhuis

Daar heb je niet echt veel ruimte voor, tenminste zoals ik het kan bekijken.

Steven · do 5 dec 2002 22:14

Nou het is al vele malen uitgevoerd dus het kan toch, niet meteen opgeven als je ene obstakel ziet

Christian · do 5 dec 2002 22:19

Stylo schreef:
Christian schreef:ik heb daar een luchtslang rond 70MM opgemaakt naar het luchtfilterhuis heen zo krijg je puure rij wind in het luchtfilterhuis
Daar heb je niet echt veel ruimte voor, tenminste zoals ik het kan bekijken.

maar het kan wel RO 16V heeft het ook

RO 16v · do 5 dec 2002 22:26

Christian schreef:
Stylo schreef:
Christian schreef:ik heb daar een luchtslang rond 70MM opgemaakt naar het luchtfilterhuis heen zo krijg je puure rij wind in het luchtfilterhuis
Daar heb je niet echt veel ruimte voor, tenminste zoals ik het kan bekijken.
maar het kan wel RO 16V heeft het ook

, maar jij inmiddels toch ook???? of nog niet gelukt.

Christian · do 5 dec 2002 22:30

ja het is me gelukt moet alleen wel een keer een andere slang halen zoon slang van veban of zo want het kan niet echt tegen regen denk ik

martin rs · vr 6 dec 2002 11:35

helpt dat echt zoveel?? zijn er hier mensen die te maken krijgen met gloeiende remschijven??? kan me bijna niet voorstellen op de normale weg.

RO 16v · vr 6 dec 2002 12:05

martin rs schreef:helpt dat echt zoveel?? zijn er hier mensen die te maken krijgen met gloeiende remschijven??? kan me bijna niet voorstellen op de normale weg.

In de race clio's gebruiken ze de gaten voor rem koeling voor op de weg kan je een gat gebruiken voor een directe lucht aanvoer voor het luchtfilterhuis en dit verschil merk je echt.
Het zou wel wat zijn als je schijven op de openbare weg + 900 graden worden, dan ben je echt aan het racen.

martin rs · vr 6 dec 2002 12:06

ik heb wel dat ze als ik race en laat hard rem dat ze niet meer goed remmen maar om te zeggend dat het door de warmte komt...... zou kunnen

rasit.. · vr 6 dec 2002 12:08

ik moet ook zo'n extra slang hebben, heb namelijk een openluchtfilter en als het aardig warm wordt onder de motorkap merk ik gewoon dat er vermogensverlies is..

martin rs · vr 6 dec 2002 12:10

heb ik ook als ik een tijdje hard rij dan loopt ie minder snel hij reageerd wel slomer dan en dat is allemaal op te lossen met een slang? ik heb geen gaten in mijn bumper bij mijn 5 das wel jammer mischien ff iets in mekaar flansen kan je mooi ff proberen

RO 16v · vr 6 dec 2002 12:12

Rasit met een open luchtfilter hou je dat altijd het zal wel wat minder worden met een aanvoerslang.

Martin als je een tijdje heb gereden dan is alles warm en dan heb je gewoon vermogen verlies dit hebben alle motoren.

Steven · vr 6 dec 2002 12:17

Pfff... Martin, heb je nooit gehoord van het begrip 'fading'? Dat is het zompige gevoel in je rempedaal als je remmen heet zijn.

En de cup GTT's hadden vaak ipv de mistlampen van die trechters om de remmen te koelen. Tis echt geen grapje hoor....

martin rs · vr 6 dec 2002 12:19

ja maar dat het bij mijn auto ook zo zou zijn nooit over gedacht nee hahaha. maar ze worden inderdaad heet jah heb zo een sticker voor erop dan kan je je gaden zien moet ik er nog opplakken

Marcel B. · vr 6 dec 2002 12:19

Moet er geen roostertje voor die luchtslang-gat in je bumper, om te voorkomen dat er al teveel troep richting je luchtfilterhuis gaat, of kan je gewoon een open gat houden.
Want op zich lijkt het mij ook wel wat.

RO 16v · vr 6 dec 2002 12:23

oxje schreef:Moet er geen roostertje voor die luchtslang-gat in je bumper, om te voorkomen dat er al teveel troep richting je luchtfilterhuis gaat, of kan je gewoon een open gat houden.
Want op zich lijkt het mij ook wel wat.

Ik zou er wel een roostertje ervoor zetten anders heb je bladeren in je luchtfilterhuis zitten, ik heb het zelf ondervonden moet toen elke week mijn luchtfilter uitkloppen.

Stylo · za 7 dec 2002 12:37

Wie heeft er een mooi ontwerp (foto) voor de aansluioting van een koude luchtslang?

Christian · za 7 dec 2002 15:09

ik kan wel wat foto`s maken maar mischien heeft Ro 16V er ook nog wel wat vraag hem maar es

Stylo · zo 8 dec 2002 19:41

Bij deze RO 16V....

Anonymous · zo 8 dec 2002 19:54

Ik had op mijn cup clio geen mistlampen maar complete luchtinlaatbakken waar 25% naar de remmen ging en 75% naar het luchtfilterhuis. Let wel heel goed op met flinke plassen. Ken een verhaal van een gozer die ook zo reed en waterslag kreeg doordat ie door een flinke plas reed en dus alleen maar water naar binnen kwam wat in het inlaattraject kwam.

Christian · zo 8 dec 2002 20:19

ja maar de meeste clio 16V hebben mist lampen er in zitten en het is zonde om ze der uit tehalen

Anonymous · zo 8 dec 2002 20:47

Christian schreef:ja maar de meeste clio 16V hebben mist lampen er in zitten en het is zonde om ze der uit tehalen

Tis maar waar je prioriteit aan geeft...Die lampen kun je 1x per jaar legaal aanzetten.

JE kunt de kleinere opening ook gebruiken maar het probleem met waterslag blijft aanwezig!

Christian · zo 8 dec 2002 20:58

ja ik heb ze meestal op eigen risico aan

Marcel B. · ma 9 dec 2002 11:45

Ik had ze laatst ook aan toen het een beetje mistig was, werd ik aangehouden door een agent, maar toen ik zei dat ik het wel stoer vond staan gaf ie me wel gelijk, en kwam ik er met een waarschuwing vanaf

[rsi]peerke · ma 9 dec 2002 11:49

had die agent gezopen ofzo???

DIe mazel heb ik nou nooit!!

RO 16v · ma 9 dec 2002 15:44

Stylo schreef:Bij deze RO 16V....

Ik zal van de week even wat on-line zetten.

Stylo · ma 9 dec 2002 18:13

[rsi]peerke schreef:had die agent gezopen ofzo???

DIe mazel heb ik nou nooit!!

Wat doen die lui wel??????

Harm · wo 5 jan 2005 18:31

Heeft iemand wat meer info over de bak die achter de mistlamp hoort te zitten?
Waar je het originele luchtfilterhuis mee kan verbinden voor extra koude lucht.

Een tekening, foto, maar als iemand zo kan uitleggen hoe het eruit ziet, ook goed.

LotuzClioWilliams · wo 5 jan 2005 21:44

Weet iemand of er knipperlichten bestaan die daar perfect in zouden passen?

PatrickG · wo 5 jan 2005 21:59

Harm schreef:Heeft iemand wat meer info over de bak die achter de mistlamp hoort te zitten?
Waar je het originele luchtfilterhuis mee kan verbinden voor extra koude lucht.

Een tekening, foto, maar als iemand zo kan uitleggen hoe het eruit ziet, ook goed.

Er zit toch geen bak achter?
Als je een slang wilt maken voor luchttoevoer moet je die zwarte dingen naast je mistlampen eruit halen en dan een slang maken naar je luchtfilter.

Je komt er makkelijk bij door je linkerwiel los te maken en die schutborden los te schroeven.

Dan moet je een pijp doorzagen en daar de slang op maken naar het gat in de bumper.

ik heb hier helaas geen foto van.

Harm · wo 5 jan 2005 22:08

Zo ga ik 't maar doen denk ik.
Maar er schijnt bij de Coupe uitvoering ipv de mistlamp een bak
te zitten welke de lucht verdeeld naar de remmen en luchtfilter. Wil zoiets namaken.